May 3rd, 2017

"Поговорить с инспектором, не вылезая из башни"

"В этом ролике мы расскажем о вездеходе БРДМ-2, купленной за 500 тр, с консервации, оценим вместе с вами ее состояние и даже попробуем испытать эту технику и посмотреть на что она способна. Покатушки на вездеходе по бездорожью, плюсы и минусы этого внедорожника."
Collapse )

Убогий во всем

На мой взгляд, самая неудачная замена в WoT. Про "телевизор-убийцу" HMC T18 известно хорошо, сейчас эта машина стала артой, а раньше она была "песочным нагибаторов". Вместо нее поставили машину, убогую как в игре, так и в жизни. От HMC T3 плевались и заказавшие ее кавалеристы, и артиллеристы. 13 февраля 1940 года HMC T3 поступил в Форт-Брэгг, штат Северная Каролина, где находился Департамент полевой артиллерии. Общий вердикт артиллеристов оказался следующим: Howitzer Motor Carriage T3 непригодна для использования в качестве средства поддержки механизированных соединений. С такой нелестной оценкой самоходку HMC T3 отправили заказчику в Форт-Нокс, куда она прибыла 18 марта 1940 года. Выводы кавалеристов оказались во многом схожими с теми, что сделали артиллеристы из Форт-Брэгга. Машина получилась слишком тесная и неудобная. Створки, которые давали возможность вести горизонтальную наводку орудия, приходилось открывать снаружи. Размещение боекомплекта было признано неудачным. На огневых испытаниях за 50 секунд экипажу удалось сделать всего 3 выстрела. Стоит ли удивляться после такого, что и в игре она такая же убогая. Не говоря о том, что она не САУ-истребитель, а такая же САУ поддержки, как и HMC T18. Каким местом думали те, кто это убожество в игру запихивал, крайне интересно. Ее средний винрейт, составляющий менее 48%, какбе намекает...
Collapse )

Ромбис

Весьма забавная работа, которая создавалась на конкурс альтернативных танков по теме Первой мировой войны.
ТА-III (танк автострадный тип 3). Прототипом модели послужил советский тяжелый танк ИС-2. Танк собран из трех сборных моделей данного танка. Другие наборы не использовались.
Collapse )

Учебка в метрополии

Chromwell IV в ходе тренировочных заездов, Англия, весна 1944 года. Наряду с Churchill, эти машины стали единственными танками английского производства, которые массово применялись в 1944-45 годах. Надо сказать, что английские танкисты к этим машинам не испытывали особо нежных чувств, и есть от чего.
Collapse )

Внештатная ситуация

Выкладка архивов NASA порой вытаскивает на свет весьма занятные эпизоды. Как для некоторых жутко не прозвучит, но принцессы тоже люди, как и космонавты. В общем, с весьма деликатной проблемой столкнулся экипаж Apollo 10 на 6-й день экспедиции. За находку и перевод все благодарим tancist
Collapse )

Малыш в Ступино

На прошедшей на прошлой неделе реконструкции в Ступино участвовала и более-менее нормальная техника. В том числе и легкий танк Т-60, с конца 1941 года очень массово применявшийся в боевых действиях. Приехавшая на реконструкцию машина получилась немного странная. С одной стороны, при броне 20 мм она вполне выглядит как танк выпуска ГАЗ конца 1941-начала 1942 года. Литые спицованые опорные катки при этом на таких танках встречаются. Но. При такой броне бронировка маски имеет экранировку. Тут либо экранировать весь танк, либо ставить обычную бронировку. И так показалось, что торсионы просели.
Collapse )

В сжатых рамках

Разработка средней самоходной установки на шасси Т-34, которая была инициирована в апреле 1942 года, была весьма зажата в ряд ограничений. Весьма наглядно эти самые ограничения видны в представленном документе. К слову, некоторые из этих ограничений самым прямым образом повлияли на конструкцию боевого отделения, особенно это касается проектов ЗИК-10 и ЗИК-11. По итогам именно по этой причине машины получились весьма тесными и не совсем рациональными с точки зрения компоновки. Кстати одновременно военные еще и требовали отчетов по программе ЗИК-20 и У-18, которые никто с уральских КБ не снимал.
Collapse )

...и танки на ремонте

Сомюрский Pz.Kpfw.II Ausf.c в ходе ремонта трансмиссионной группы. Уже начиная с Pz.Kpfw.II стали проявляться некоторые недостатки размещения трансмиссии в лобовой части корпуса. Прежде всего это касается того, что для смены КПП требовалось снять башню, а лучше подбашенную коробку целиком. Дальше было только хуже...
Collapse )

"Не может быть!"

Вообще есть подозрение, что хватит толерантному обществу не остановиться на наших снайпершах, и концерт будет куда более веселым. Хотя само по себе смешно, да...
Collapse )