То, что ожидалось еще месяц назад, всё же состоялось. В конце февраля на моём канале в Дзене число подписчиков превозошло половину подписчиков во всех остальных соцсетях. Прибывать они, кстати, стали меньше, но проблемы в этом нет. В какой-то момент достигается вершина целевой аудитории. Впрочем, тут всё крайне неоднозначно. Прошлым летом народ попер в таких количествах, что просто ужас какой-то. Совсем не исключаю, что ситуация может повториться. Тут у меня люди жалуются, что Дзен - это помойка, всё плохо. Есть в этом деле один тонкий момент, о котором уже не раз писал. Дзен, как и часть других соцсетей (например, Твиттер), формирует новостную ленту по ряду алгоритмов. Всё напрямую зависит от того, куда вы ходите. В этом плане Дзен очень похож на Твиттер, довольно чутко реагируя на ваши действия. Зависит многое и от того, на что подписаны. Основная проблема Дзена в том, что соцсеть довольно молодая, а среди тех, кого она подбирает по интересам, полно интересных личностей. Мне вот тоже периодически умалишенных подбрасывают. А иногда и нет. В ленте нередко проскакивают интересные каналы. Думаю, что чем дальше будет развиваться Дзен, тем больше будет адекватных каналов. Да и часть тех, кто в Ютубе сидит, сюда перебирается. ( Collapse )
У кораблей, построенных в конце XIX века, свой шик. Часто они были, что называется, нарядными, касалось это и американского флота. В то время было модным красить их в белый цвет. Как раз таким был броненосец USS Massachusetts (BB-2), вступивший в строй в 1896 году. Карьера у него была довольно спокойной, то есть формально повоевал, даже в Первую мировую, но к тому моменту уже был устаревшим. Такова жизнь, в тот момент корабли быстро устаревали. Но был красивый кораблем. Причем, в традициях флота, получил носовую фигуру. Разместили ее, правда, не на носу, а на носовой орудийной башне. Если кто ищет изображения, что такое стимпанк, это вот сюда. ( Collapse )
За годы Великой Отечественной войны бронетанковая техника Красной Армии прошла большой путь развития. Особенно это касается тяжелых танков. Несмотря на ряд проблем, в том числе и производственного характера, именно советское танкостроение достигло наибольших успехов. Сохранив боевую массу танков в разумных пределах, удалось существенно поднять как уровень защиты, так и мощь вооружения. Вершиной развитие советских тяжелых танков во время Великой Отечественной войны стал ИС-3. На вооружение его приняли 78 лет назад, 29 марта 1945 года. Решение о запуске в серию принимали в спешке. Это привело к тому, что танк имел ряд конструктивных недочетов, которые исправляли на ходу. Далее, в начале 50-х годов, понадобилось проводить программу УКН (устранение конструктивных недостатков). В конце 50-х годов запустили вторую волну модернизации. Прошедшие ее машины получили индекс ИС-3М. Таким образом модернизировали все советские ИС-3. Один из таких танков находится в экспозиции Технического центра парка "Патриот". ( Collapse )
Судьба у немецкой военной техники, включая танки была самой разной. Основную часть этих машин, естественно, порезали, но были и другие варианты. Часть стран пыталось немецкие танки и машины на их базе эксплуатировать. Получалось это с переменным успехом. Особенно что касается Pz.Kpfw.Panther, который оказался крайне капризным. По сути полноценно использовали их французы, скорее от безысходности. Применяли их и в Чехословакии, причем сильно после войны. Но уже совсем не как танки. ( Collapse )
Чехословацкая оружейная промышленность почти с самого начала имела ориентацию на экспортные поставки. Возможности заводов явно превышали потребности чехословацкой армии. С учетом того, что ранее местная оборонка работала на армию Австро-Венгерской империи, неудивительно. Поначалу речь шла об артиллерии и стрелковом вооружении, но постепенно ассортимент расширялся. Неудивительно, что в момент, когда чехословацкие производители созрели до массового выпуска танков, они очень быстро решились на их зарубежные поставки. Тем самым они, в том числе, снижали риск остаться без заказов танков, ибо не все из них были нужны MNO. ( Collapse )
За последние десятилетия человечество весьма так постарело, что можно заметить в самых разных сферах. Касается это и военно-исторической реконструкции. Поскольку приток новой крови идет слабо, а часть людей начинало еще в конце 80-х годов, возрастной состав местами крайне специфичный. Да и периодически всплывают некрологи по старости. Так что вот такие картины скоро будут вызывать не смех, а грустные мысли. ( Collapse )
На фронте рождаются различные полевые переделки и импровизации. В полной мере это касается и стрелкового оружия. Поскольку на территории Украины сохранились обширные склады старого оружия, оно довольно активно применяется. Например, переделки "Максимов" в подобие ЗПУ появляются с завидной периодичностью. Правда, есть мнение, что большинство таких установок имеет сомнительную жизнеспособность, но чем бы дитя не тешилось. ( Collapse )
История отечественных правительственных автомобилей, особенно последних десятилетий, весьма непростая. Постепенно агонизирующее производство на ЗиЛ привело к тому, что появились альтернативные варианты развития. В полной мере их можно увидеть на выставке "Дизайн под грифом "Секретно", 1922-2022", проходящей в Музее Гаража Особого Назначения. До наших дней удалось сохранить, в том числе, и макеты, на которых отрабатывался облик перспективных членовозов. Одним из путей развития отечественных правительственных автомобилей стал проект, который разрабатывала студия Cardi. В своё время студия прогремела благодаря серии концептуальных автомобилей. Занималась она и ЗиЛ-ами. На выставке представлен и вот такой "половинчатый" макет, на котором отрабатывался внешний вид "Кортежа". В данном случае макет, датированный 2010 годом. ( Collapse )
То, что сейчас народ скидывается на всякие полезные штуки для фронта, не новость. Есть альтернативная реальность, где всякие горемыки рассказывают о "у армии всё есть", а имеется наша реальность. В ней люди, которым не всё равно, тихо собирают на необходимое. Причем это происходит целевым методом, поскольку так надежнее. В другие времена ситуация была слегка иной. Стремление помочь фронту было ничуть не меньшим, но делалось это куда более огранизованно. Скидывались и на танки. В период с 1942 по 1945 годы на эти цели было передано 5 миллиардов 873 миллиона рублей. Так или иначе было проспонсировано 30522 танка, САУ и бронемашины. Немаленькие суммы, мягко говоря. Скидывались, в том числе, и дети, и подростки. Хотя бы небольшой вклад, но всё равно весомый. ( Collapse )
Японская бронетанковая техника является вещью в себе. Несмотря на то, что японское танкостроение изначально базировалось на английских и французских разработках, уже ко второй половине 30-х годов оно доросло до полностью самостоятельных проектов. Японские танки ни с чем не спутаешь, уже к концу 30-х японцы смогли создать целое семейство танков. Оно включало в себя малые танки-разведчики (официально броневики), легкие танки, а также средние танки. ( Collapse )
Вообще у религиозных деятелей обычно наряды строгие, ибо мода - это не про них. Но вообще они обычно люди не бедные, поэтому бывают всякое. Особенно когда твоя резиденция находится не так далеко от одной из столиц моды. ( Collapse )
Появление авиации позволило ускорить некоторые процессы, которые ранее занимали довольно много времени. Например, обработка полей химикатами. Одно дело с земли, а другое с воздуха, во втором случае получается куда быстрее. Впрочем, бывают рационализаторы, которые с воздуха умудряются заниматься и более специфичными делами. ( Collapse )
Экспозиция Музея современной истории России, он же бывший Центральный Музей революции СССР, давно сложившаяся. Вместе с тем, тут можно найти весьма интересные вещи, которые подчеркивают те или иные временные периоды в нашей непростой истории. Период коллективизации, например, сложно представить без такого изобретения, как обрез. Этот вид оружия весьма часто применялся в тот временной период. Появились они в Гражданскую войну, часто они применялись и в другое время. В экспозиции музея представлен классический обрез, сделанный из винтовки Мосина. ( Collapse )
Истребители танков появились в программе американского танкостроения во второй половине 30-х годов. Несмотря на то, что первый опыт оказался скорее отрицательным, САУ на базе Light Tank M2A1 получилась каноничной с точки зрения дальнейшего развития темы. Идеальный американский истребитель танков был больше похож на танк, то есть имел вращающуюся башню, как правило открытую сверху. Шасси, чаще всего, также имело танковое происхождение, что поначалу привело к большими проблемам. Подходящего танкового шасси не имелось, так что пришлось ждать появления Medium Tank T6 (M4). Взяв его за основу, американским инженерам удалось создать истребитель танков GMC T35. Доработанная версия GMC T35E1 была стандартизирована как GMC M10. Она стала самым массовым истребителем танков, но, как часто это бывает, потребовалась доработка. ( Collapse )
В годы Второй мировой войны механизация достигла своего апогея. Если в Первую мировую войну начался процесс внедрения механической тяги в войска, то следующая война закрепила данный процесс. Военные автомобили выпускались десятками, а порой и сотнями тысяч. После окончания Второй мировой войны лошади окончательно утратили свои основные функции. Вместе с тем, существует устойчивый стереотип о тотальной механизации. Это слегка не так. Действительно, в передовых частях большинства армий мира было сконцентрировано большое количество колесной, гусеничной, а также полугусеничной техники. Вместе с тем, это касается, прежде всего, моторизованных и танковых дивизий. Основу армий мира, как правило, составляют пехотные части, а у них с моторизацией дела обстояли слегка иначе. Особенно этот стереотип связан с немецкой армией, где ситуация была несколько иной. На 183 тысячи автомобилей в немецкой армии к 1 сентября 1939 года приходилось 514 тысяч лошадей. По штату немецкой пехотной дивизии, ей полагалось 6 тысяч лошадей. Естественно, самыми массовыми видами техники у немцев оказывались не автомобили, а многочисленные прицепы и повозки. ( Collapse )
Сейчас на АлиЭкспресс можно найти самые разные товары. В том числе крайне специфичные. Вообще чайные церемонии на Востоке популярны, но наши умельцы способны внести в них свои особенности. Главное, чтобы не по-питерски, без расчлененки. ( Collapse )
Уголок очумелых ручек бывает в самых разных уголках, включая и оружейное искусство. Порой получается такое, что остается только воскликнуть "а что, так тоже можно было?". В данном случае не хватало деталек, так что было использовано первое попавшееся под руку. ( Collapse )
Экспозиция Музея Техники Вадима Задорожного многоплановая. Здесь можно увидеть много чего, начиная с автомобилей и кончая танками. Не ко всему есть описания, но это, можно сказать, дополнительный стимул. Поиска "что это такое", подобное есть в ряде музеев. Если серьёзно, то описания нужны. Так или иначе, есть на что посмотреть. В том числе и по противотанковому вооружению. Одним из них являются бутылки с зажигательной смесью. На финский манер их называют "коктейлем Молотова", но у нас именовали иначе. Бутылки с зажигательной смесью использовали еще в межвоенный период, а летом 1941 года для них началась вторая жизнь. Очень быстро их стало много в Красной Армии. Далее появились более эффективные способы борьбы с танками, но применяли "бутылочную артиллерию" довольно долго. ( Collapse )
Окончание Второй мировой стало временем, когда стало известно о целом ряде немецких разработок. В том числе и сверхтяжелых. Часть из них досталось американцам, которые слегка так прониклись сумрачностью немецкого гения. Среди трофеев оказалось и вот это чудовище - Krupp Raumer S, бессмысленный и беспощадный немецкий тяжелый минный трал. Если кому-то трехколесная разработка Alkett кажется бессмысленной, тот просто не видел, чего соорудил Krupp. ( Collapse )
В околоисторических кругах считается, что одним из источников информации является старая военно-техническая и военно-историческая литература. На самом деле это слегка не так. Там порой всплывают всякие удивительные истории, одна удивительнее другой. И даже в случае с танками порой литература выдает весьма занятные факты. ( Collapse )
