Несмотря на то, что авиастроение в нашей стране появилось еще до Первой мировой войны, по-настоящему оно развернулось уже после революции. Вперед ее двигали молодые кадры, начинавшие со строительства планеров. Одним из них стал Александр Сергеевич Яковлев. Первым его летательным аппаратом стал планер АВФ-10. 12 мая 1927 года в небо поднялся АИР-1, первенец ОКБ Яковлева. Самолет получился удачным, его постройка открыла Яковлеву путь к признанию. Как и многие подобные авиетки, АИР-1 был изготовлен в единственном экземпляре. В 1977 году самолет воссоздали силами ОКБ Яковлева. Ныне его можно видеть в Музее Техники Вадима Задорожного. Там представлен целый ряд машин из музея ОКБ Яковлева. Как и основная часть самолетов первого музейного корпуса, АИР-1 в небе. Для своего времени это был вполне приличный самолет, такие легкомоторники строили многие. Самолет прошел серьёзные испытания, преодолев 19 июля 1927 года маршрут Севастополь—Москва. Главным испытанием, впрочем, стали маневры Красной Армии осени 1927 года, где АИР-1 заметили военные.