Мероприятия на выставке "Моторы Войны" 25.02.2022
Великая Отечественная война стала не только самой большой и страшной войной в истории нашей страны. Она стала самым сложным испытанием для отечественной промышленности. Великая Отечественная война, в этом смысле, существенно отличалась от Первой мировой войны. Большинство образцов артиллерии Русской Императорской Армии были либо зарубежной разработки, либо зарубежного производства. Большие проблемы были и с производством стрелкового оружия, особенно пулеметов. Часть из них также были зарубежного производства. Хуже всего дела обстояли с автомобилями. Парк грузовых автомобилей РИА почти полностью состоял из зарубежных автомобилей. Не удалось и организовать выпуск зарубежных образцов на отечественных заводах.
К началу Великой Отечественной войны ситуация с вооружением и военной техникой кардинально изменилась. За два десятилетия советская промышленность прошла длинный путь. Касалось это и автомобилестроения. Несмотря на то, что полностью перейти на оригинальные отечественные разработки промышленность не успела, удалось главное - сделать автомобиль, в том числе и военный, массовым явлением. В Москве и Горьком организовали производство грузовиков. В Советском Союзе сделали ставку на американские автомобили, и не ошиблись. Эти машины обладали неплохой проходимостью, надежностью, а главное были массовыми. На ЗИС в 30-е годы начался выпуск грузовиков ЗИС-5. Они стали лучшим, что имела Красная Армия из массовых автомобилей. "Захары" выпускались более двух десятков лет.
На базе ЗИС-5 была разработана трехосная версия машины, получившая обозначение ЗИС-6. Создавалась она как шасси для целого ряда спецмашин. На базе ЗИС-6 строили передвижные мастерские, бензовозы, аэродромную технику и многое другое. Кроме того, на базе трехосного грузовика строились и легендарные "Катюши". Выпуск систем залпового огня на шасси ЗИС-6 производился с лета по конец 1941 года. Далее выпуск ЗИС-6 прекратился, а "Катюши" стали монтировать на шасси тракторов СТЗ-5, а далее на зарубежные шасси. Ныне М-8 и М-13 на шасси ЗИС-5 можно сосчитать по пальцам одной руки.
В субботу 25 февраля на выставке "Моторы Войны" пройдет интерактивный пока системы залпового огня М-8 на шасси ЗИС-6. Приурочен показ ко Дню Защитника Отечества. На сегодняшний день это единственный сохранившийся образец машины данного типа, восстановлен он мастерской Евгения Шаманского. Выпускалась она с лета по октябрь 1941 года. Посетители выставки смогут знать немало интересного о данном варианте "Катюши", а также посмотреть ее устройство. Также в субботу можно будет увидеть на ходу танк Т-34 из коллекции военно-исторического клуба "Капонир".
Начало показа в 12:00, адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96.
К началу Великой Отечественной войны ситуация с вооружением и военной техникой кардинально изменилась. За два десятилетия советская промышленность прошла длинный путь. Касалось это и автомобилестроения. Несмотря на то, что полностью перейти на оригинальные отечественные разработки промышленность не успела, удалось главное - сделать автомобиль, в том числе и военный, массовым явлением. В Москве и Горьком организовали производство грузовиков. В Советском Союзе сделали ставку на американские автомобили, и не ошиблись. Эти машины обладали неплохой проходимостью, надежностью, а главное были массовыми. На ЗИС в 30-е годы начался выпуск грузовиков ЗИС-5. Они стали лучшим, что имела Красная Армия из массовых автомобилей. "Захары" выпускались более двух десятков лет.
На базе ЗИС-5 была разработана трехосная версия машины, получившая обозначение ЗИС-6. Создавалась она как шасси для целого ряда спецмашин. На базе ЗИС-6 строили передвижные мастерские, бензовозы, аэродромную технику и многое другое. Кроме того, на базе трехосного грузовика строились и легендарные "Катюши". Выпуск систем залпового огня на шасси ЗИС-6 производился с лета по конец 1941 года. Далее выпуск ЗИС-6 прекратился, а "Катюши" стали монтировать на шасси тракторов СТЗ-5, а далее на зарубежные шасси. Ныне М-8 и М-13 на шасси ЗИС-5 можно сосчитать по пальцам одной руки.
В субботу 25 февраля на выставке "Моторы Войны" пройдет интерактивный пока системы залпового огня М-8 на шасси ЗИС-6. Приурочен показ ко Дню Защитника Отечества. На сегодняшний день это единственный сохранившийся образец машины данного типа, восстановлен он мастерской Евгения Шаманского. Выпускалась она с лета по октябрь 1941 года. Посетители выставки смогут знать немало интересного о данном варианте "Катюши", а также посмотреть ее устройство. Также в субботу можно будет увидеть на ходу танк Т-34 из коллекции военно-исторического клуба "Капонир".
Начало показа в 12:00, адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96.