В ведении Главного военно-инженерного управления Красной Армии входило много чего, включая и такой деликатный вопрос, как камуфляж. Причем это касалось всего спектра задач, включая и камуфляж. Касалось это не только танкового камуфляжа, а в принципе всего. Как раз инженерные части чаще всего можно было видеть с камуфляжем, которые как бы ввели летом 1941 года, но по факту применяли крайне редко. По крайней мере именно на танках он попадался крайне нечасто. В ведении не только ГАБТУ КА, но и инженеров находился и зимний камуфляж. Отрабатывать его начали осенью 1941 года, поскольку выяснилось, что просто белая окраска работала плохо. Работа шла на НИБТ Полигоне, по этому поводу вполне можно написать отдельный материал. Так вот, на ряде танков этот камуфляж вполне присутствовал. Уже зимой 1942-43 годов всё было проще, но в 1941-42 годах часто попадаются машины в камуфляже "как надо". Собственно, зачем был нужен именно такой камуфляж. А это развлекается 6-й отдельный мотоинженерный саперный батальон. Макет Т-34 с десантом. Двигался на лыжах. Ну и как добавка - 45-ка с камуфляжем.