Во время Великой Отечественной войны изобретательство и рационализаторство было весьма распространенным явлением. Явление это имело весьма широкие рамки, начиная от различных приспособлений, которые облегчали эксплуатацию тех или иных видов вооружения, и заканчивая предложениями о создании принципиально новых конструкций. В последнем случае полет фантазии часто был запредельный, впрочем, нередко попадались предложения, которые выглядели вполне рационально. Особенно если речь шла о проектах, которые предлагались людьми, подкованными в своей области. По крайней мере, данные предложения порой приятно удивляли уровнем своей проработки. Стоит отметить, что подобные идеи появлялись не только в Красной Армии. Ими были завалены соответствующие ведомства в других странах, на их фоне нередко сумрачный немецкий гений был не столь и сумрачен. 5 февраля 1942 года в адрес начальника БТУ ГАБТУ КА генерал-майора Коробкова прибыло письмо от начальника 3-го отдела УОО НКВД СССР майора госбезопасности Рогова. Столь необычный адресат был связан с тем, что автор предложения, младший лейтенант С.И. Машинцев, решил отправить своё предложение через особый отдел. Решение вполне разумное, таким образом доставить свои идеи до адресата гораздо проще. Порой в комментариях о подобных проектах звучат вопросы вроде "а его после этого не расстреляли?". Так вот, никто бы его и не тронул. Для тех, кто не в курсе, в Красной Армии изобретательство и рационализаторство поощрялось. Если на сотню тупиковых проектов находился один или два, это уже неплохо, а польза от них окупала время, затраченное на изучение "свинтопрульных аппаратов". Предложение Машинцева было весьма необычным. Он предлагал боевую машину с низким силуэтом, задачей которой прорыв через вражеские линии обороны и действие в тылу. Согласно проекту, танк имел боевую массу 50 тонн, длину 9 метров, ширину 4 метра, а высоту - всего 2 метра. Столь небольшая высота обеспечивалась тем, что башни у танка не было. Над корпусом возвышалась только командирская башенка, а вооружение, состоящее из трех гаубиц калибра 152 мм, размещалось по периметру корпуса. Корпус имел сравнительно небольшую толщину брони (40-50 мм), но при этом получал рациональные углы наклона листов. При этом максимальная скорость оценивалась в 90 км/ч. Для этого в танке ставилось два мотора. Данному проекту и посвящен данный материал. Откровенно говоря, как впервые увидел эту штуковину, мысли сразу о Warhammer 40000. Прям типичный БТР Имперской Гвардии, но тут высота всей машины 2 метра, так что про БТР можно забыть. Но вообще интересный аппарат. https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/gaubichnyi-trambovatel-nemeckih-linii-oborony-5fc9d805aa85793798351ba7 Другие статьи по изобретениям и рацпредложениям: Самоходный миномет на базе представительского автомобиля ЗИС-101 разработки ЛОНИТОМАШ Десантно-штурмовой вариант Т-34 разработки майора Казимирова Бронированная кабина для танкового эвакуатора "Ворошиловец" Проект самоходной мины «Электротанк» от инженера-электрика Богун-Добровольского Шагающая огневая точка из Магнитогорска Установка дымовой шашки на ТИЗ АМ-600 ИЖ-72 и другие разработки командира 72-го ОПАБ Г.В. Водопьянова Проект 136-тонного американского сверхтяжелого танка Из истории создания БТР-40 Использование лыж для перевозки артиллерии, включая 203-мм гаубицы особой мощности Б-4 Самоходная артиллерийская установка СУ-С2 на базе шасси трактора Сталинец С-2