Эквестрийская тяга по-чешски для пожарного насоса
В Музее ГОН, находящемся на территории ВДНХ, периодически проходят тематические выставки. Одной из них стала "Первые в борьбе с огнем". Как понятно из названия, посвящена она была пожарной технике. Проблема в том, что организаторы выставки частенько оставляли экспонаты без каких-либо опознавательных знаков, попробуй угадай, что это.
Да и те образцы, что были с описанием, порой были, можно сказать, без них. Одним из таких образцов оказался пожарный насос на конной тяге, датированный 1911 годов. Именуется он как Sedlecko, на самом деле это название чешского населенного пункта Sedlečko (Седлецко). Вполне рядовая и утилитарная штука, вскоре их заменили на автомобильные шасси. Впрочем, в глубинке конная тяга оставалась довольно долго.
Как и многие другие подобные конструкции, выглядит насос нарядно.
Как минимум часть таких насосов была раскладная. То есть частично разбиралась для транспортировки.
Можно сказать, что это вершина эволюции пожарных телег на конной тяге. Дальше уже их сменили автомобили.
В конструкции немало дерева, что вполне логично. Скорость передвижения небольшая, деревянные колеса не сломаются, починить может любой плотник.
Описание.
Да и те образцы, что были с описанием, порой были, можно сказать, без них. Одним из таких образцов оказался пожарный насос на конной тяге, датированный 1911 годов. Именуется он как Sedlecko, на самом деле это название чешского населенного пункта Sedlečko (Седлецко). Вполне рядовая и утилитарная штука, вскоре их заменили на автомобильные шасси. Впрочем, в глубинке конная тяга оставалась довольно долго.
Как и многие другие подобные конструкции, выглядит насос нарядно.
Как минимум часть таких насосов была раскладная. То есть частично разбиралась для транспортировки.
Можно сказать, что это вершина эволюции пожарных телег на конной тяге. Дальше уже их сменили автомобили.
В конструкции немало дерева, что вполне логично. Скорость передвижения небольшая, деревянные колеса не сломаются, починить может любой плотник.
Описание.