Со стороны история немецкого танкостроения может показаться вполне логичной и простой. К 1937 году немецкая армия имела 4 модели танков. Первым из них был Pz.Kpfw.I, созданный под впечатлением английских "патрульных" танков (еще и содранный с трактора Carden-Loyd, по сути вариации шасси того самого патрульного танка). Вторым стал Pz.Kpfw.II, по массе и назначению близкий к Vickers Mk.E, правда, немцы решили сделать башню одноместной, а вместо пушки калибра 37-47 мм поставили 20-мм автоматическую пушку. Справедливости ради, 20-мм автоматы (а то и чего полегче) тогда в подобные машины много кто ставил. Третьим танком являлся Pz.Kpfw.III, типичный средний танк с 37-мм пушкой. Наконец, четвертым выступал Pz.Kpfw.IV, танк поддержки с 75-мм короткоствольным орудием. Правда, если начать разбираться, как у немцев получилось два легких и два средних танков, начинают вылезать разные забавные подробности. А уж если вы начнете копать еще глубже, вылезет еще больше веселья. Такого вот веселья хватало и по Pz.Kpfw.II. Начиная с того, что танк появился в результате неспособности Krupp воткнуть на шасси Kleinetraktor (будущий Pz.Kpfw.I) 20-мм пушку и 3 членов экипажа. Поэтому появился проект 6-тонного танка, который быстро дошел до массы 7,5 тонн, а потом тенденция к перееданию только возрастала. При этом 6-й отдел Департамента Вооружений совершил ошибку, навязав подвеску по типу Pz.Kpfw.I. Она оказалась неудачной, в результате MAN потратил немало усилий, чтобы Pz.Kpfw.II стал надежным танком. Это удалось, но к тому моменту Генрих Книпкамп запустил работу по La.S.138, более совершенному танку, который должен был сменить Pz.Kpfw.II. Оснащенный торсионной подвеской танк создавался первым из "гоночных танков" Книпкампа. Но и тут что-то пошло не так. Крупной серии не получилось, а производство Pz.Kpfw.II Ausf.D прекратилось в апреле 1939 года. Еще хуже дела обстояли с Pz.Kpw.II Ausf.E, который получал траки с резиновыми подушками и смазываемыми шарнирами. Их построили всего 7 штук, причем как шасси. Танками они так и не стали. О том, что Pz.Kpfw.II Ausf.D и Ausf.E не станут крупносерийными, стало понятно еще к началу 1939 года. Каких-то особых преимуществ перед Pz.Kpfw.II Ausf.C этот танк не имел, более того, еще в июне 1938 года начала разработка танка нового поколения - VK 9.01. Эта машина должна была стать еще более быстрой и получала более удачную, по мнению Генриха Книпкампа, ходовую часть. Посему в начале 1939 года In 6 задумалась о трудоустройстве La.S.138. Как не странно, из этой машины было решено создавать огнеметный танк. 21 января 1939 года In 6 заказала 90 танков Pz.Kpfw.II(F), получивших сквозной индекс Sd.Kfz.122. Эта цифра соответствовала объему выпуска La.S.138 по уже полученному MAN контракту. Таким образом, уже в январе 1939 года стало понятно, что даже ранее выпущенные танки будут позже переделаны в огнеметные. Об этих скоростных огнеметниках и поговорим. https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/ognemetnyi-malysh-ponemecki-61c1c030035d0054b1286a78 Другие статьи по немецким легким танкам: История создания немецкого легкого танка Leichttraktor Krupp История создания немецкого легкого танка Leichttraktor Rheinmetall, оказавшегося тупиковой ветвью развития Немецкие колесно-гусеничные танки: как они создавались и почему немецкого БТ не получилось История появления Kleintraktor, превратившегося в La.S. (Landwirtschaftliche Schlepper), прямого предшественника легкого танка Pz.Kpfw.I Ausf.A История немецкого легкого танка Pz.Kpfw.I Ausf.A, первой по-настоящему массовой боевой машины Вермахта История немецкого легкого танка Pz.Kpfw.I Ausf.B, появившегося поздновато, но вполне повоевавшего История легких танков l.K.A. и l.K.B., с которыми Krupp пытался выйти на экспортный рынок Schulfahrzeug и Umsetz-Fahrzeug Pz.Kpfw.I Ausf.A в Китае История Kleiner Panzerbefehlswagen и других командирских версий легкого танка Pz.Kpfw.I История немецкого легкого танка Pz.Kpw.II Ausf.a, он же La.S.100 История легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.b, первой более-менее крупносерийной версии танка История немецкого легкого танка Pz.Kpfw.II Ausf.c, на который MAN поставила нормальную ходовую часть История Pz.Kpfw.II Ausf.A-C, самого массового "полноценного" немецкого танка начала Второй мировой войны История Schwimm-Pz.Kpfw.II, плавающей версии Pz.Kpfw.II, которая оснащалась специальными понтонами История немецких легких танков Pz.Kpfw.II Ausf.D Экранировка для Pz.Kpfw.II Танки-штурмовики для генерала фон Браухича