June 15th, 2017

Кошак на врачевании

В таком виде ныне находится Pz.Kpfw. Panther Ausf.G, который перевезли из Уффализ в Бастонь. Работы предстоит много: машина сильно проржавевшая, ряда элементов не хватает, кое что сгнило настолько, что требует замены. В общем, легких путей у Bastogne Barracs явно не будет.
Collapse )

Средний в весе легкого

Основой итальянских бронетанковых сил были средние (легкие) танки Carro Armato M13/40 и их более защищенный вариант M14/41. Данные машины являлись прямыми потомками Vickers Mk.E, один образец которого англичане имели неосторожность продать итальянцам. В свое время, на свою голову, такой же танк англичане продали японцам, так на свет появился Тип 95 Ха-Го и другие машины с аналогичной компоновкой. Над итальянцами принято смеяться в плане танков, но это не совсем так. Безусловно, машина устарела где-то года на два, но вообще английские крейсерские танки оказались ничуть не лучше. Да и ломались они чаще итальянских. У англичан была фора в виде Matilda, но без них у этих машин был паритет. Особенно при появлении M14/41, у которого лобовая броня выросла до 45 мм, такую броню 2-фунтовая пушка пробивала с большим трудом.
Collapse )

"Главное, чтобы тебя окружали хорошие люди"

30 января 1943 года Паулюсу было присвоено звание фельдмаршала. Своеобразный жест с намеком в стиле "ну а теперь можно пулю в лоб". Однако намек не был понят - Паулюс сдался вместе со штабом. Один из эпизодов сдачи офицеров штаба как раз на фотографии. Удивительно, но деревянный дом на заднем плане сохранился до наших дней.
Collapse )

Малыш из обломков

Процесс изготовления полноразмерного макета малого танка Т-60, Полконка, самый конец 2012 года. Как часто бывает в этой ситуации, из крупных фрагментов сохранилась только башня. Еще некоторые родные детали были от корпуса, плюс катки и траки. Все остальное было нарезано и довольно оперативно собрано. Машина делалась для статической экспозиции, так что были кое-какие условности, но в целом на Т-60 похоже, да и, в принципе, для проеров на нее ориентироваться можно :) В целом она соответствует танку выпуска ГАЗ им. Молотова зимы 1941-42 гг. Мелочевку проверять не советую - сроки подгоняли, делали из того, что было.
Collapse )

Странные игры людей

Так сказать, олимпиада для альтернативно одаренных. Причем это был далеко не единственный случай - как-то проскакивал подборка примено того же на турнике, причем, таки да, тоже в полной выкладке. Страшно подумать, во что могла превратиться олимпиада 1940 года...
Collapse )

Все познается в сравнении

Когда я был в военном музее Оверлоон, то слегка так поразился размерами истребителя танков A30 Challenger. Cromwell, на котором он базируется, вполне себе компактный танчик, а тут хреновина вот такенных размеров. Тем не менее, не все так просто, как это может показаться. Достаточно просто посмотреть на соседние машины.
С 17-фунтовыми пушками были не только Challenger, но и Sherman VC, он же Firefly. Так вот, если их сравнить, особенно в фас, все не столь очевидно. Совсем не очевидно.
Collapse )

Шаг к восстановлению кубинского ромба

В мастерской Вячеслава Лен закончены работы над уникальными деталями. По просьбе парка "Патриот" в мастерской восстановлены карбюраторы двигателя Ricardo, установленного на английском танке Mark V. Это один из важных шагов к постановке находящегося в музее танка на ход. При восстановлении пригодился опыт восстановления очень похожего по конструкции карбюратора самоходной лесопилки Millot Léger 1901 года выпуска.
Collapse )

Послевоенный бестселлер

Собственные танки у Чехословакии так и не взлетели, тем не менее, с точки зрения выпуска все оказалось не так и плохо. Вместо TVP в серию пошел лицензионный Т-34-85, производство которого началось на ČKD Sokolovo с февраля 1952 года. В мае 1952 года первый Т-34–85 вышел из ворот завода в словацком Мартине, а с сентября здесь началось серийное производство. Именно эти танки и стали той самой визитной карточкой чехословацкого качества. В 1952 году оба завода суммарно выпустили 352 танка, а в следующем – ещё 1050 штук. В 1953 году ČKD Sokolovo переключился на изготовление локомотивов, Т-34–85 оказался последний танком, выпущенным ČKD и на территории Чехии вообще. Отныне именно Мартин стал сердцем чехословацкого танкостроения, и всего здесь было собрано 1785 танков данного типа. Из 2736 построенных Т-34–85 чехословацкая армия оставила себе только 1437 штук, в том числе 731 производства ČKD Sokolovo и 706 производства ZJVS Martin. Остальные машины пошли на экспорт.
Collapse )

Ил-2 в небе Новосибирска

Прекрасная новость для всех любителей истории авиации, особенно отечественной. Сегодня в Новосибирске взлетел второй по счету экземпляр штурмовика Ил-2, который восстановили на предприятии "Авиареставрация". Самолет восстановлен в рамках проекта "Крылатая память победы". Машина выпуска 1942 года, пилотировал ее летчик Валентин Скопинцев из состава 46-го ШАП ВВС Северного флота. 23 ноября 1943 года самолет оказался подбит, Скопинцев посадил его на вынужденную на лед озера Кривое в Мурманской области.
Collapse )

Почти Marder III

Очередной этап создания самоходной установки Marder III Ausf.M подошел к концу. С точки зрения экстерьера машина плюс-минус закончена, остаются различные работы, связанные с проработкой интерьера и приведением ее в полностью ходовое состояние. Несмотря на то, что машина выглядит как настоящий Marder III Ausf.M, это не совсем так. На деле базой для машины послужил легкий танк Strv m/41, который позже был переделан в БТР Pbv 301. В любом случае, получилась отличная машина, которая украсит любое военно-историческое мероприятие.
Collapse )

Черепаха с гранатометом

Киберпанк для АТО. Разработка украинских волонтеров, беспилотная боевая платформа "Черепашка". Сочлененное шасси, возможность установки гранатомета АГС-17 или пулемета НСВТ, радиус действия 1,5 километра. Машину на днях испытали на Яворовском полигоне.
Collapse )

Ромб как мишень

Печальная судьба танка Mark V* с регистрационным номером 9163. Снимок сделан в 1924 году, машина использовалась в качестве мишени на стрельбище в Лексингтоне, штат Кентукки. Возмущаться в данном случае смысла нет никакого, для военных того времени это были морально устаревшие железки, которые годились либо на переплавку, либо в качестве мишеней. Музеефикация и историческая ценность - последнее, о чем тогда думали.
Collapse )

Худой густав на перетряске

Очередной Bf 109 постепенно проходит долгую процедуру восстановления. Им стал Bf 109 G-1, выпущен на заводе Messerschmitt AG в марте 1942 года, серия 14039-14063, серийный номер 14055, шифр машины NI + BY. Машина с номером 14055 находилась в составе JG 26, была потеряна во Франции 30 июля 1942 года. По давней немецкой традиции, потеря указана как 70%. Практически хитпоинты :)))
Collapse )

Моделизм с перебором

Тот случай, когда уровень Hugo Boss в крови уже как-то зашкаливает. Кучей моделей немецких танков никого не удивить, но в данном случае гораздо веселее выглядит полочка. Вот уж если упороться, так по полной программе..
Collapse )

Кучное новое поколение

Лишняя демонстрация того, что китайская программа тяжелого истребителя J-20 - не пшик. Уже толпой летают, как пишут, готовятся к параду. Это уже серийные изделия, весьма серьезный темп задали себе китайские авиастроители...
Collapse )