Условно единый немецкий мотоцикл
Такое понятие, как единая военная машина, у немцев было весьма распространенным явлением. Еще в 1934 году появились программы по разработке единых армейских внедорожников трех типов, а также единых грузовиков. "Единый" означало, что несколько производителей должны были выпускать одинаковую модель, лишенную каких-либо логотипов. Если с логотипами как-то еще получилось, то вот сами машины одинаковыми получались лишь отчасти. Случаи, когда вместо одной машины выпускалось несколько, отличавшихся моторами и другими узлами, оказались не единичными. Бывало и так, что под "единой" программой и вовсе производилось три совершенно разных модели. Единым было только назначение.
Именно такая история приключилась с единым немецким армейским мотоциклом. Опыт эксплуатации BMW R 12 и схожих моделей показал, что необходим тяжелый мотоцикл с коляской, оснащенной приводом. Это повышало проходимость на мягких грунтах, где обычная коляска становилась "якорем". Если до войны главным поставщиком тяжелых мотоциклов с коляской был BMW, то к 1941 году ситуация изменилась. Единых мотоциклов оказалось два - BMW R 75 и Zündapp KS 750. Причем продукции Zündapp было выпущено больше. Тем не менее, более известен BMW R 75, ставший одним из "классических" армейских мотоциклов военного периода.
В субботу 1 октября на выставке "Моторы Войны" состоялся динамический показ мотоцикла BMW R 75. Это был один из наиболее массовых немецких военных мотоциклов. Представленный образец относится к версии Sahara, оснащенной увеличенным воздушным фильтром. В 1945 году мотоцикл оказался в СССР в качестве трофея. Ныне он полностью восстановлен до ходового состояния.
Следует отметить, что по субботам, в 12:00, на "Моторах Войны" регулярно проводятся динамические показы и другие мероприятия. Попасть на выставку можно со вторника по воскресенье. Со вторника по субботу режим работы с 10:00 до 20:00, а в воскресенье с 10:00 до 19:00. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2.
Именно такая история приключилась с единым немецким армейским мотоциклом. Опыт эксплуатации BMW R 12 и схожих моделей показал, что необходим тяжелый мотоцикл с коляской, оснащенной приводом. Это повышало проходимость на мягких грунтах, где обычная коляска становилась "якорем". Если до войны главным поставщиком тяжелых мотоциклов с коляской был BMW, то к 1941 году ситуация изменилась. Единых мотоциклов оказалось два - BMW R 75 и Zündapp KS 750. Причем продукции Zündapp было выпущено больше. Тем не менее, более известен BMW R 75, ставший одним из "классических" армейских мотоциклов военного периода.
В субботу 1 октября на выставке "Моторы Войны" состоялся динамический показ мотоцикла BMW R 75. Это был один из наиболее массовых немецких военных мотоциклов. Представленный образец относится к версии Sahara, оснащенной увеличенным воздушным фильтром. В 1945 году мотоцикл оказался в СССР в качестве трофея. Ныне он полностью восстановлен до ходового состояния.
Следует отметить, что по субботам, в 12:00, на "Моторах Войны" регулярно проводятся динамические показы и другие мероприятия. Попасть на выставку можно со вторника по воскресенье. Со вторника по субботу режим работы с 10:00 до 20:00, а в воскресенье с 10:00 до 19:00. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2.