March 11th, 2017

Возвращение к жизни

Новозеландские реставраторы возвратили к рабочему состоянию один из Light Tank M3A1, он же Stuart III. До того машина не ездила полтора десятилетия, пришлось проводить довольно большой объем работ. Зато и результат радует.
Collapse )

Противотанковый антиквариат

Подбитый 4.7 cm Pak(t) (Sfl) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731(f) в Нормандии, лето 1944 года. В значительных количествах 4.7 cm Pak(t) (Sfl) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731(f) продолжали находиться на вооружении «французских» частей вермахта и к июню 1944 года. Несмотря на то что самоходные установки морально устарели и передвигались крайне медленно, поучаствовать в боях им всё же довелось. Потенциально они могли поразить едва ли не все типы бронетанковой техники союзников, за исключением пехотных танков Churchill, но на практике их успехи оказались куда скромнее. Никакого серьёзного влияния на ход боевых действий оказать эти истребители танков не смогли.
Collapse )

Шведский малыш с чехословацкой родословной

Strv m/37 из коллекции Gotlands Försvarsmuseum. Эти машины оказались наиболее массовым типом шведских танков на начало Второй мировой войны. Насыщение танкового батальона танками посволило провести первые по-настоящему массовые учения. Осенью 1939 года танки распределили между пехотными полками I 9 (Скараборк) и I 10 (Стренгнес). Как и многие шведские танки, Strv m/37 оказались долгожителями – списали их только в 1953 году. До наших дней дожило 10 таких машин, из них половина находится в ходовом состоянии.
Collapse )

...и снова про индекс ГАЗ-61-416

В свое время Евгений Прочко ввел в оборот такой индекс, как ГАЗ-61-417. Вероятно, здесь сработала такая логика: поскольку серийный ГАЗ-64 также имел кузов 416, новая машина должна иметь следующий порядковый номер. На самом же деле вывод Прочко оказался неверным, поскольку во всех документах этот пикап имеет обозначение ГАЗ-61–416. Тем не менее, индекс ГАЗ-61-416 у многих плотно засел в головах. В крайний раз я его услышал буквально пару дней назад. Для особо неверующих и упертых и предназначен сей пост.
Collapse )

B-29 с апгрейдами

Концепт B-54, дальнейшего развития B-29. Самолет построили в виде полноразмерного макета, но дальше этой стадии он не продвинулся.
Collapse )

Освобождение

Встреча местными жителями Light Tank M3A3 из состава 2-й французской бронетанковой дивизии, Нормандия, лето 1944 года. Всего вооруженные формирования «Сражающейся Франции» получили 227 танков данного типа. Эти машины американцы передавали французам напрямую, то есть французские войска использовали оригинальные M3A3, а не английские Stuart V.
Collapse )

Недолгая боевая карьера Pz.Kpfw.II Ausf.D

Легкий танк Pz.Kpfw.II Ausf.D, Польша, сентябрь 1939 года. Достоверно известно, что Pz.Kpfw.II Ausf.D попали в состав 66-го батальона Pz. Abt. verl., входившего в состав 2-й лёгкой дивизии, а также 67-й батальон Pz. Abt. verl. из 3-й лёгкой дивизии. Также есть информация, что танки этого типа попали и в 33-й Pz. Abt. verl., входивший в состав 4-й лёгкой дивизии.
Collapse )

Раритет из-под Карманово

Фотовидеообзор немецкого легкого командирского автомобиля BMW 325. Эту машину обнаружили неподалеку от Карманово Смоленской области. От машины оставалось шасси, причем довольно сильно поврежденное, для того, чтобы привести его в нынешнее состояние, пришлось провести большой объем восстановительных работ.
Collapse )

"Уже никто никуда не едет"

Немецкие солдаты роются в куче запчастей, которая еще недавно была Pz.Kpfw.I Ausf.A. Самой главной проблемой стало чисто пулеметное вооружение. Первые признаки того, что концепция танка поддержки пехоты с пулемётным вооружением уже устарела, обнаружились ещё во время применения Pz.Kpfw.I Ausf.A в Испании. Немецкие машины оказались бессильными против республиканских Т-26, а противотанковые пушки оставляли им мало шансов на выживание. Те же результаты немцы получили в и ходе польской кампании осени 1939 года.
Collapse )