Статья по АТ-1

Самоходные артиллерийские установки являлись приоритетным направлением в советском межвоенном танкостроении. Предполагалось иметь целое семейство самоходной артиллерии, при этом наиболее многочисленными должны были стать легкие САУ, с использованием шасси легкого танка Т-26. Одной из таких самоходок являлась АТ-1, герой моей новой статьи. Данная машина являлась развитием идея "артиллерийского танка", но уже с рубкой вместо башни. Увы, данная машина стала жертвой провала программы разработки 76-мм орудия ПС-3, под которое она и создавалась. Установка других орудий существенно задержала работы по машине, принятой на вооружение Красной Армии, но при этом так и оставшейся опытной. Тем не менее, АТ-1 умудрилась повоевать, сражалась она где-то в районе Вереи.



Предыдущие статьи по советским легким танкам и машинам на их базе:

Рено-русский: http://warspot.ru/11105-sovetskiy-pervenets
Разработка МС-1: https://warspot.ru/11309-ot-teplohoda-an-k-ms-1
Серийный МС-1: https://warspot.ru/11733-t-18-seriynyy-otvet-chemberlenu
Статья по Т-46-1: https://warspot.ru/14785-kolyosno-gusenichnyy-tupik
История создания Т-30: http://warspot.ru/6522-tank-t-30-prosche-prostogo
История создания Т-60: http://warspot.ru/6610-malyy-tank-bolshoy-voyny
Т-60 выпуска ГАЗ им. Молотова и завода №38: http://warspot.ru/8473-t-60-tyazhelogo-perioda
Т-60 выпуска завода №264: http://warspot.ru/8826-tank-so-stalingradskih-okrain
Т-60 выпуска завода №37: http://warspot.ru/9430-sverdlovskie-t-60
Т-45 и другие модернизации Т-60: http://warspot.ru/6712-modernizatsiya-maloy-krovyu-t-45-i-drugie
Переделки Т-37 и Т-38 военного периода: http://warspot.ru/7036-metamorfozy-amfibii-razvedchika
История создания Т-70: http://warspot.ru/7406-podrosshiy-malysh
Т-70Б: http://warspot.ru/9925-poverhnostnaya-modernizatsiya-lyogkogo-tanka
Т-80: http://warspot.ru/10902-pervyy-t-80
Проект легкого танка ЛТП: http://warspot.ru/4765-t-34-v-miniatyure-legkiy-tank-provornova
Проект легкого танка МТ-25: http://warspot.ru/7193-mototank-mt-25-posledniy-kolesno-gusenichnyy
Разработка легких танков в 1943-45 гг, включая ЛТТБ: http://warspot.ru/4367-kak-sozdavalsya-lttb
Бронеприцепы на базе Т-60: http://warspot.ru/10870-sanki-iz-tankov

Т-26-6, она же СУ-26: http://warspot.ru/8658-blokadnyy-dolgozhitel
ШИТ и другие САУ на базе Т-40 и Т-30: http://warspot.ru/7486-shit-i-drugie-bolshie-mechty-na-maloy-baze
ЗИС-30 и другие САУ на тракторной базе: http://warspot.ru/7833-samohodnaya-artilleriya-na-traktornoy-baze
СУ-31 и СУ-32: http://warspot.ru/8037-na-puti-k-su-76
ЗИК-7, ЗИК-5, ИС-10 и другие: http://warspot.ru/9232-bumazhnye-sau-v-legkom-vese
ГАЗ-71 и ГАЗ-72: http://warspot.ru/9630-gorkovskaya-alternativa
СУ-12: http://warspot.ru/10270-rokovaya-samohodka
СУ-76М: https://warspot.ru/11958-samyy-massovyy-samohod-krasnoy-armii
СУ-57 и СУ-85Б: https://warspot.ru/12623-lyogkie-sau-s-bolshimi-pushkami
СУ-76М 1945 года: https://warspot.ru/13258-finalnaya-versiya

( Collapse )

Важнейшее из искусств

Всю предыдущую неделю особое бурление было относительно личности нового министра культуры. Некоторые, особо впечатлительные, слишком много смотрели на одну футболку министра, видимо, зеркало увидели. Ну да ладно, искусство бывает разное, в том числе и такое. Интересно, как с таким названием работается сотрудникам и руководству данного заведения.
( Collapse )

"Куй железо, пока горячо!"

Пока одни выпекают танки в пикселях, другие стараются успеть собрать свой гешефт. Одной из неизвестных страниц истории советского танкостроения, которая вполне является реальным проектом, стал тяжелый танк Объект 257. Данная машина являлась первым танком, который носил индекс ИС-7. Весьма непростое техническое задание, особенно с точки зрения требований к броневой защите, привело к созданию крайне неординарного проекта. V-образное днище не оставило места для торсионов, поэтому у танка предполагалась блокированная подвеска. Машину так и не стали строить, поскольку стало известно об обнаружении немецкого сверхтяжелого танка Pz.Kpfw.Maus. В связи с этим задание на ИС-7 существенно переиграли, а Объект 257 отправился в архив. Не так давно были обнаружены материалы на данную машину, а потом она появилась в одной игре. Ну а теперь еще и моделька.
( Collapse )

"Последний вдох Несмертного Джо"

Так сказать, немного альтернативы на ночь. Наш мир ныне непредсказуемый, в том числе и кинобизнес, так что всякое бывает. И тут пустыня, и там пустыня, так что ежели совместят, не сильно удивлюсь.
( Collapse )

"Осваиваем как можем"

Последнее послание нашего президента очень чутко отслеживало не только руководство страны, но и остальные граждане. В том числе и материально заинтересованные. Вот такое счастье, скорее всего, теперь будет массовым. Освоение - это по-нашему! :)
( Collapse )

Треуголка Александра Липпиха

Ракетные перехватчики смогли построить во время войны в нескольких странах, но только один реально применялся по назначению. Это Me-163 разработки Александра Липпиха. Впрочем, это лишь один из проектов авиаконструктора, куда больше у него было либо в бумаге, либо в виде моделей. Наверное, самым упоротым среди них стал Lippisch P.13a, оснащенный прямоточным воздушно-реактивным двигателем перехватчик, разработанный в конце 1944 года. По планам, самолет должен был преодолеть скорость звука, в связи с чем имел крайне необычную форму. Больше он напоминал наконечник стрелы. Вообще с Lippisch P.13a есть ряд спекуляций, вплоть до фэйкового видео с якобы его полетом. Правой является то, что самолет не летал, зато полетели его наработки, но уже не в Германии. Далее Липпих работал в США, в том числе трудясь на Convair. Экспериментальный XF-92A - это как раз привет от P.13a, да и другие разработки Convair слегка так намекают.
( Collapse )

Круглая дата

Сегодня не только 76 лет окончательного снятия блокады Ленинграда (в ней почувствовал и мой дед, прорывавший блокаду в составе 85-й СД), но и еще одна дата, с которой ныне некоторые политики любят заигрывать. 27 января 1945 года был освобожден концентрационный лагерь Аушвиц, он же Освенцим. Эту фабрику смерти освобождали, с боями, части Красной Армии, конкретно 107-я СД 60-й Армии. Ныне акт освобождения Красной Армии Освенцима, где было убито более 1,5 миллионов человек, из них 2/3 евреев, некоторыми странами трактуется крайне любопытно. Вот только зря они это делают, ибо очень неудобно получается. Когда в 2009 году я по заданию своего руководства на Поклонке занимался сбором документов в ЦАМО (они были необходимы для русской экспозиции в Освенциме), то видел, сколько там этих самых документов. Еще более щекотливо ситуация выглядит в том свете, что освобождение Освенцима весьма подробно снималось корреспондентами, которые находились на фронте. Так что никакого "ворота внезапно распахнулись" уже не получится. Ну и карма таки существует, кто любит подобные факт передергивать, рано или поздно получит обратку.
( Collapse )

"Смотри под ноги!"

Небольшой казус, который случился с Medium Tank M4A3E2 в январе 1945 года. Судя по всему, разведка сказала, что с дорогой всё хорошо, а когда танк поехал, выяснилось, что не очень. Ну ничего, вытянут, всё равно не безвозврат. Надо сказать, что в войсках "толстокожие" танки восприняли очень хорошо. Выяснилось, что танк поддержки пехоты нужен и в обычных танковых частях. Эти машины часто использовали головными в колоннах, поскольку они выдерживали попадания большинства вражеских снарядов. В лице Medium Tank M4A3E2 американские танкисты получили машину, которая в большинстве случаев не пробивалась 88-мм снарядами. Ну и в целом их старались утащить в бронетанковые дивизии. При этом и в случае с M4A3E2 часто использовалась дополнительная "броня". В данном случае использованы мешки с песком, а еще мог быть и бетон, например. Естественно, за дополнительное усиление защиты всё же пришлось заплатить надёжностью. Количество жалоб на поломки элементов ходовой части и трансмиссии было выше, чем в случае с обычными танками. Впрочем, жить всё же хотелось больше.
( Collapse )

"Учебная" война

Советско-финская война, которая шла 80 лет назад, стала вторым по-настоящему крупным конфликтом Красной Армии. И если на Халхин-Гол война шла в степной местности и носила маневренный характер, то советско-финская война проходила совсем иначе. Здесь Красная Армия гораздо активнее применяла танки, а вместо боестолкновений более-менее равных противников в основном приходилось штурмовать эшелонированную линию обороны, да еще и в зимних условиях. Закончилась война победой Красной Армии, но при этом обнажился целый ряд проблем. Это и недостаточная броневая защита танков, и масса недостатков по снабжению войск, да и финны преподали немало "уроков", так что вопросов к организации более чем хватало. Вместе с тем, именно по итогам советско-финской войны было сделано очень много выводов, а главное, приняты меры по устранению недостатков. В результате с точки зрения боевых действий в зимних условиях в конце 1941 года именно Красная Армия оказалась лучше подготовленной. Кроме того, существенно отодвинутая от Ленинграда граница стала ключевым фактором того, что город не был взят в 1941 году.
Советско-финской войне посвящена большая выставка "Там, за той рекой Сестрою, на войне, в снегах по грудь...", которая сейчас проводится в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург. Здесь выставлено много чего интересного, прежде сего с точки зрения стрелкового вооружения. Работать выставка будет до марта месяца.
Основная галерея тут: https://www.facebook.com/yuripasholok/media_set?set=a.2505648909653188&type=3
( Collapse )

Магия цифр

Как известно, в марте 1941 года началась работа над новым тяжелым танком, получившим внутренний индекс 223. Официально же он назывался КВ-3. 68-тонная махина должна была оснащаться 107-мм орудием ЗИС-6, а также 850-сильным мотором В-2СН. Толщина брони башни оценивалась 115 мм, лоб корпуса в 155–120 мм, а борта - в 90 мм. Причем работы по машине шли оперативно, по крайней мере на бумаге. Больше того, и до серии было уже недалеко: согласно договору № Б1–081, подписанному 5 июня 1941 года, Кировский завод обязался выпустить за 1941 год, ни много ни мало 500 КВ-3. Причем первые машины планировалось выпустить в августе 1941 года. На самом деле даже опытную машину так и не достроили. Тем не менее, данный танк попадается в переписке. Писарь БТМВ Брянского фронта в сентябре 1941 года вел переписку так, что у не подкованного в матчасти исследователя может снести крышу. Напрочь.
( Collapse )