February 14th, 2017

Вынужденно задержавшийся

Strv m/42 EH на учениях по взаимодействию с пехотой, 1953 год. Данная модификация, известная также как LAGO IV, получила V-образный 8-цилиндровый двигатель Volvo A8B. EH в обозначении означало следующее: E — один двигатель, H — гидромеханическая КПП. Эти танки надолго задержались в шведской армии, поскольку Landsverk так и не смогла разработать ему достойную замену. Ни Pricken, ни Leo, ни Lansen шведских военных не удовлетворили. Неудачей закончилась идея и с созданием EMIL/KRV. Служба Strv m/42 оказалась ещё более долгой, чем у его лёгких предшественников. В 1957 году, после насыщения шведских войск Strv 81, начался новый этап перевооружения шведской армии, в ходе которого легкие танки были сняты с вооружения. Что же касается Strv m/42, то у них судьба была совсем иная. 225 танков со спаренными двигателями Scania-Vabis L 603 были переоборудованы в Strv 74. Что же касается Strv m/42 EH, их переквалифицировали в самоходные орудия, предназначенные для поддержки пехоты. После небольшой переделки им присвоили название Ikv 73. Помимо некоторых внутренних переделок, отличие этих машин от базовых танков заключалось в отсутствии пулемётчика в корпусе. В таком виде они прослужили ещё 20 лет.
Collapse )

В условиях бардака

Renault D2 №2054, имя собственное Rockois. Этот танк относился ко второй серии, которую заказали весной 1938 года. Заказ заказом, а вплоть до весны 1940 года пехотное командование тянуло резину с его исполнением, наивно полагая, что из идеи с Char G что-то получится. Итог оказался закономерным: первые пять танков с номерами 2054–2058 были приняты только 27 марта 1940 года. Десять машин военные приняли 12 апреля, десять 6 мая, ещё двенадцать к 25 мая. В результате к 6 июня было принято 37 машин из 50, а 12 июня началась эвакуация заводов Renault с севера Парижа. Стремительная по французским меркам приёмка этих новых машин привела к тому, что танки ломались постоянно. К примеру, 345-я отдельная танковая рота (345e CACC), куда, кстати, был направлен состав 1-й роты 19-й танкового батальона, 29 мая потерял половину танков из-за неисправностей. Это назвали саботажем, но в реальности проблема была в том, что так значительно ускорить производство танков с сохранением нормального качества оказалось нереальным. Впрочем, танк №2054 оказался потерян по другой причине. Очень хорошо видно, что машина получила попадание в смотровой прибор механика-водителя. Случилось это 20 мая 1940 года в ходе боя за Фестьё.
Collapse )

"Все долбанулись"

Вот ЭТО прилетело ко мне как типа реклама. Но это вообще трэш и угар какой-то.
Если такое на 23 февраля подарить, особенно военному, последствия могут быть совершенно разными.
Collapse )

Ghost in the Shell

Так сказать, продолжают нагнетать. Кстати, в комментариях начались странные хихиканья насчет веса Йохансен. Лучше этим комментаторам не знать, сколько весил "доспех" Мотоко :)
Collapse )

Статья по Valentine II и Valentine IV в Красной Армии

На Warspot опубликована статья, посвященная испытаниям и эксплуатации (в основном в зимний период) английских пехотных танков Valentine II и Valentine IV.


Другие статьи по легким и пехотным английским танкам:

Тетрархи в Красной Армии: http://warspot.ru/5354-tyazhyolaya-sudba-lyogkogo-tanka
Статья по Vickers Mk.E: http://warspot.ru/7252-eksportnyy-bestseller
Статья по Infantry Tank Mk.I: http://warspot.ru/7536-pervyy-pehotnyy
Советские переделки Valentine: http://warspot.ru/5305-valentine-na-prokachke
Советские переделки Matilda: http://warspot.ru/7198-novyy-mech-dlya-matildy

Collapse )

Бронепылесос

Китайская инженерная машина на базе танка Тип 69, либо его модификаций. Вообще ее профессия сугубо мирная: это пылесос, точнее пыледуй, предназначенный для сдувания льда и снега. Этому очень способствует установленный сверху реактивный двигатель. Но китайским инженерам и их заказчикам захотелось чего-то брутального...
Collapse )

"А был ли танчик?"

Одним из мифов, который продолжает муссироваться по теме ленд-лиза, имеет прямое отношение к Medium Tank M2A1. Выносить его в статью не стал, потому как позже его упомяну вскользь в материале по М3Ср, тем более что даже к среднему танку он ровным счетом никакого отношения не имеет.
Миф о том, что Medium Tank M2A1 попал в СССР, настолько распространен, что даже попал в фольклер. В частности, в нетленку Кошкина, к слову, очень годный образчик правильного танкового юмора:

"Что понимается в Европе под мощным вооружением было неизвестно, поэтому было решено попросту воткнуть в танк восемь пулеметов и посмотреть, что получится. Так родился средний танк М2. Известно, что из шести членов комиссии Артиллерийского Департамента, первыми увидевшими новый танк, трое застрелились, двое упали в обморок, а один сделался буен и едва не загрыз главного конструктора. В результате вместо 1000 машин было изготовлено чуть меньше сотни, причем их сразу спрятали и никому не показывали. Некоторое их число чуть позже отправили в СССР. Русские в это время рубились с немцами где-то на Волге и готовы были считать танком любой фургон, лишь бы у него были гусеницы."

Правда, реальность была слегка иной. Советские военные вполне серьезно подошли к теме выбора зарубежной техники, и вопроса "бери чего дают" не было в принципе. Брали то, что надо. 20 пропихнутых "Тетрархов" не в счет, их дали на пробу и больше не присылали.
Collapse )

С ведром клиренса

Pz.Kpfw.II Ausf.B в ходе боев за Польшу, сентябрь 1939 года. Pz.Kpfw.II оказался самым распространенным танком в частях первой линии (1151 штука). Именно эти танки и стали «рабочими лошадками» польской кампании. Даже более ранние Pz.Kpfw.II Ausf.a-b, относившиеся к "установочной партии", оказались гораздо более вменяемыми машинами, чем Pz.Kpfw.I. Оценка Pz.Kpfw.II по итогам Польской кампании немецкими танкистами, впрочем, оказалась неоднозначной. Одни указывали, что огневая мощь танка слишком слабая, другие, наоборот, хвалили 2 cm KwK 30, но при этом требовали обратить внимание на осколочно-фугасные боеприпасы для нее. А вот в оценке брони мнение оказалось единым: слишком слабая. Кроме того, поступали нарекания на недостаточную обзорность с места командира. Очевидность того, что эти машины стремительно устаревают, стала явной только во Франции.
Collapse )