БМВ из-под Гумрака
В мастерской Вячеслава Лен заканчивается работа над одним интересным автомобилем. Фирма BMW известна как основной производитель мотоциклов для немецкой армии, но выпускали они и автомобили. Прежде всего, речь идет о BMW 325, клоне единого легкового автомобиля повышенной проходимости Stoewer R 180. Смех ситуации в том, что единым этот автомобиль не стал. Stoewer R 180, BMW 325 и Hanomag Typ 20B отличались моторами, всякими мелочами, плюс и по кузовам отличия. В общем единый лёгкий такой единый.
Этот экземпляр относится к версии Kfz.2 для связистов. Кончилась машина в начале 1943 года возле аэродрома Гумрак, но восстала из пепла. Восстанавливается она для проекта "Трофейные Машины" Максима Зубарева. Машина уже на финале реставрации, месяц-два, и будет готова.
Выглядит машина сейчас так.
Морда лица.
Боковины дверей, как и положено, брезентовые, со "стеклами" из целлулоида.
Крепеж под катушку и катушка.
Тент ждет установки.
Поворотник.
Салон в процессе.
Крепеж элементов мачты.
Багажник
Этот экземпляр относится к версии Kfz.2 для связистов. Кончилась машина в начале 1943 года возле аэродрома Гумрак, но восстала из пепла. Восстанавливается она для проекта "Трофейные Машины" Максима Зубарева. Машина уже на финале реставрации, месяц-два, и будет готова.
Выглядит машина сейчас так.
Морда лица.
Боковины дверей, как и положено, брезентовые, со "стеклами" из целлулоида.
Крепеж под катушку и катушка.
Тент ждет установки.
Поворотник.
Салон в процессе.
Крепеж элементов мачты.
Багажник