Универсальный прицеп родом из Нижней Саксонии
Чего в немецкой армии было как гуталина, так это прицепов. Такого количества прицепов, как у них, не было ни у одной армии мира. Если собрать хотя бы по одной модели немецких прицепов, то ими можно забить все ангары Технического центра парка "Патриот" под завязку, а некоторые еще останутся снаружи. При этом есть модели, которые не проходят в каталогах.
Судя по всему, именно такой прицеп выудили, в своё время, вместе с Faun ZR. Ныне прицеп, вместе с тягачом, находятся в Верхней Пышме. Сам тягач уже не застал, а вот прицеп успел поснимать. Занятный прицеп. Это что-то среднее между 3-тонным прицепом Einheitsanhänger E 3, и 5-тонным прицепом Einheitsanhänger E 5. Больше похож на 3-тонный, но колеса двухскатные. Изготовили его на заводе Böseler Fahrzeugbau в 1939 году. Сам завод после войны стал именоваться как Knies, производит, внезапно, прицепы.
Прицеп вполне бодрый, только доски поменяли.
Колеса забавные. Разные шины - это для немцев норма.
Прицеп-загадка. 4-тонника я у них и не припомню.
Верхней Пышме повезло, редкий аппарат.
Судя по всему, именно такой прицеп выудили, в своё время, вместе с Faun ZR. Ныне прицеп, вместе с тягачом, находятся в Верхней Пышме. Сам тягач уже не застал, а вот прицеп успел поснимать. Занятный прицеп. Это что-то среднее между 3-тонным прицепом Einheitsanhänger E 3, и 5-тонным прицепом Einheitsanhänger E 5. Больше похож на 3-тонный, но колеса двухскатные. Изготовили его на заводе Böseler Fahrzeugbau в 1939 году. Сам завод после войны стал именоваться как Knies, производит, внезапно, прицепы.
Прицеп вполне бодрый, только доски поменяли.
Колеса забавные. Разные шины - это для немцев норма.
Прицеп-загадка. 4-тонника я у них и не припомню.
Верхней Пышме повезло, редкий аппарат.