Итак, собственно про вход. Москвич 415С, вещь хорошая, но какой Победы этот мотор?
А это какой Победы?
И вот это тем более.
Типа машина Штирлица.
Светлое пятно выставки - экспозиция ГОН. В том числе фаэтон Aurus, как говорят, у этого экземпляра жизнь будет короткой. Он для краш-тестов.
Из серии "угадайте, кто я". Грузовик White, но это кто знает, опознавательных знаков никаких.
69-й ГАЗ-ик, весьма бодрый.
Типа газген. На нем газген смотрелся не более естественно, чем установка М-4. Сдается, что это барабан Страдивари.
Еще большее "что это было".
Боевая подруга Чаки.
С аукциона. Местами зрелище не для слабонервных.
Вполне естественно выглядящий 415-й.
А вот это второй зал. Без комментариев.
"Мы новоделим Руссо-Балт" - раз.
"Мы новоделим Руссо-Балт" - два.
Мини-экспозиция Антона Мазуркевича, он принципиально собирает мотоциклы "как есть".
Двухколесные аппараты из веломузея Андрея Мятиева.
Главные экспонаты второго зала.
Hudson Series R Super Six, 1929 год.
Cadillac V8 serises 341A, 1928 год.
Bentley Speed Six, 1928 год
Duesenberg Model J, 1929 год
Histpno-Suiza H6B, 1928 год.
Lorraine-Dietrich Type A4 10/12CV, 1924 год.
Rolls-Royce 20/25 HP, 1929 год.
Rolls-Royce 40/50 HP, 1929 год.
Isotta Fraschini Tipo 8A S, 1928 год.
Alfa Romeo RL SS, 1925 год.
Riley Nine Brooklands, 1930 год.
Ну и всяко разно.
