Перуанец из Праги
К началу 30-х годов на рынке экспортных танков фактически имелось всего две страны. Первой была Франция, поначалу являвшаяся едва ли не единоличным продавцом танков. Связано это было с наличием огромного количества легких танков Renault FT, которые банально требовалось куда-тот девать. Во многом поэтому французы имели столь существенный успех, который, впрочем, не мог продолжаться вечно. В конце 20-х годов на рынок экспортных танков вышел концерн Vickers-Armstrongs. Англичане очень быстро смогли догнать и перегнать французов, поскольку их линейка боевых машин оказалась современнее и более разнообразной. Дело почти дошло до того, что сами французы собирались выпускать по лицензии танкетки Carden-Loyd, выпускавшиеся силами Vickers. Обратной стороной медали такого успеха стало то, что рано или поздно он должен был обернуться против самой Vickers-Armstrongs. Дело в том, что концепция создававшихся ими танков и танкеток далее оказалась пересмотрена в других странах, ранее выпускавших такие боевые машины по лицензии. Прежде всего это касалось Италии и Чехословакии.
В Чехословакии партнером Vickers-Armstrongs оказалась ČKD, которая выпускала по лицензии танкетку CL-P (Carden-Loyd-Praga). Вскоре эта танкетка превратилась в P-I, которая достаточно сильно отличалась от прародителя. 17 октября 1933 года MNO сделало выбор в пользу P-I, заказали серию из 70 танкеток, получивших обозначение Tč vz. 33. Впрочем, уже год спустя чехословацкие военные в танкетках разочаровались. Еще одним "выхлопом" от сотрудничества Vickers-Armstrongs и ČKD можно считать легкий танк P-II, созданный явно с оглядкой на Vickers Mk.E. Танк приняли на вооружение как LT vz.34, но и он не был выпущен особо крупной серией. Тем не менее, на ČKD решили развивать концепции P-I и P-II, только уже по линии экспортных поставок. Результат не заставил себя долго ждать: в 1935 году появились Praga AH-IV и Praga TNH, которые создавались по заказу Ирана. Обе машины получились удачными, что открывало перспективы для дальнейших заказов.
В начале декабря 1935 года у ČKD стал проклевываться новый потенциальный заказчик. Как сообщал Эмиль Оплатка, агент ČKD, в Париже был замечен полковник Мартирес, глава перуанской закупочной комиссии. Целью его визита была закупка легких танков, либо танкеток. На тот момент Мартинес склонялся к итальянским танкеткам CV 33. Оплатка смог наладить контакт с перуанской делегацией, а 27 января 1936 года ČKD сделало предложение в виде 10-20 танкеток Praga AH-IV, либо такое же количество легких танков Praga TNH. И если с танкетками так и не срослось, легкий танк вызвал у перуанской комиссии неподдельный интерес. Фактически единственной причиной, по которой Мартинес интересовался итальянскими танкетками, была низкая цена (около 200 тысяч крон). Впрочем, когда в октябре 1936 года состоялся визит в Прагу, стало ясно - Перу нужны легкие танки. Так началась история Praga LTP, он же Tanque 39.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/chehoslovackii-tank-dlia-peruanskoi-armii-60f16b3c116f4228d0dbf73f
Другие материалы по чехословацкой бронетехнике:
Чехословацкая танкетка ČKD P-I, она же Tč vz. 33
Танкетка Praga AH-IV, первый успех ČKD на поприще экспортера бронетанковой техники
История R-1 (Praga AH-IV-R), чехословацкой танкетки, которая строилась по заказу румынской армии
История малого танка Strv m/37, он же Praga AH-IV-Sv, самого массово шведского танка на начало Второй мировой войны
Разведывательный танк-амфибия ČKD F-IV-H, появившийся слишком поздно, чтобы попасть в чехословацкую армию
Škoda Š-I-D (T-32), единственный успех Škoda на ниве создания танкеток
Praga P-II, он же LT vz.34, первый чехословацкий легкий танк собственной разработки, запущенный в серию
Легкий экспортный танк Praga TNH, предшественник легкого танка LT vz.38
Легкий экспортный танк Praga LTL, который создавался для литовской армии, но так и не стал серийным
P-II-a и P-II-b, опытные легкие танки разработки ČKD, ставшие неудачниками армейского конкурса
TNH 57/900, последний из танков семейства TNH, разработанный ČKD после войны
Чехословацкий опытный танк Škoda ŠET (Škoda elektrické tank) с электромеханической трансмиссией
Škoda SKV/Škoda Š-III, первый средний танк для чехословацкой армии от Škoda
История среднего танка Škoda Š-IIс (T-21), который не пригодился чехословацкой армии, но оказался полезен венграм
Средний танк ČKD V-8-H, принятый на вооружение как ST vz.39, но так и не успевший попасть в чехословацкую армию
В Чехословакии партнером Vickers-Armstrongs оказалась ČKD, которая выпускала по лицензии танкетку CL-P (Carden-Loyd-Praga). Вскоре эта танкетка превратилась в P-I, которая достаточно сильно отличалась от прародителя. 17 октября 1933 года MNO сделало выбор в пользу P-I, заказали серию из 70 танкеток, получивших обозначение Tč vz. 33. Впрочем, уже год спустя чехословацкие военные в танкетках разочаровались. Еще одним "выхлопом" от сотрудничества Vickers-Armstrongs и ČKD можно считать легкий танк P-II, созданный явно с оглядкой на Vickers Mk.E. Танк приняли на вооружение как LT vz.34, но и он не был выпущен особо крупной серией. Тем не менее, на ČKD решили развивать концепции P-I и P-II, только уже по линии экспортных поставок. Результат не заставил себя долго ждать: в 1935 году появились Praga AH-IV и Praga TNH, которые создавались по заказу Ирана. Обе машины получились удачными, что открывало перспективы для дальнейших заказов.
В начале декабря 1935 года у ČKD стал проклевываться новый потенциальный заказчик. Как сообщал Эмиль Оплатка, агент ČKD, в Париже был замечен полковник Мартирес, глава перуанской закупочной комиссии. Целью его визита была закупка легких танков, либо танкеток. На тот момент Мартинес склонялся к итальянским танкеткам CV 33. Оплатка смог наладить контакт с перуанской делегацией, а 27 января 1936 года ČKD сделало предложение в виде 10-20 танкеток Praga AH-IV, либо такое же количество легких танков Praga TNH. И если с танкетками так и не срослось, легкий танк вызвал у перуанской комиссии неподдельный интерес. Фактически единственной причиной, по которой Мартинес интересовался итальянскими танкетками, была низкая цена (около 200 тысяч крон). Впрочем, когда в октябре 1936 года состоялся визит в Прагу, стало ясно - Перу нужны легкие танки. Так началась история Praga LTP, он же Tanque 39.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/chehoslovackii-tank-dlia-peruanskoi-armii-60f16b3c116f4228d0dbf73f
Другие материалы по чехословацкой бронетехнике:
Чехословацкая танкетка ČKD P-I, она же Tč vz. 33
Танкетка Praga AH-IV, первый успех ČKD на поприще экспортера бронетанковой техники
История R-1 (Praga AH-IV-R), чехословацкой танкетки, которая строилась по заказу румынской армии
История малого танка Strv m/37, он же Praga AH-IV-Sv, самого массово шведского танка на начало Второй мировой войны
Разведывательный танк-амфибия ČKD F-IV-H, появившийся слишком поздно, чтобы попасть в чехословацкую армию
Škoda Š-I-D (T-32), единственный успех Škoda на ниве создания танкеток
Praga P-II, он же LT vz.34, первый чехословацкий легкий танк собственной разработки, запущенный в серию
Легкий экспортный танк Praga TNH, предшественник легкого танка LT vz.38
Легкий экспортный танк Praga LTL, который создавался для литовской армии, но так и не стал серийным
P-II-a и P-II-b, опытные легкие танки разработки ČKD, ставшие неудачниками армейского конкурса
TNH 57/900, последний из танков семейства TNH, разработанный ČKD после войны
Чехословацкий опытный танк Škoda ŠET (Škoda elektrické tank) с электромеханической трансмиссией
Škoda SKV/Škoda Š-III, первый средний танк для чехословацкой армии от Škoda
История среднего танка Škoda Š-IIс (T-21), который не пригодился чехословацкой армии, но оказался полезен венграм
Средний танк ČKD V-8-H, принятый на вооружение как ST vz.39, но так и не успевший попасть в чехословацкую армию