May 4th, 2017

Орденоносец

Из вчерашнего. Вообще создается впечатление, что в Министерстве Обороны сидят очень толстые тролли, периодически глумящиеся на любителями хруста французской булки. Вот и в этот раз без шуток не обошлось. Повесить Орден Октябрьской Революции на 100-летие революции - это ОК.
Collapse )

Апгрейд по-чехословацки

Вопрос усиления вооружения чехословацких Т-34-85 встал довольно быстро. Во многом это было связано с тем, что с 1953 года начался выпуск САУ SD-100, чехословацкой версии советской СУ-100. Стоявшее на ней 100-мм орудие Д-10Т, получившее чехословацкое обозначение 100 mm vz. 44 S, имело куда большую бронепробиваемость, чем 85-мм пушка Т-34–85. Вполне естественно, что появилось желание поставить более мощное орудие и на танк, тем более что его габариты вполне это позволяли. Работы по этой теме были организованы на предприятии Konštrukta Trenčín (Тренчин, Словакия), а затем в Военно-техническом институте. Впрочем, дальше проектов дело не продвинулось. Тем не менее, именно этот проект является топовой конфигурацией в WoT.
Collapse )

Игра в две головы

Танки разработки Фрица Хейгля, с 1927 года начавшего сотрудничество с Morgårdshammar AB, отличались крайней необычностью конструкции. Помимо весьма занятной системы ходовой части и компоновки моторно-трансмиссионной группы, его танки были весьма вычурными и по схеме вооружения. Она была двухъярусной: сверху стояла пулеметная башенка, а внизу орудийная башня. Вообще это была не новая схема - на американском Medium Tank M1921 было очень похожее решение. Тем не менее, у танка Хейгля все это было сделано, что называется, набекрень.
Collapse )

Репетиция Парада Победы, 3.05.2017

В этот раз погода не подвела, да и народа оказалось не столь много. Некоторых отпугнуло некоторое похолодание, так что совсем забито не было. В этом году есть ряд новинок, включая новую модернизацию Т-72 и арктические ЗСУ. Одним словом, есть на что посмотреть.
Collapse )

Из первой партии

Char B1 bis с серийным номером 206 и именем собственным Madagascar. Первый заказ на производство модернизированного Char B1 поступил 8 октября 1936 года. Согласно контракту № 1891 D/P (по нему же завод FCM «допечатал» последние пять Char B1) предполагалось построить 35 танков с номерами 201–235. Число заказанных танков неслучайно: именно столько машин полагалось иметь по штату в одном танковом полку. ервый Char B1 bis с серийным номером 201 и именем собственным France покинул сборочный цех в апреле 1937 года. Выпуск всей партии растянулся почти на год: последняя машина по контракту №1891 D/P была сдана 2 марта 1938 года. Этот танк с номером 235 получил имя собственное Toulon. Все танки, построенные по этому контракту, попали в 510-й танковый полк, базировавшийся в Нанси. Машины получили имена собственные в честь французских городов, провинций и заморских владений. Позже 510 RCC превратился в 15 BCC.
Collapse )

"Асов не видали?"

Вполне закономерные итоги Великой Отечественной войны. Пока немецкие асы рисовали кольца побед, танки Красной Армии продолжали шествие вглубь немецкой территории. В итоге ВНЕЗАПНО в Берлине образовались колонны ИС-2 и других советских танков.
Collapse )

"Давным-давно"

Очень примечательная фотография, сделанная в 1972 году. Помимо Landsverk L-60, одного из двух, закупленных Ирландией и сохранившихся до наших дней, крайне интересны стоящие на ней люди. Это Валтер Шпильбергер, один из классиков истории немецкого танкостроения, и Хилайри Дойл, который все еще радует нас проекциями немецкой военной техники.
Collapse )