Касалось это и немецких полугусеничных тягачей, разработанных под руководством Генриха Книпкампа. Если у других полугусы были по сути грузовиками с гусеничной тележкой, то у Книпкампа это было скорее гусеничным тягачом с парой колес впереди. Потому и проходимость была слегка иной. Как только не использовали полугусны после войны. В том числе и вот так. Не удивлюсь, если где-то этот колхоз стоит в дальнем углу и ждет своего часа. Из чего только потом их не восстаналивали.
