Т-34М первой итерации
То, что бронетанковая техника в межвоенные годы, а уж тем более в годы Второй мировой войны стремительно устаревала, не является большой новостью. Особенно быстро этот процесс начался после того, как вспыхнула Гражданская Война в Испании. В Европе снова начались довольно масштабные боевые действия, в ходе которых лоб в лоб столкнулись детища советской, немецкой и итальянской танкостроительных школ. Несмотря на то, что в крупный конфликт, с прямым вовлечением других государств, та война не переросла, ни для кого заинтересованные стороны не были секретом. Первые же боестолкновения, которые произошли в конце 1936 года, выявили целую массу проблем. Стало ясно, что чисто пулеметные танки попросту не нужны, а имевшиеся на тот момент боевые машины поражались широким спектром огневых средств. Для советского танкостроения это стало сигналом к усилению броневой защиты. Сначала от крупнокалиберных пулеметов, а уже затем, для легких и средних танков, потребовалась легкая противоснарядная защита.
Наибольшие метаморфозы можно был наблюдать в случае с "быстроходными" танками. Поначалу требовалась модернизация БТ-7, которая не сильно отличалась от серийной машины. Ну а дальше начались метаморфозы, которые привели к появлению А-20 и А-32. Дальше случились бои в районе реки Халхин-Гол, которые показали, что брони 25-30 мм, которая защищала от огня крупнокалиберных пулеметов и малокалиберных автоматических пушек, уже недостаточно. Можно сказать, что этот конфликт случился очень вовремя, поскольку немцы с необходимостью защиты от противотанковых орудий столкнулись уже после начала войны. У советского танкостроения имелась фора в виде почти двух лет. Наиболее удачно наши танкостроители воспользовались форой во времени как раз в случае с А-32. К осени 1939 года появились требования по усилению броневой защиты, в результате на свет появился Т-34. Вместо "быстроходного" танка А-32 получился полноценный средний танк Т-34 с легким противоснарядным бронированием. При этом, по итогам испытания опытных образцов, танк несколько видоизменился. На этом, впрочем, изменения не закончились. К осени 1940 года созрела идея большой модернизации танка.
25 сентября 1940 года в адрес наркома среднего машиностроения И.А. Лихачёва ушло письмо из ГАБТУ КА. В нем находился список из 23 пунктов улучшения Т-34, по итогам которых машина существенно менялась. Наиболее важными пунктами модернизации, которую требовалось завершить к 1 марта 1941 года, являлось увеличение расчета башни до 3 человек, установка командирской башенки и утолщение бортов башни до 55 мм. Также предполагалась установка торсионной подвески с гидравлическими амортизаторами и 76-мм пушки Ф-34 с двумя спаренными пулеметами ДС. Также ожидался рост скорости передвижения танка. Часть изменений явно было связано с испытаниями немецкого танка Pz.Kpfw.III, который с июня 1940 года испытывался в Советском Союзе. Приобретенный в Германии танк стал катализатором разработки танка сопровождения Т-50, модернизации КВ-1, а также работам по глубокой модернизации Т-34. Так начиналась история танка, который позже стали именовать как Т-34М.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/pervyi-podhod-k-glubokoi-modernizacii-t34-60bb3775bbd59741784f68be
Другие статьи по советским средним танкам:
К 90-летию принятия на вооружение Т-24, первого советского среднего (маневренного) танка собственной разработки
Десантно-штурмовой вариант Т-34 разработки майора Казимирова
Проект штурмового танка на базе Т-34 с использованием 122-мм танковой гаубицы У-11
Экранировка танков Т-34, разработанная инженер-майором Н.Ф. Цыгановым, автором БТ-ИС и БТ-СВ
Использование трофейных канистр и других трофейных ёмкостей в качестве импровизированных запасных баков на Т-34 и Т-34-85
Попытки вооружения Т-34 орудиями калибра 85 мм, а также попытки установки в штатную башню Т-34-85 орудия калибра 100 мм
Рассказ о среднем танке Т-54 обр.1946 года, находящемся в экспозиции Музея отечественной военной истории
Наибольшие метаморфозы можно был наблюдать в случае с "быстроходными" танками. Поначалу требовалась модернизация БТ-7, которая не сильно отличалась от серийной машины. Ну а дальше начались метаморфозы, которые привели к появлению А-20 и А-32. Дальше случились бои в районе реки Халхин-Гол, которые показали, что брони 25-30 мм, которая защищала от огня крупнокалиберных пулеметов и малокалиберных автоматических пушек, уже недостаточно. Можно сказать, что этот конфликт случился очень вовремя, поскольку немцы с необходимостью защиты от противотанковых орудий столкнулись уже после начала войны. У советского танкостроения имелась фора в виде почти двух лет. Наиболее удачно наши танкостроители воспользовались форой во времени как раз в случае с А-32. К осени 1939 года появились требования по усилению броневой защиты, в результате на свет появился Т-34. Вместо "быстроходного" танка А-32 получился полноценный средний танк Т-34 с легким противоснарядным бронированием. При этом, по итогам испытания опытных образцов, танк несколько видоизменился. На этом, впрочем, изменения не закончились. К осени 1940 года созрела идея большой модернизации танка.
25 сентября 1940 года в адрес наркома среднего машиностроения И.А. Лихачёва ушло письмо из ГАБТУ КА. В нем находился список из 23 пунктов улучшения Т-34, по итогам которых машина существенно менялась. Наиболее важными пунктами модернизации, которую требовалось завершить к 1 марта 1941 года, являлось увеличение расчета башни до 3 человек, установка командирской башенки и утолщение бортов башни до 55 мм. Также предполагалась установка торсионной подвески с гидравлическими амортизаторами и 76-мм пушки Ф-34 с двумя спаренными пулеметами ДС. Также ожидался рост скорости передвижения танка. Часть изменений явно было связано с испытаниями немецкого танка Pz.Kpfw.III, который с июня 1940 года испытывался в Советском Союзе. Приобретенный в Германии танк стал катализатором разработки танка сопровождения Т-50, модернизации КВ-1, а также работам по глубокой модернизации Т-34. Так начиналась история танка, который позже стали именовать как Т-34М.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/pervyi-podhod-k-glubokoi-modernizacii-t34-60bb3775bbd59741784f68be
Другие статьи по советским средним танкам:
К 90-летию принятия на вооружение Т-24, первого советского среднего (маневренного) танка собственной разработки
Десантно-штурмовой вариант Т-34 разработки майора Казимирова
Проект штурмового танка на базе Т-34 с использованием 122-мм танковой гаубицы У-11
Экранировка танков Т-34, разработанная инженер-майором Н.Ф. Цыгановым, автором БТ-ИС и БТ-СВ
Использование трофейных канистр и других трофейных ёмкостей в качестве импровизированных запасных баков на Т-34 и Т-34-85
Попытки вооружения Т-34 орудиями калибра 85 мм, а также попытки установки в штатную башню Т-34-85 орудия калибра 100 мм
Рассказ о среднем танке Т-54 обр.1946 года, находящемся в экспозиции Музея отечественной военной истории