В пятницу у меня будет одно этапное событие. На моём канале Яндекс Дзен , который открылся в сентябре 2020 года, выйдет юбилейная, 500-я статья. Событие, скажем так, слегка неординарное, учитывая, что это не посты, а скорее статьи. В среднем минимум 10 тысяч знаков, не знаю, как у меня это получилось, но смог создать конвейер. Причем не в ущерб основной работе. Некоторые не могут осилить даже одну статью, а тут такое получилось :) Самое интересное в происходящем то, что столь большой объем материалов совсем не означает - темы исчерпаны. Тут могу только громко посмеяться. Я некоторые темы только начал щупать, а более-менее закрытыми оказались те разделы, которые пользуются наименьшей популярностью. Уж простите, мне на эту популярность начхать. Как и на то, что мне тут немножко показы рушат. Господа из Яндекса, чтобы вы мне были интересны как источник заработка, минимальная ставка, которая мне лично была бы интересна - это 10 долларов за тысячу знаков без пробелов. Ну а так у меня есть работа, причем даже не одна. А написание статей - это хобби и самообразование, можно сказать, что я закрываю клеточки. При том количестве клеточек, которые есть, мне их лет еще на 8-9 хватит. Вообще хочу сказать, что наличие такой площадки есть очень хорошо. Бумажные носители, конечно, не вымерли окончательно, они останутся. Но они уже довольно давно вчерашний день, как и бумажная пресса. Нет, бумагу-то я не отрицаю, причем моя следующая книга выходит, скорее всего, как раз в феврале. Но нынешняя ситуация как бы говорит нам, что больше одной книги в год и не надо. А для остального есть площадки вроде Дзена. По вполне понятным причинам бурный рост подписчиков закончился, но те 400 человек, что пришли - это очень прилично. При этом у меня никаких иллюзий нет насчет реальных объёмов. Для понимания, моё текущее число подписчиков - это 2203-е место. Некоторые считают, что в Дзене подписчики ничего не значат, но это не так. Ну да, есть абсолютно искусственная система показов, но она "работает" только с точки зрения сэкономить Яндексу денег. С учетом отсутствия у канала монетизации само по себе слегка туповато, ну да ладно. Но могу сказать, что информация до читателя доходит, причем с завидной регулярностью. Поэтому в ближайшей перспективе у меня точно нет планов срезать выпуск статей, тем более что они не мешают работе. Из материалов минувшего месяца хотел бы отметить статью про перевооружение M4A2 на отечественные системы. Наши эти интернеты наполнены экспертами во всех вопросах. В том числе и "лучшими в мире историками бронетанковой техники". Это которые сначала место моей работы обсирают, а потом бегут с вопросами. Так вот, когда был анонсирован этот самый танк, три дня сидел, поедая попкорн. Чего только не услышал по этому поводу, особенно про придуманный танк. Ребяты, если вы не в состоянии свой зад в архивы таскать, это ваши персональные половые трудности. Тут вот есть один великий красноярский эксперт по КВ. Какие доки наклянчил, там типа агроном, а когда вышел материал, в котором он не копенгаген, так какой-то пшик. Ну а вы смотрелись еще смешнее. Я вам страшную вещь скажу - даже по отечественным довоенным образцам бронетехники есть где-то пара десятков (а может и больше) неизвестных никому образцов. А уж про послевоенный период вообще молчу. Ходите в архивы, и будет вам счастье. Ну а в следующий раз лучше молчите, за умных сойдете. По военному периоду, кстати говоря, тоже белых пятен хватает. Это вам не альтернативные танчики рисовать :) Уверен, что причастные поняли, о ком речь. Следите за клеточками :) Ну и, собственно, дайджест. История Škoda Š-II (Škoda SÚ), первого легкого танка из Пльзени, построенного в металле История грузовых машин Knox Motor Truck Company, созданной Гарри Ноксом, позже главным визави танков Кристи История упрощенных колес для 45-мм противотанковой пушки, создававшихся в 1942 году История Pz.Kpfw.III Ausf.F, первой версии танка, которая была изготовлена более чем в сотне экземпляров История TRC 36 R, или Renault ACD 1, гусеничной машины снабжения, созданной на базе Renault UE К 80-летию принятия на вооружение КВ-8, наиболее массовой огнеметной версии в семействе тяжелых танков КВ Проект "зимнего танка с винтовым движителем", предложенный в августе 1942 инженером-технологом Б.Бекетовым История Gun Motor Carriage T67, дальнейшего развития истребителя танков GMC T49 История Brückenleger II, мостоукладчика на базе легкого танка Pz.Kpfw.II Динамический показ немецкого грузового автомобиля Einheitsdiesel, который прошел на выставке "Моторы Войны" Фашины для преодоления инженерных заграждений, разработанные НИБТ Полигоном для Т-34 Мнение советских испытателей о Light Tank M3A1, который испытывали в конце 1942-начале 1943 годов История Panzerkampfwagen Mk IV 744 (e), английского крейсерского танка, который воевал в составе немецкой армии Идеи по модернизации Medium Tank M4A2, предлагавшиеся в начале 1944 года конструкторами ЦАКБ А.С. Часовниковым и С.Д. Казариным История опытной итальянской бронемашины-разведчика Vespa-Caproni, одной из самых странных машин в своём классе К 90-летию запуска работ про французскому кавалерийскому танку-разведчику AMR 33 VM (Renault VM), который официально числился броневиком История 37-мм танковой пушки ЗИС-19, которая создавалась для усиления вооружения малого танка Т-60 Рассказ о японском армейском мотоцикле Rikuo Type 97, который представлен на выставке "Моторы Войны" История Medium Tank M3A3/M3A5, оснащавшихся дизельными моторами General Motors 6046 История использования фугасных огнеметов ФОГ на танках Т-34, а также применения ими волокуш с этими огнеметами История 38M Toldi I, первого серийного венгерского танка шведского происхождения История Pz.Kpfw. mit Abwurfvorrichtung, специальной инженерной модификации Pz.Kpfw.I и Pz.Kpfw.II История американского легкого танка Light Tank T7,ставшего носителем перспективных технических решений Рассказ о Д-8, первом советском серийном легковом бронеавтомобиле, единственный образец которого ныне находится на выставке "Моторы Войны" История Heavy Tank T1E1 (M6A2), тяжелого американского танка с электромеханической трансмиссией История 76-мм пушки Ф-32, первого танкового орудия, разработанного КБ завода №92 под руководством В.Г. Грабина История Vickers-Carden-Loyd M1937, легкого танка-истребителя, который был лучшей бронетанковой единицей латвийской армии Из истории немецких танковых башен и о том, почему у них была весьма консервативная конструкция Опыты по установке 82-мм минометов в кузове ГАЗ-АА и ЗИС-5, проводившиеся в 1942 году на заводе Ташсельмаш им. Ворошилова История 105-mm Howitzer Motor Carriage T88, попытка создать гаубичную САУ на базе GMC M18 История итальянских легких танков FIAT 3000 в Советском Союзе