Итальянский "крейсер"

Итальянское танкостроение развивалось по вполне типовому сценарию. После того, как выявилось наиболее приоритетное направление, итальянские военные старались придерживаться одного курса. Под их чутким руководством Ansaldo разработала целую линейку боевых машин. Сначала удалось создать танкетку, затем средний танк, а затем настала очередь танка прорыва. Практически во всех случаях удача ждала при условии, что развитие шло по концепции использования зарубежной идеи. Прежде всего это касалось английской бронетанковой мысли. Сначала итальянцы грамотно развили идею танкетки Carden-Loyd Mk.VI, а затем легкого танка сопровождения Vickers Mk.E. И это был далеко не единственный случай заимствования английских наработок.

Боевые действия Италии в Северной Африке выявили ряд недостатков. В их числе оказались и недостаточные характеристики итальянских средних танков. Одной из проблем посчитали их низкую подвижность. Неслучайно шло последовательное повышение мощности моторов. Параллельно шло изучение трофейных образцов английской бронетанковой техники. В их числе оказалась и Cruiser Tank Mk.IVA, машина не самая удачная, но довольно шустрая. В мае 1941 года один из трофейных танков тестировался в Неттуно. Примерное в это же время появилась идея создания итальянского крейсерского танка. Позже он стал именоваться как Carro M Celere Sahariano.
https://dzen.ru/media/yuripasholok/kreiserskii-tank-poitalianski-641d3b6f369a1932fd797596

Другие статьи по итальянским средним и тяжелым танкам, а также машинам на их базе:
История создания Carro Armato Ansaldo da 9 T, самого странного итальянского среднего танка, разработанного англичанами из William Foster and Co. Ltd
История Carro Armato M 13-40, первого массового итальянского среднего танка классической компоновки
История Carro Armato M 14-41, второго по массовости итальянского среднего танка времен Второй мировой войны