Зенитный танковый версус
Вопросами обеспечения бронетанковой технике защиты с воздуха в Советском Союзе занимались еще с начала 30-х годов. Для начала, предполагалось создание специализированных зенитных самоходных артиллерийских установок. Впрочем, по этому направлению работа не особо задалась. Вместе с тем, именно Красная Армия первой массово получила танки, на которые ставились зенитные турели. Разработали ее на опытном заводе №185. В 1935 году турель, получившую обозначение П-40, приняли на вооружение Красной Армии, а годом спустя началось ее освоение в серии. Ведущим инженером П-40 был М.А. Шуфрин, интересно, что инициалы этого инженера-конструктора крайне редко проскакивают даже по заводу №185. Между тем, его детище оказалось одним из немногих детищ завода №185, которое реально нашло применение на бронетанковой технике. Массовое производство П-40 началось с 1937 года, с разными вариациями она устанавливалась на Т-26, БТ-7, Т-28 и Т-35. На момент появления это была самая совершенная танковая зенитная турель из существующих. Она обеспечивала круговое вращение зенитного пулемета ДТ, который, в свою очередь, имел прицельные приспособления для зенитной стрельбы.
При создании танков нового поколения также предполагалось наличие зенитного пулемета в установке по аналогии с П-40. Изначально она должны была ставиться и на А-20, но по ряду причин турель так и не появилась. Анекдотичность ситуации была и в том, что зенитную турель "потеряли" и на новых танках сопровождения, которые создавались для замены Т-26. Между тем, турель П-40 изначально разрабатывалась для установки как раз в башню Т-26. Единственным конструкторским бюро, которое умудрилось всё же не "потерять" зенитный пулемет, оказалось СКБ-2 Кировского завода. На тяжелом танке КВ турель, схожая по конструкции с П-40, ставилась в башенном люке. Станок-вертлюг сделали съемным, поэтому часто турель не видно. Тем не менее, КВ-1 с самого начала комплектовались зенитными пулеметами. К началу Великой Отечественной войны КВ-1 оказался единственным производящимся в СССР танком, который сохранил зенитный пулемет.
О том, что КВ-1 остался единственным советским танком, имевшим зенитную пулеметную установку, вспомнили летом 1942 года. 25 июня 1942 года на Юго-Западном Фронте был сбит немецкий самолет, на борту которого оказался отчет о фронтовых испытаниях штурмовика Henschel Hs.129. Вооруженный 30-мм автоматической пушкой MK 101, этот самолет являлся крайне опасным противником для любого советского танка. Также в отчете указывалось, что далее Henschel Hs.129 получит более совершенную и мощную 30-мм автоматическую пушку MK 103. Переведенный отчет попал 5 июля 1942 года в ГАБТУ КА, где быстро среагировали на новую угрозу. Надо сказать, что к тому моменту уже шли работы по зенитной самоходной артиллерийской установке СУ-31, опытрный образец машины вышел на испытания. В дополнение к этому санкционировали разработку зенитных танков на базе Т-60 и Т-70, с несколькими вариантами вооружения. Наконец, по указанию генерал-майора И.А. Лебедева, заместителя начальника ГАБТУ КА, в сентябре 1942 года было проведено исследование танковых зенитных установок. Помимо отечественных образцов, изучению подверглись образцы, которые стояли на американских и английских танках.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/ocenka-zenitnyh-vozmojnostei-60926135c235fb60b6257b4f
Другие статьи по различным бронетанковым приспособлениям:
Работы по установке защитного вооружения на американской самоходной артиллерийской установке Gun Motor Carriage M40
Submachine Gun M3 с криволинейной насадкой M3 как средство самообороны экипажей Medium Tank M4
Использование трофейных канистр и других трофейных ёмкостей в качестве импровизированных запасных баков на Т-34 и Т-34-85
Десантно-штурмовой вариант Т-34 разработки майора Казимирова
Мотоцикл ТИЗ АМ-600 в качестве машины для постановки дымовых завес
Первая попытка установки морских дымовых шашек (МДШ) на советские танки
Использование англичанами 2-галлонных канистр на бронетанковой технике
Танковый траншеекопатель ТТК, разработанный в 1944 инженер-подполковником А.Ф. Кравцевым
История появления кнопки быстрой связи с экипажем танка, японское ноу-хау, которое оказалось на советских танках
При создании танков нового поколения также предполагалось наличие зенитного пулемета в установке по аналогии с П-40. Изначально она должны была ставиться и на А-20, но по ряду причин турель так и не появилась. Анекдотичность ситуации была и в том, что зенитную турель "потеряли" и на новых танках сопровождения, которые создавались для замены Т-26. Между тем, турель П-40 изначально разрабатывалась для установки как раз в башню Т-26. Единственным конструкторским бюро, которое умудрилось всё же не "потерять" зенитный пулемет, оказалось СКБ-2 Кировского завода. На тяжелом танке КВ турель, схожая по конструкции с П-40, ставилась в башенном люке. Станок-вертлюг сделали съемным, поэтому часто турель не видно. Тем не менее, КВ-1 с самого начала комплектовались зенитными пулеметами. К началу Великой Отечественной войны КВ-1 оказался единственным производящимся в СССР танком, который сохранил зенитный пулемет.
О том, что КВ-1 остался единственным советским танком, имевшим зенитную пулеметную установку, вспомнили летом 1942 года. 25 июня 1942 года на Юго-Западном Фронте был сбит немецкий самолет, на борту которого оказался отчет о фронтовых испытаниях штурмовика Henschel Hs.129. Вооруженный 30-мм автоматической пушкой MK 101, этот самолет являлся крайне опасным противником для любого советского танка. Также в отчете указывалось, что далее Henschel Hs.129 получит более совершенную и мощную 30-мм автоматическую пушку MK 103. Переведенный отчет попал 5 июля 1942 года в ГАБТУ КА, где быстро среагировали на новую угрозу. Надо сказать, что к тому моменту уже шли работы по зенитной самоходной артиллерийской установке СУ-31, опытрный образец машины вышел на испытания. В дополнение к этому санкционировали разработку зенитных танков на базе Т-60 и Т-70, с несколькими вариантами вооружения. Наконец, по указанию генерал-майора И.А. Лебедева, заместителя начальника ГАБТУ КА, в сентябре 1942 года было проведено исследование танковых зенитных установок. Помимо отечественных образцов, изучению подверглись образцы, которые стояли на американских и английских танках.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/ocenka-zenitnyh-vozmojnostei-60926135c235fb60b6257b4f
Другие статьи по различным бронетанковым приспособлениям:
Работы по установке защитного вооружения на американской самоходной артиллерийской установке Gun Motor Carriage M40
Submachine Gun M3 с криволинейной насадкой M3 как средство самообороны экипажей Medium Tank M4
Использование трофейных канистр и других трофейных ёмкостей в качестве импровизированных запасных баков на Т-34 и Т-34-85
Десантно-штурмовой вариант Т-34 разработки майора Казимирова
Мотоцикл ТИЗ АМ-600 в качестве машины для постановки дымовых завес
Первая попытка установки морских дымовых шашек (МДШ) на советские танки
Использование англичанами 2-галлонных канистр на бронетанковой технике
Танковый траншеекопатель ТТК, разработанный в 1944 инженер-подполковником А.Ф. Кравцевым
История появления кнопки быстрой связи с экипажем танка, японское ноу-хау, которое оказалось на советских танках