30-ка после перетряски
В парке "Патриот" ведется работа по приведению в порядок некоторых экспонатов. Именно чтобы болотная машина была приведена в ходовое состояние, это уже дела давно ушедших дней, такого уже лет 15 как нет. Обычно берется "уставший" образец из экспозиции при приводится в более-менее приличный вид. Ну или как получится.
Одним из тех образцов, которые приводили в порядок в этом году, стал малый танк Т-30. По поводу этой машины, в своё время, были всякие смешные теории на основании внешних признаков. Правда, историю Т-30 тогда знали не особо, поэтому рассыпались теории как карточный домик. Как выявилось, этот танк был выпущен на заводе №37, но уже не в Москве. Серийный номер 3025 четко говорит о месте, где его произвели - Свердловск. Случилось это, соответственно, уже в январе 1942 года. Всего в Свердловске выпустили 200 таких танков, из них 100 с дополнительным бронированием. Воевал ли этот экземпляр, неизвестно, зато известно, что он единственный сохранившийся Т-30. Остальные либо макеты, либо новоделы.
Насколько переделали танк внутри, неизвестно, но ему уже давно ничего не страшно. Машину запокемонил ремзавод, родного мотора там нет, как и части оборудования.
В отличие от Т-40, который внешне сильно тяп-ляп, у Т-30 с этим немного получше.
Одним из проблемных мест машины были торсионы. Починили ли их, хороший вопрос. А вообще ходовая у Т-30 весьма ушатанная была.
Что на башне будет цифра 30, никто и не сомневался :)
Одним из тех образцов, которые приводили в порядок в этом году, стал малый танк Т-30. По поводу этой машины, в своё время, были всякие смешные теории на основании внешних признаков. Правда, историю Т-30 тогда знали не особо, поэтому рассыпались теории как карточный домик. Как выявилось, этот танк был выпущен на заводе №37, но уже не в Москве. Серийный номер 3025 четко говорит о месте, где его произвели - Свердловск. Случилось это, соответственно, уже в январе 1942 года. Всего в Свердловске выпустили 200 таких танков, из них 100 с дополнительным бронированием. Воевал ли этот экземпляр, неизвестно, зато известно, что он единственный сохранившийся Т-30. Остальные либо макеты, либо новоделы.
Насколько переделали танк внутри, неизвестно, но ему уже давно ничего не страшно. Машину запокемонил ремзавод, родного мотора там нет, как и части оборудования.
В отличие от Т-40, который внешне сильно тяп-ляп, у Т-30 с этим немного получше.
Одним из проблемных мест машины были торсионы. Починили ли их, хороший вопрос. А вообще ходовая у Т-30 весьма ушатанная была.
Что на башне будет цифра 30, никто и не сомневался :)