Первая серийная "четверка"
Согласно изначальной концепции, которая прорабатывалась командованием Рейхсвера, основой бронетанковых сил немецкой армии должен был стать средний танк. Armeewagen 20, позже переименованный в Großtraktor, был довольно странной машиной. Танк имел 2 башни, из них одну пулеметную (одновременно зенитную), а также предполагалось делать его плавающим. Надо сказать, что при всей необычности Großtraktor не являлся, по отдельности, чем-то уж совсем оригинальным. Например, возможность плавать прорабатывали на английском Medium Tank Mk.D, причем плавал он плохо. Вот и Großtraktor получился так себе водоплавающим. Не особо удачным оказался и сам танк в целом. Слишком сложный и буквально кишащий различными идеями сомнительной функциональности, этот танк, создававшийся в трех вариантах Krupp, Daimler-Benz и Rheinmetall Borsig, оказался тупиковым путем развития.
В начале 30-х годов ситуация изменилась. По результатам испытаний наиболее удачным образцом Großtraktor признали детище Rheinmetall Borsig. Развитием конструкции стал совершенно новый танк, известный как Nb.Fz.. Впрочем, и он оказался неудачным. В том числе и по причине существенной перегрузки конструкции. Между тем, система вооружения немецкой армии существенно изменилась. Еще в конце 20-х годов было принято решение о выпуске легких танков, изначально именовавшихся как Kleinetraktor. Дальше появился второй, малый танк с таким обозначением, а ранний Kleinetraktor стал Leichttraktor. Он получился не лучше Großtraktor, при этом с 6 тонн быстро дорос до 8. Дальше же сложилась анекдотичная ситуация. Вместо Leichttraktor стали разрабатывать Z.W. (Zugführerwagen, машина командира взвода), изначально 10-тонного класса, но довольно быстро набиравшего массу. В результате к середине 30-х годов так получилось, что у немцев образовалось 2 средний танка - Z.W., а также B.W. (Begleitwagen, танк поддержки), который сменил неудачный Nb.Fz..
Изначально B.W. разрабатывался силами Rheinmetall Borsig, что же касается Krupp, то концерну досталась разработка башни и подбашенной коробки. Но в Эссене считали иначе. 13 апреля 1935 года, спустя полтора месяца после начала работ Rheinmetall над B.W., Krupp представил своё видение танк поддержки. Изначально оба танка были двухбашенными, но Krupp от пулеметной башни отказался. В результате весной 1936 года появилось два конкурирующих танка, причем детище Krupp выглядело явно предпочтительнее. Удивительный факт: в случае с B.W. так случилось, что разработчики умудрились вписаться в проектные весовые данные. Для немцев это являлось очень большой редкостью. Кроме того, B.W. от Krupp показал себя очень неплохим танком. Естественно, не без детских болезней, но на фоне творения Rheinmetall Borsig он выглядел явно предпочтительнее. 21 июля 1936 года 6-й отдел Департамента Вооружений проинформировал Krupp, что их танк выбран как победитель. В декабре 1936 года был подписан контракт на изготовление 35 танков первой серии, известной, как 1.Serie/B.W.. Чуть позже машина стала именоваться несколько иначе - Pz.Kpfw.IV Ausf.A, также недолго использовался индекс Vs.Kfz.622.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/pervyi-iz-seriinyh-pzkpfwiv-60952147fe106d5922855739
Другие статьи по немецким средним танкам:
Статья по экспортному среднему танку m.K.A.
Статья по Pz.Kpfw.III Ausf.H
История немецких "ныряющих" танков Tauchpanzer III
Экранировка немецких средних танков Pz.Kpfw.III Ausf.E-H
Pz.Kpfw.III Ausf.H как испытательный стенд для инженерных сооружений
Pz.Kpfw.III Ausf.J, самый массовый немецкий средний танк второй половины 1941-первой половины 1942 годов
Экранировка немецких средних танков Pz.Kpfw.III модификаций Ausf.J-N в 1942-43 годах
История создания и применения бортовых экранов на Pz.Kpfw.III
Pz.Kpfw.III Ausf.N, финальная версия Pz.Kpfw.III, которая использовалась как танк поддержки
Begleitwagen Rheinmetall, или B.W. Rh, незадачливый сменщик среднего танка Nb.Fz.
История создания B.W. Kp, немецкого среднего танка, который появился не самым обычным образом
История создания и применения немецких танков-мостоукладчиков семейства Brückenleger IV
Статья по Pz.Kpfw.IV Ausf.E
T-40/75N, бывший Pz.Kpfw.IV, прошедший модернизацию в Чехословакии
История создания и применения Pz.Kpfw.IV Ausf.F, последней версии танка с 75-мм короткоствольным орудием 7.5 cm KwK L/24
Почему "Пантера" так и не смогла полностью заменить Pz.Kpwf.IV
В начале 30-х годов ситуация изменилась. По результатам испытаний наиболее удачным образцом Großtraktor признали детище Rheinmetall Borsig. Развитием конструкции стал совершенно новый танк, известный как Nb.Fz.. Впрочем, и он оказался неудачным. В том числе и по причине существенной перегрузки конструкции. Между тем, система вооружения немецкой армии существенно изменилась. Еще в конце 20-х годов было принято решение о выпуске легких танков, изначально именовавшихся как Kleinetraktor. Дальше появился второй, малый танк с таким обозначением, а ранний Kleinetraktor стал Leichttraktor. Он получился не лучше Großtraktor, при этом с 6 тонн быстро дорос до 8. Дальше же сложилась анекдотичная ситуация. Вместо Leichttraktor стали разрабатывать Z.W. (Zugführerwagen, машина командира взвода), изначально 10-тонного класса, но довольно быстро набиравшего массу. В результате к середине 30-х годов так получилось, что у немцев образовалось 2 средний танка - Z.W., а также B.W. (Begleitwagen, танк поддержки), который сменил неудачный Nb.Fz..
Изначально B.W. разрабатывался силами Rheinmetall Borsig, что же касается Krupp, то концерну досталась разработка башни и подбашенной коробки. Но в Эссене считали иначе. 13 апреля 1935 года, спустя полтора месяца после начала работ Rheinmetall над B.W., Krupp представил своё видение танк поддержки. Изначально оба танка были двухбашенными, но Krupp от пулеметной башни отказался. В результате весной 1936 года появилось два конкурирующих танка, причем детище Krupp выглядело явно предпочтительнее. Удивительный факт: в случае с B.W. так случилось, что разработчики умудрились вписаться в проектные весовые данные. Для немцев это являлось очень большой редкостью. Кроме того, B.W. от Krupp показал себя очень неплохим танком. Естественно, не без детских болезней, но на фоне творения Rheinmetall Borsig он выглядел явно предпочтительнее. 21 июля 1936 года 6-й отдел Департамента Вооружений проинформировал Krupp, что их танк выбран как победитель. В декабре 1936 года был подписан контракт на изготовление 35 танков первой серии, известной, как 1.Serie/B.W.. Чуть позже машина стала именоваться несколько иначе - Pz.Kpfw.IV Ausf.A, также недолго использовался индекс Vs.Kfz.622.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/pervyi-iz-seriinyh-pzkpfwiv-60952147fe106d5922855739
Другие статьи по немецким средним танкам:
Статья по экспортному среднему танку m.K.A.
Статья по Pz.Kpfw.III Ausf.H
История немецких "ныряющих" танков Tauchpanzer III
Экранировка немецких средних танков Pz.Kpfw.III Ausf.E-H
Pz.Kpfw.III Ausf.H как испытательный стенд для инженерных сооружений
Pz.Kpfw.III Ausf.J, самый массовый немецкий средний танк второй половины 1941-первой половины 1942 годов
Экранировка немецких средних танков Pz.Kpfw.III модификаций Ausf.J-N в 1942-43 годах
История создания и применения бортовых экранов на Pz.Kpfw.III
Pz.Kpfw.III Ausf.N, финальная версия Pz.Kpfw.III, которая использовалась как танк поддержки
Begleitwagen Rheinmetall, или B.W. Rh, незадачливый сменщик среднего танка Nb.Fz.
История создания B.W. Kp, немецкого среднего танка, который появился не самым обычным образом
История создания и применения немецких танков-мостоукладчиков семейства Brückenleger IV
Статья по Pz.Kpfw.IV Ausf.E
T-40/75N, бывший Pz.Kpfw.IV, прошедший модернизацию в Чехословакии
История создания и применения Pz.Kpfw.IV Ausf.F, последней версии танка с 75-мм короткоствольным орудием 7.5 cm KwK L/24
Почему "Пантера" так и не смогла полностью заменить Pz.Kpwf.IV