Schweres Wurfgerät 40 по-русски
История знаменитой "Катюши" известна довольно неплохо. Между тем, был в этой истории немецкий след. Помимо 15 Nebelwerfer 41 немцы выпускали еще и два типа реактивных мин 28 и 32 cm Schweres Wurfgerät 40. Поменьше калибром фугасный, побольше калибром зажигательный. В начале 1942 года некоторое количество Schweres Wurfgerät 40 было захвачено на Ленинградском фронте. Вскоре в блокадном Ленинграде начался выпуск копий немецких реактивных мин, причем тоже в деревянных ящиках, которые нередко улетали вместе с миной. Развитием этой темы стала М-31, эта реактивная мина более известна как "Андрюша".
По советскую копию 28 cm Schweres Wurfgerät 40 забыли, но такая мина есть в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург. Может, есть еще где-то, но не видел. Настоящий уникум.
Обычно на эту мину внимания не обращают, а зря.
Это практически полная копия немецкой мины, разве что сделана грубее.
Летела штука недалеко и медленно, но если попадет...
В полете мина вращалась, за счет конструкции сопел.
Кратко о машине.
Колесные плавсредства Бундесвера
Как показывают реалии современных боевых действий, вопрос переправ всё еще стоит крайне остро. Подобными вопросами, особенно после Второй мировой войны, усиленно занимались в целом ряде стран. В их числе была и ФРГ, чьи вооруженные силы возродились в 1956 году. Немцы и так были в авангарде разработки средств переправ, вот и дальше занимались подобными вопросами.
Одним из итогов подобных работ стал M2 Amphibious Rig, самоходный паром, по концепции схожий с нашим гусеничным ГСП. То есть подъезжает, заплывает, раскладывается. Можно просто везти на себе, можно собрать понтонную переправу. Прямым развитием стала более современная машина - M3 Amphibious Rig.
M3 Amphibious Rig в виде паромной переправы.
Этим машины есть и у англичан.
Катер для сбора парома.
А так M3 Amphibious Rig заходит в воду.
Переход в транспортное положение.
По советскую копию 28 cm Schweres Wurfgerät 40 забыли, но такая мина есть в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, Санкт-Петербург. Может, есть еще где-то, но не видел. Настоящий уникум.
Обычно на эту мину внимания не обращают, а зря.
Это практически полная копия немецкой мины, разве что сделана грубее.
Летела штука недалеко и медленно, но если попадет...
В полете мина вращалась, за счет конструкции сопел.
Кратко о машине.
Колесные плавсредства Бундесвера
Как показывают реалии современных боевых действий, вопрос переправ всё еще стоит крайне остро. Подобными вопросами, особенно после Второй мировой войны, усиленно занимались в целом ряде стран. В их числе была и ФРГ, чьи вооруженные силы возродились в 1956 году. Немцы и так были в авангарде разработки средств переправ, вот и дальше занимались подобными вопросами.
Одним из итогов подобных работ стал M2 Amphibious Rig, самоходный паром, по концепции схожий с нашим гусеничным ГСП. То есть подъезжает, заплывает, раскладывается. Можно просто везти на себе, можно собрать понтонную переправу. Прямым развитием стала более современная машина - M3 Amphibious Rig.
M3 Amphibious Rig в виде паромной переправы.
Этим машины есть и у англичан.
Катер для сбора парома.
А так M3 Amphibious Rig заходит в воду.
Переход в транспортное положение.