Статья по HMC M7

Американское танкостроение является отличным примерном того, что бывает, когда перед войной вроде ничего не выпускаешь, а потом берешь отработанные в мирные годы решения, и ррраз... а у тебя внезапно танков и для себя хватает, и для союзников. Именно такую ситуацию можно наблюдать к концу 1941 года, когда США вступили в войну. Эти же отработанные шасси использовали и для САУ. Причем HMC M7, о которой пойдет речь, оказалась еще и самой массовой гаубичной САУ. А ее служба продолжалась почти полвека. Обо всём этом рассказывается в моей новой статье.



Предыдущие статьи по теме американских средних и тяжелых танков и машин на их базе:

Средний танк T1: http://warspot.ru/7044-amerikanskiy-naslednik-angliyskogo-tankostroeniya
Средний танк T2: http://warspot.ru/4887-metod-masshtabirovaniya
Средний танк T3: http://warspot.ru/5793-patriarh
Средний танк T4/M1: http://warspot.ru/6799-na-maner-kristi
Средний танк M2: http://warspot.ru/8274-tank-otstavshiy-v-gonke-vooruzheniy
Средний танк M3: http://warspot.ru/9529-levaya-rezba-po-amerikanski
М3Ср в Красной Армии: http://warspot.ru/10554-mnogoyarusnyy-amerikanets
Штурмовой танк T14: https://warspot.ru/14733-sredniy-shturmovik-dlya-anglichan
Средний танк М4А2 в Красной Армии: https://warspot.ru/15278-luchshiy-iz-varyagov
Средний танк M4A2(76)W в Красной Армии: http://warspot.ru/8886-emcha-s-dlinnoy-rukoy
Статья по Medium Tank M4A2E8: https://warspot.ru/11856-novye-nogi-dlya-emchi
Статья по Medium Tank M4A3E2: https://warspot.ru/15190-tolstomyasyy-sherman
Полевые импровизации 1944-45 на Западном фронте: http://warspot.ru/8992-vynuzhdennye-improvizatsii
Статья по Medium Tank T20/T22: https://warspot.ru/15870-na-puti-k-pershingu
Статья по Medium Tank T23: https://warspot.ru/16200-elektrotank-po-amerikanski
Статья по Medium Tank T25: https://warspot.ru/16373-promezhutochnyy-eksperiment
Статья по Heavy Tank T26: https://warspot.ru/16634-dolgozhdannaya-udacha
Изучение Heavy Tank T26E3 в СССР: http://warspot.ru/9851-tank-tyazhyolyy-ponevole
Статья по Heavy Tank T26E4: http://warspot.ru/10327-pershing-s-dlinnoy-rukoy
Статья по Heavy Tank T26E5: https://warspot.ru/14972-prosto-dobav-broni
Статья по Heavy Tank M6: http://warspot.ru/10209-tyazhyolyy-tank-iz-pensilvanii
Статья по Heavy Tank M6A2E1: http://warspot.ru/5355-tyazhyolyy-golovastik
Статья по американским тяжелым и сверхтяжелым танкам 1941-46 гг: http://warspot.ru/9148-razmyshleniya-na-tyazheluyu-temu
Статья по Heavy Tank T29: https://warspot.ru/13858-pozdno-ne-luchshe
Статья по Heavy Tank T30 и T34: https://warspot.ru/14457-v-poiskah-idealnogo-orudiya
Статья по Heavy Tank T32: https://warspot.ru/14218-pershing-na-steroidah

Статья по GMC M10: https://warspot.ru/16063-sredniy-istrebitel-po-amerikanski
GMC M10 в Красной Армии: http://warspot.ru/8112-su-76-amerikanskogo-proizvodstva
Статья по GMC M36: https://warspot.ru/16521-vershina-amerikanskoy-samohodnoy-evolyutsii

Collapse )

"Вноси травматично!"

В непростой ситуации часто даже попытка сделать мир чуть веселее - это уже неплохо. Ну а сейчас это часто необходимо. Вот тоже неплохой вариант сделать функциональную и необходимую вещь более интересной для окружающих. И с намёком.
Collapse )

Каким бы парнем он бы был

Путь к немецкому танку поддержки, который Pz.Kpfw.IV, был очень непростой. В 1934 году на испытания вышел средний танк, который исходно назывался mittlerer Traktor (m.Tr., то есть средний трактор), а с 3 октября 1933 года стал использоваться более известный индекс Neubau Fahrzeug (Nb.Fz., то есть машина нового типа). Танк, являвшийся развитием темы Grosstraktor (Gr.Tr., то есть большой трактор), должен был стать немецким средним танком. Но в том же 1934 году судьба машины уже решилась. Дело в том, что вместо 15 тонн получилось аж 23. Посему в 1934 году появился проект, который носил в документах индекс verbesserten Nb.Fz., то есть улучшенный Nb.Fz. Впрочем, уже в переписке между Krupp и 6-м управлением вооружений от 14 ноября 1934 года прозвучал новый индекс, который и стал основным – B.W., то есть Begleitwagen, танк поддержки. Так вот, именно этот танк, который назывался B.W., должен был стать новым танком поддержки. Согласно первоначальному плану, работы по Begleitwagen планировалось разделить так же, как и в случае с Nb.Fz. Rheinmetall выступал в качестве разработчика шасси, а Krupp отвечал за изготовление башни с подбашенной коробкой. Подобное разделение труда было абсолютно нормальным для немецкого танкостроения. Концептуально новый танк, контракт №4167025/35 на разработку которого Rheinmetall получил 25 февраля 1935 года, возвращался к тому, с чего начинался Nb.Fz. Танк должен был иметь боевую массу 17–18 тонн. Предполагалось, что его вооружение будет состоять из 75-мм короткоствольной пушки со спаренным с ней пулемётом в основной башне, ещё один пулемёт предусматривался в пулемётной башне, расположенной в носовой части корпуса, справа от рубки механика-водителя. Экипаж составлял 6 человек: командир, наводчик, заряжающий, пулемётчик малой башни, радиооператор, механик-водитель. А выглядеть он должен был выглядеть вот так, в серии.
Collapse )

"Заметь меня, если сможешь"

Камуфляж в авиации с завидным постоянством то появлялся, то исчезал, причем его расцвет обычно приходился на период бурной эксплуатации. В этот момент теоретиков, которые рассказывают, что он не нужен, обычно бьют с ноги, после чего срочно начинают всё сначала. Как не крути, а визуальное обнаружение цели никто не отменял, а ежели правильно поработать над темой, то камуфляж очень даже работает. Например, Avro Vulcan нельзя назвать маленьким самолетом, но если правильно применить камуфляж, то не сразу такое и заметишь.
Collapse )

"Бойся, враг!"

Каждый борется с заразой, как может. В том числе и вот такими, крайне нетрадиционными способами. При таких оберегах вообще не стоит подходить, мало ли что.
Collapse )

"Но, черт возьми, как?!"

Почти 20 лет назад вышла такая игра, как Battlefield 1942. В ней можно было, одним и тем же персонажем, и на танке повоевать, и на самолете полететь, делай, чего хочешь. Казалось бы, небывальщина, специалисты бывают узкие. Но вот документы говорят - бавает! Знакомьтесь - капитан Варнавский Андрей Никифорович, командир танковой роты Т-34 2-го танкового батальона 162-го танкового полка (на самом деле на тот момент это еще 162-я танковая бригада). Универсальный специалист, иначе и не скажешь.
Collapse )

Откуда в американце французская грусть

Одним из тех, кто довольно активно применял американские истребители танков GMC M36 после войны, стали французы. Поначалу они получали GMC M36, причем в "штатной" комплектации, то есть без съемного верха, который появился по результатом боевого применения данных машин в конце 1944-начале 1945 годов. Больше того, полученные машины так и не модернизировали. Далее стали поступать GMC M36B2, которые французам подходили больше. Дело в том, что они оснащались теми дизельными моторами, что и Medium Tank M4A2, а также GMC M10, которые имелись на вооружении французской армии. С точки зрения унификации явно правильный выбор. Также эти машины имели ту самую крышу. Как раз GMC M36B2 и повоевали во французской армии. В частности, дюжина этих самоходок отправилась, в конце 1952 года, в Индокитай. Как раз их и можно видеть на параде в Хоное, дело было в июле 1953 года. Правда, скоро французам оказалось не до парадов. По итогам танки и самоходки им не помогли.
Collapse )

Незаметный раритет

Странностей на минувшей Олдтаймер Галерее Ильи Сорокина хватало. Про то, как там отнеслись к военным машинам, я уже писал, но не менее занятно выглядела и ситуация с некоторыми раритетами раннего периода автомобилестроения. На самом входе стоял Ford T, который не был обделен вниманием. А вот рядом стояло ржавое шасси, у которого не было даже никакой таблички. Лишь кто-то, более-менее понимающий, определил, что это шасси грузовика White. И уже потом, сильно после выставки, выяснилось, что же за раритет стоял таким неприметным. Машина очень примечательная, в том числе и службой в Русской Императорской Армии. Это ничто иное, как White Model TAD, 3-тонный грузовик, который, наряду с 1,5-тонной моделью TBC, являлась самым массовым русским военным грузовиком. Грузовиков марки White завезли около 5 тысяч штук, на их базе делали броневики, в общем, реально массовое явление. Даже странно, что этот факт никак не был освещен. И такой грузовик в России всего один.
Основная галерея: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2563437957207616&type=3
Collapse )

"А жить так хочется"

Немцы хорошо известны тем, что первыми массово применили экранировку танков, причем это направление у них развивалось практически всю войну. Впрочем, с танками нового поколения ситуация была такова, что их экранировкой толком не занимались. Во-первых, там и так экрнаны на бортах имелись (по крайней мере, у некоторых), а во-вторых, они и так уже были перегружены, лишняя тонна-две только усугубили бы ситуацию. Впрочем, отсутствие заводского усиления защиты не означало, что в войсках не будут этим заниматься. Например, вот такое нередко можно было увидеть на башнях средних танков Pz.Kpfw.Panther. Борта у этого танка были чересчур тонкими для 1943 года, а неважный обзор по сторонам увеличивал риск быть подбитыми. Вот и экспериментировали с запасными траками. Помощь так себе, но всё же лучше, чем ничего.
Collapse )

Дьявол в деталях

Ситуация в США с главной заразой последних лет хорошо известна. Между тем, случилась она не просто так. Наверно, вот ЭТО нагляднее всего показывает ситуацию, особенно ценник. Если это не фэйк, можно только посочувствовать.
Collapse )