February 17th, 2014

Боевая мотоединица

В марте 1942 года специалистами НИИБТ Полигона была разработана конструкци вертлюга для установки на нем противотанкового ружья. В качестве базы для испытаний был использован мотоцикл М-72. Конструкция прошла успешно испытания, включая 200-километровый марш-бросок, и была рекомендована для серийного производства.



ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №807

"Умер до рождения"

Короткая и печальная история E-100 в изложении Combined Intelligence Objectives Sub-Committee (CIOS). Выдержки даны из доклада CIOS о перспективных образцах немецкой бронетанковой техники (серия E), item No.19, file XXXII-35, март 1946 года.


То есть сей агрегат оказался устаревшим, едва сойдя с чертежной доски. Поэтому башню к нему так и не изготовили, а шасси решили переделать в самоход. Какой именно, никто не скажет, сохранился лишь чертеж пушки. По сей причине появляется разгул для фантазии, то есть и Jagdpanzer E-100, и Waffentraeger E-100 имеют право на существование. Страдай, историзм, твои мучения радуют нас! :)

P.S. Кстати, для малых народов, которые сюда заскакивают и потом перепащивают с комментариями "несмотря на то, что мы думаем о нем", переводя только нужные ему факты. Моя фамилия, имеющая прямое отношение к крылатым гусарам, ухахатывается от приписываемых мне антипольских настроений. И да, Дойл комментарии читал про то, что я якобы собираюсь его заменять, ссылку я ему присылал. Да и вообще мне лично глубоко плевать, что обо мне думают. Несколько удачных набросов очень неплохо подняли мне посещаемость, так что я только с хейтерских настроений профит получил :)

Змей-Горыныч поехал



Чем смог, помог, в данном случае технической литературой.

Спасибо, впрочем, все равно не скажут: как показывает практика, в мозгах тем, кому помогаешь, оседает только негатив. Да и фиг с ними, не для спасиб было сделано, а чтобы не убили по незнанию. Главное, чтобы машину не укатали, она в мире всего одна.