June 9th, 2017

Водоплавающая броня из Поднебесной

Китайские боевые машины пехоты ZBD-05 (ZDB-2000) в ходе учений морской пехоты на юге Китая, начало июня 2017 года. Машина, мягко говоря, немаленькая, но это неспроста. Задачей при ее разработке было обеспечение высокой мореходности, кроме того, ZDB-05 развивает на море высокую скорость. Оставаясь немного в тени танков, эта машина является куда более интересной разработкой китайской оборонки.
Collapse )

Победители и ленд-лиз

Экипаж среднего танка M4A2(76)W фотографируется на фоне своей машины, май 1945 году. Танки данного типа стали поступать в Красную Армию с осени 1944 года. В целом они оказались лучшими танками, поступавшими по ленд-лизу. В плане боевой эффективности они примерно соответствовали Т-34-85. Кстати, это фото весьма показательно одной деталью. На фотографии хорошо видно, что экипаж отличается большой "разношерстностью" в плане форму. Куртки двух видов, разные головные уборы итд. Это было в ходе боевых действий вполне рядовым явлением.
Collapse )

Полукачающаяся башня

Ужасы проектирования немецкого послевоенного и современного танкостроения только ждут своего исследователя. Могу сказать, как немного видевший ЭТО, там местами явно без препаратов не обошлось. Тем не менее, кое-что есть и в свободном доступе, надо только поискать. Одно из таких изобретений было разработано дуэтом Rudolf Rix и Armin Zonak. В качестве заказчика выступал Krupp-MaK Maschinenbau GmbH. Заявка на патент датирована 1981 годом, но разработка более ранняя - первой половины 70-х. Основная идея изобретения заключалась в "полукачающейся" башне, которая, при помощи гидравлики, могла двигаться в вертикальной плоскости, дополняя систему наводки орудия.
Collapse )

Реставрация Matilda II

В танковом музее Bovington продолжаются работы по приведению в порядок Infantry Tank Mk.IIA, он же Matilda II. Данный танк с WD-номером T.10459 был выпущен на North British Locomotive Company (NBL) из Глазго 28 мая 1941 года. К тому времени в войска уже пошли первые машины модификации Infantry Tank Mk.IIA* (Matilda III) с двигателями Leyland. Как и многие другие танки с моторами AEC, позже машину модернизировали: на нее поставили другие моторы и несколько изменили комплектацию, в частности, появился дополнительный бак. Судя по тому, что обнаружилось при реставрации, "пустынная" окраска не имеет никакого отношения к действительности. Машина была покрашена в базовый цвет Khaki Brown SCC 2, то есть она использовалась в одной из учебных частей в метрополии.
Collapse )

Оживший Ил-2 из озера Кривое

Вчера в Новосибирске специалисты предприятия "Авиареставрация" провели пробный запуск двигателя штурмовика Ил-2, который реставрировался ими в течение нескольких лет. Машина, потерянная в 1943 году, была поднята из озера Кривое в Мурманской области. Она неплохо сохранилась, благодаря чему при реставрации удалось сохранить большой объем родных деталей. Обычно от Ил-2 остается бронированная коробка, в данном случае даже двигатель был использован родной. Пробный запуск означает, что спустя некоторое время самолет поднимется в небо. Таким образом, это будет уже второй летный экземпляр самого массового боевого самолета в истории. Первый также был отреставрирован в Новосибирске, случилось это в 2011 году.
Collapse )

Статья по ЗИК-7 и ИС-10

На Warspot опубликована статья, посвященная истории разработки советских легких САУ ЗИК-7, ЗИК-5, ИС-10 и других.


Предыдущие мои материалы по советским легким танкам и машинам на их базе:

История создания Т-30: http://warspot.ru/6522-tank-t-30-prosche-prostogo
История создания Т-60: http://warspot.ru/6610-malyy-tank-bolshoy-voyny
Т-60 выпуска ГАЗ им. Молотова и завода №38: http://warspot.ru/8473-t-60-tyazhelogo-perioda
Т-60 выпуска завода №264: http://warspot.ru/8826-tank-so-stalingradskih-okrain
Т-45 и другие модернизации Т-60: http://warspot.ru/6712-modernizatsiya-maloy-krovyu-t-45-i-drugie
Переделки Т-37 и Т-38 военного периода: http://warspot.ru/7036-metamorfozy-amfibii-razvedchika
История создания Т-70: http://warspot.ru/7406-podrosshiy-malysh
Проект легкого танка ЛТП: http://warspot.ru/4765-t-34-v-miniatyure-legkiy-tank-provornova
Проект легкого танка МТ-25: http://warspot.ru/7193-mototank-mt-25-posledniy-kolesno-gusenichnyy
Разработка легких танков в 1943-45 гг, включая ЛТТБ: http://warspot.ru/4367-kak-sozdavalsya-lttb

ШИТ и другие САУ на базе Т-40 и Т-30: http://warspot.ru/7486-shit-i-drugie-bolshie-mechty-na-maloy-baze
Легкие САУ СУ-31 и СУ-32: http://warspot.ru/8037-na-puti-k-su-76

Collapse )

Макетирование с легким весом

Мастерская UFO Garage продолжает работы над полноразмерным макетом немецкого легкого танка Pz.Kpfw.I Ausf.B. Подобно их макету МС-1, общая концепция сводится к созданию каркаса, на котором монтируются пластиковые детали. Как раз сейчас идет процесс изготовления рамы, на которой все будет крепиться. Несмотря на "несерьезные" материалы, на деле машина будет выглядеть как настоящий танк, как это было в случае с МС-1. Единственное, что будет выдавать сразу реплику, это поведение на дороге. Поскольку машина будет значительно легче оригинала, она будет ехать немного иначе. Далеко не каждый это поймет, но тем не менее.
Collapse )

Битва за Бородино в формате 360

Военно-историческая реконструкция в Бородино, снятая с использованием технологии 360, позволяющая свободно крутить камерой. Наглядная демонстрация торжества современных технологий, позволяющих получить эффект ели не полного погружения, то близко к тому. Местами получилось очень эффектно, особенно когда камера находится в глубине порядков наступающей пехоты.
Collapse )

СГ-122У или самоход с альтернативным орудием

После того, как в апреле 1942 года была построена партия из 10 танковых гаубиц У-11, возникла проблема с тем, куда их ставить. Дело в том, что примерно в то же самое время был отменен выпуск тяжелых танков КВ-9, для которых, собственно, эту гаубицу и сделали. Вполне логичным решением стало включение У-11 в программу разработки перспективных самоходных установок, которые с весны 1942 года проектировали на заводе №8 и заводе №592.

Первой такой машиной стала самоходная установка СГ-122У, разработанная КБ завода №592 под руководством Е.В. Синильщикова. Проект был подготовлен к концу июня 1942 года. Несмотря на то, что установка У-11 выглядела более удачной, было заметно, что САУ СГ-122М с гаубицей М-30 отдавался больший приоритет. При всех недостатках М-30 находилась в серийном производстве, а образца У-11 даже не было на заводе для более детального проектирования.
Collapse )

С отметиной по центру

Тяжелый танк Pz.Kpfw. Tiger Ausf.E из состава 502-го тяжелого танкового батальона, 1943 год. Легендарностью этот танк во многом обязан ситуации, в которой он оказался с начала 1943 по середину 1944 года. Так сложилось, что в это время, особенно в 1943 году, эти немецкие тяжелые танки обладали почти не пробиваемой с лобовой части броней, особенно это касается орудий противостоявших им танкам. Это сочеталось с отличным орудием, легко справлявшимся с любым танком противника. Снимок как раз прекрасно демонстрирует возможности бронирования немецкого тяжелого танка. После того, как войска Красной Армии насытились танками с более мощными орудиями, ситуация с рисованием колец на броне стала слегка так посложнее...
Collapse )

Танковые отвечалки

Вышла очередная передача с ответами на вопросы по околотанковую тематику.
Если тоже возникают вопросы, то это сюда: https://vk.com/topic-46337218_33038298?offset=0
Вообще среди того, что там задают, сложно найти нормальные ответы. Арту я не апаю и броню не режу, за этим явно не ко мне :)
Collapse )

Союзный гроссшланге

Про Т-34-88 слышали все, правда, никто не видел. В итоге один из моделистов решил сделать конверсию M4A3E8 по мотивам Thunderbolt VII, но с тем уклоном, что в следующий раз Абрамсу прикрутили бы не только дополнительные бронелисты. Получился, образно говоря, Thunderbolt VIII, не только с дополнительным бронированием, но и с трофейной пушкой. Понятное дело, что это альтернативная история, но смотрится неплохо. К том уже в башню M4A1E8 все же удалось запихнуть не то, что KwK 43, а 105-мм пушку.
Collapse )

"Он же железный"

Наглядная демонстрация того, что случается с танком через 75 лет после стояния на открытом воздухе. Pz.Kpfw.Panther Ausf.G из Уффализ. Недавно судьба, наконец, сжалилась над этой машиной и ее, с трудом, демонтировали и отвезли в Bastogne Barracks. Настолько с трудом демонтировали, что пришлось разбирать.
Данный танк с серийным номером 124317 был построен в мае 1944 года на заводе Daimler-Benz. Машине с боевой карьерой не повезло: она служила в 116-й танковой дивизии, в ходе боя танк с башенным номером 111 угодил в реку Урт вместе с экипажем. Из реки танк вытащили в сентябре 1948 года и установили в Уффализ как памятник. 3 года в реке свое дело сделали, толком ее, разумеется, не чистили. Танк и снаружи-то выглядел не особо, а уж что внутри... Не для слабонервных.
Collapse )

Большой объект

Примерно вот так должен был выглядеть Объект 490А "Бунтарь", один из кандидатов на роль перспективной замены Т-64/Т-72/Т-80. Увы, пока что по машине данные крайне противоречивые, хотя правильнее сказать, что скорее их почти и нет. Придется ждать еще не одно десятилетие, прежде чем появится более ясная картина по истории разработке перспективных советских ОБТ 80-х.
Collapse )

Оторванный по самую шею хобот

Боевые действия в Польше, особенно те, что проходили в конце 1944-начале 1945 года, оставили очень богатые железом культурные слои. Поляки с завидной периодичностью выковыривают из земли и воды различные раритеты, в основном немецкого происхождение. В 2014 году земля с водой отдали носовую часть немецкого истребителя танков Panzer IV/70(V). Вероятнее всего, машина была подорвана: вместе с лобовым листом сохранилась и орудийная установка, в сборе. Судьба у найденного железа скорее положительная: есть планы в будущем использовать найденный фрагмент для восстановления Panzer IV/70(V).
Collapse )