Большой мотор для большого торпедного катера
Выставка "Моторы Войны", находящаяся в Москве по адресу ул. Рогожский Вал, дом 9/2, в основном посвящена колесной военной технике. Но тут есть далеко не одни автомобили. На экспозиции можно увидеть прицепы, тележки, а также генераторы и многое другое, что имеет прямое отношение к военной технике. Недавно коллекция пополнилась еще одним интересным экспонатом. Им стал 20-цилиндровый дизельный двигатель Mercedes-Benz MB 518. Такие моторы ставились на немецкие торпедные катера, известные как Шнельботы. 500-тая серия появилась во второй половине 30-х годов, став вариацией на тему авиационных моторов. По ходу развития дизельные моторы 500-й серии получили турбонаддув, что подняло мощность. MB 518 стал вершиной развития. Максимальная мощность достигла 3000 лошадиных сил. Эти моторы выпускались и после войны. Ныне они сохранились в единичных экземплярах.
Мотор, мягко говоря, немаленький. Поставлен, что назывется, по факту.
Мотор уличного хранения, со всеми вытекающими последствиями.
Общий объем составляет почти 135 литров, а масса - около 5 тонн.
Начиная с MB 511 мотор получил турбокомпрессор, а на 518-м ввели интеркулер.
Ставили эти моторы как на совсем поздние шнельботы, так и более ранние модели.
Мотор, мягко говоря, немаленький. Поставлен, что назывется, по факту.
Мотор уличного хранения, со всеми вытекающими последствиями.
Общий объем составляет почти 135 литров, а масса - около 5 тонн.
Начиная с MB 511 мотор получил турбокомпрессор, а на 518-м ввели интеркулер.
Ставили эти моторы как на совсем поздние шнельботы, так и более ранние модели.