Category:

Экраны для ранней четверки

Некоторых может удивить, почему вплоть до конца 30-х годов большинство танков имела броню толщиной порядка 15 -20 мм. Любая боевая машина состоит из компромиссов, кроме того, основной задачей танков было топтание вражеской пехоты, имевшей минимальный объем противотанковых средств. Первые танковые орудия, способные пробить более-менее толстую броню, появились еще в начале 20-х годов, но количество танков, ими вооруженных, было невелико. Для остального хватало противопульной брони, а она как раз и была около 15 мм. Об усилении броневой защиты всерьёз стали задумываться после того, как началась Гражданская война в Испании. Там врагами танков стали крупнокалиберные пулеметы и малокалиберные автоматические пушки. Неслучайно с 1937 года толщина брони начала расти, правда, этот процесс растянулся. В результате броня толщиной 25-30 мм и на 1939 год была далеко не у всех. Это норма, в мирное время процесс неизбежно растягивается.

Очень похожая ситуация наблюдалась и в случае с немецкой бронетанковой техникой. Вплоть до начала Гражданской войны в Испании толщина брони немецких танков не превышала 13-15 мм. В этом плане немцы вообще не отличались от других стран. Ситуация начала меняться с 1937 года. Стало понятно, что толщины брони порядка 15 мм маловато, поэтому новые типы бронетанковой техники получали лобовую броню не менее 30 мм. Но не все. В ряде случаев процесс существенно растянулся, а некоторые танки, например, Pz.Kpfw.II, так и остались с броней 15 мм по периметру. Что именно немцам мешало еще в 1937 году усилить броню, очевидно: они думали, что скоро Pz.Kpfw.II производить перестанут. Вот только реальность часто сильно отличается от планов, поэтому немцы сами себе создали часть проблем, которые далее пришлось решать в ходе войны.

Сентябрь 1939 года принес немало сюрпризов, в основном неприятных. Ожидали эти сюрпризы обе воюющие стороны. В случае с мировым танкостроением главной неприятностью стало откровенное заблуждение насчет броневой защиты. Даже скоротечная кампания в Польше показала, что 30 мм броневой защиты недостаточно. Немцы оказались тут совсем не одинокими, другой вопрос, что реакция на происходящее оказалась крайне неспешной. Для внедрения лобовой брони толщиной 50 мм, которая защищала от снарядов калибра 37-45 мм, понадобилось полтора года. Более быстрым решением стало появление дополнительной брони. Первыми ее стали получать Pz.Kpfw.II, далее, осенью 1940 года, настал черед Pz.Kpfw.III. В случае же с Pz.Kpfw.IV процесс растянулся почти на полтора года.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/esce-nemnogo-broni-dlia-tanka-podderjki-622e1ae87319027bedab8ef7

Другие статьи по немецким танкам поддержки:
Großtraktor Daimler Benz (Gr.Tr.DB.), первый танк, разработанный Фердинандом Порше
Begleitwagen Rheinmetall, или B.W. Rh, незадачливый сменщик среднего танка Nb.Fz
История создания B.W. Kp, немецкого среднего танка, который появился не самым обычным образом
История создания и применения немецких танков-мостоукладчиков семейства Brückenleger IV
Средний танк Pz.Kpfw.IV Ausf.A, он же 1.Serie/B.W., первая серийная версия самого массового немецкого танка Второй мировой войны
История Pz.Kpfw.IV Ausf.B, второй серийной версии немецкого среднего танка поддержки
История Pz.Kpfw.IV Ausf.C, самого массового немецкого среднего танка на начало Второй мировой войны
История Pz.Kpfw.IV Ausf.D, первой версии танка, запущенной после начала Второй мировой войны
Статья по Pz.Kpfw.IV Ausf.E
История Tauchpanzer IV, специальной версии Pz.Kpfw.IV Ausf.D/E, предназначенной для преодоления водных преград по дну
История создания и применения Pz.Kpfw.IV Ausf.F, последней версии танка с 75-мм короткоствольным орудием 7.5 cm KwK L/24