Главный крейсер начала войны
Так исторически сложилось, что к концу 30-х годов наименее готовыми к боевым действиям бронетанковым войсками оказались английские. На фоне того, что именно англичане были создателями танков, а также успехов в 20-е годы, такая ситуация выглядела неожиданно, но всё довольно легко объяснялось. У англичан случился глубочайший кризис со средними танками. Замены Medium Tank MK.II, который по факту был легким по ряду параметров, так и не случилось. Целая череда опытных танков 16-тонного класса, которая выпускалась с конца 20-х по середину 30-х годов, получилась неудачной. Особенно не получалась ходовая часть. Лишь после того, как Vickers дали задание стоить танк 12-тонного класса, что-то стало получаться. Ну а пока англичане оперировали большой кучей легких танков, чья боевая эффективность оказалась сомнительной. Плюс несколько сотен устаревших танков, некоторые из которых продержались аж до начала 40-х годов. Далее случилось разделение на два класса танков - пехотные (появились в 1934 году) и крейсерские (появились в 1936 году). Это разделение стало правильным, но еще сильнее затянуло появление новых типов танков.
Уже упомянутый танк 12-тонного класса превратился в Cruiser Tank A9 Mk.I, первый английский крейсерский танк. Правда, был один маленький нюанс: дело в том, что Жиффор Мартель, главный идеолог крейсерских танков, рисовал их аккурат с БТ. На самом-то деле всё было непросто, достаточно сказать, что общая идеология "крейсеров" ничем не отличалась от хотелок по 16-тонным танкам. Задача у них была похожей, а именно действия по коммуникациям противника. Но 16-тонники не получились, а единственным подходящим танком оказался A9. Вот его и назначили "крейсером". Во всё том же 1936 году Мартель инициировал работы по "настоящему" крейсерскому танку. Таковым был танк Кристи. Американский изобретатель получил предложение от английской стороны, от которого не стал отказываться. В результате англичане получили свой БТ, с более совершенной ходовой частью и чисто гусеничный.
В конце 1938 года силами Nuffield Mechanization & Aero был изготовлен первый серийный образец Cruiser Tank A13 Mk.I. Он стал первым полноценным английским крейсерским танком. В серию он пошел с апреля 1939 года, и к тому моменту уже имелся ряд вопросов. По большому счету, англичане опоздали с A13 Mk.I примерно на пару лет. Особенно это касалось броневой защиты. Запускать весной 1939 года в серию танк с толщиной брони 14 мм, уже зная, что в Испании противопульная броня показала себя явно недостаточной - решение крайне странное. Тем не менее, вплоть до декабря 1939 года выпускались танки, которые пробивались всем, что крупнее винтовочного калибра. Лишь в январе 1940 года начался выпуск более защищенной версии танка, изначально получившей индекс Cruiser Tank A13 Mk.II.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/angliiskii-otprysk-tanka-kristi-61cc2a52e5f5e40e33d36a24
Другие статьи по английским средним, пехотным и крейсерским танкам:
История Medium Tank Mark D, самого быстрого танка своего времени, который одновременно стал и первым плавающим танком
Medium Tank Mk.I, первый массовый английский танк межвоенного периода
Vickers Medium Tank Mk.C & Mk.D, первые танки Vickers для продажи за рубеж
История английского среднего танка Medium Tank A6, предшественника Medium Tank Mk.III
История Medium Tank Mk.III, английского среднего танка, который не смог повторить успех своих предшественников
История Medium Tank A7, попытки создать сменщика Medium Tank Mk.III
История английского крейсерского танка Cruiser Tank A9 Mk.I, он же Cruiser Tank Mk.I
История "тяжелого крейсерского" танка A10 (он же Cruiser Tank Mk.II), изначально создавшегося как пехотный танк
История Cruiser Tank Mk.III, первого английского полноценного крейсерского танка
История создания и применения Covenanter Bridgelayer, единственной версии данного танка, которая всё же повоевала
История Infantry Tank Mk.I, едва ли не самого странного английского танка военного периода
История появления Infantry Tank Mk.II, пехотного танка, более известного под обозначением Matilda I
История английского пехотного танка Infantry Tank Mk.IIA, он же Matilda II
История пехотного танка Infantry Tank Mk.IIA*, он же Matilda III, первой версии, массово поставлявшейся союзникам
История пехотного танка Matilda IV/Matilda V, основная часть которых ушла отнюдь не в английскую армию
История перевооружения английского пехотного танка Matilda на отечественные танковые системы
История перевооружения английского пехотного танка Valentine на отечественные орудийные системы
Уже упомянутый танк 12-тонного класса превратился в Cruiser Tank A9 Mk.I, первый английский крейсерский танк. Правда, был один маленький нюанс: дело в том, что Жиффор Мартель, главный идеолог крейсерских танков, рисовал их аккурат с БТ. На самом-то деле всё было непросто, достаточно сказать, что общая идеология "крейсеров" ничем не отличалась от хотелок по 16-тонным танкам. Задача у них была похожей, а именно действия по коммуникациям противника. Но 16-тонники не получились, а единственным подходящим танком оказался A9. Вот его и назначили "крейсером". Во всё том же 1936 году Мартель инициировал работы по "настоящему" крейсерскому танку. Таковым был танк Кристи. Американский изобретатель получил предложение от английской стороны, от которого не стал отказываться. В результате англичане получили свой БТ, с более совершенной ходовой частью и чисто гусеничный.
В конце 1938 года силами Nuffield Mechanization & Aero был изготовлен первый серийный образец Cruiser Tank A13 Mk.I. Он стал первым полноценным английским крейсерским танком. В серию он пошел с апреля 1939 года, и к тому моменту уже имелся ряд вопросов. По большому счету, англичане опоздали с A13 Mk.I примерно на пару лет. Особенно это касалось броневой защиты. Запускать весной 1939 года в серию танк с толщиной брони 14 мм, уже зная, что в Испании противопульная броня показала себя явно недостаточной - решение крайне странное. Тем не менее, вплоть до декабря 1939 года выпускались танки, которые пробивались всем, что крупнее винтовочного калибра. Лишь в январе 1940 года начался выпуск более защищенной версии танка, изначально получившей индекс Cruiser Tank A13 Mk.II.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/angliiskii-otprysk-tanka-kristi-61cc2a52e5f5e40e33d36a24
Другие статьи по английским средним, пехотным и крейсерским танкам:
История Medium Tank Mark D, самого быстрого танка своего времени, который одновременно стал и первым плавающим танком
Medium Tank Mk.I, первый массовый английский танк межвоенного периода
Vickers Medium Tank Mk.C & Mk.D, первые танки Vickers для продажи за рубеж
История английского среднего танка Medium Tank A6, предшественника Medium Tank Mk.III
История Medium Tank Mk.III, английского среднего танка, который не смог повторить успех своих предшественников
История Medium Tank A7, попытки создать сменщика Medium Tank Mk.III
История английского крейсерского танка Cruiser Tank A9 Mk.I, он же Cruiser Tank Mk.I
История "тяжелого крейсерского" танка A10 (он же Cruiser Tank Mk.II), изначально создавшегося как пехотный танк
История Cruiser Tank Mk.III, первого английского полноценного крейсерского танка
История создания и применения Covenanter Bridgelayer, единственной версии данного танка, которая всё же повоевала
История Infantry Tank Mk.I, едва ли не самого странного английского танка военного периода
История появления Infantry Tank Mk.II, пехотного танка, более известного под обозначением Matilda I
История английского пехотного танка Infantry Tank Mk.IIA, он же Matilda II
История пехотного танка Infantry Tank Mk.IIA*, он же Matilda III, первой версии, массово поставлявшейся союзникам
История пехотного танка Matilda IV/Matilda V, основная часть которых ушла отнюдь не в английскую армию
История перевооружения английского пехотного танка Matilda на отечественные танковые системы
История перевооружения английского пехотного танка Valentine на отечественные орудийные системы