June 18th, 2017

"Погромы будут"

Таким Кан был летом 1944 года после серии затяжных боев. Этот город стал крепким орешком для союзных войск, которые с ходу не смогли его взять, в итоге сражения за Кан продолжались до начала августа 1944 года. Разумеется, на целостности строений это сказалось самым прямым образом.
Collapse )

Самоход, натянутый на глобус

В следующем обновлении World of Tanks выходит обновленная модель советской самоходной установки СУ-8. Тот самый случай, когда исходная машина надута до такого состояния, что и родная мать не узнает. Согласно проекту, предполагалось создать самоходное шасси, на которое должна была устанавливаться 76-мм зенитная пушка 3-К. В игре же СУ-8 превратилась в немного уменьшенный аналог СУ-14, которая, кстати, изначально также проектировалась на агрегатах Т-28. Стоит отметить, что самоход на базе Т-28 со 152-мм орудием все же существовал. Именовался этот проект Л-5, жаль, строить не стали, машина уж больно интересная.
Collapse )

Болгарский чех

Болгария была, мягко говоря, не особо избалованной страной с точки зрения танков. В середине 30-х годов удалось приобрести 8 Vickers Mk.E Type B. Куда больше техники болгарская армия получила после начала Второй мировой войны. Немцы с 1940 года стали снабжать своего союзника танками, в основном трофейными. Например, в 1941 году у болгар оказалось 40 Renault R 35. Впрочем, особой боевой ценности они не представляли. Куда более ощутимой помощью стали 26 LT vz.35 и 10 Š-II-aB. Эти машины задержались в болгарской армии надолго.
Collapse )

ЦМВС, работы по БА-6 17.06.2017

После долгого перерыва возобновили работы по приведению в порядок бронеавтомобиля БА-6 из экспозиции Центрального музея Вооруженных Сил. Экстерьер в целом готов, осталось только немного по навесному, но это уже после того, как машину переместят на другую площадку. В целом бронемашине на текущем месте совсем нехорошо: ограда легко преодолеваема, в машину постоянно пытаются залезть, ну и тот же бампер с такой оградой не поставить. Так что перемещать надо.
Вообще планировалось закончить броневик еще в прошлом году, но внезапно осень перешла в зиму, работать стало невозможно. В целом там работы осталось не так много: необходимо додрать изнутри корпус и башню, загрунтовать, покрасить, поставить на место укладки. Дальше уже по-мелочи - найти руль, поставить навесное, установить шаровую (спасибо wadimych, теперь она в наличии), ну и так далее.
Collapse )

Безбашенный клин

Strv 103A в ходе тактических занятий по преодолению преград с помощью мостового оборудования, первая половина 70-х годов. Данная версия стала первой серийной модификацией Strv S. Танк был принят на вооружение сентября 1967 года, спустя почти 10 лет после начала разработки. Srrv 103A выпустили тиражом в 70 экземпляров, они пошли в танковые полки P2 и P5. По итогам переделок боевая масса танка выросла до 37 тонн. С точки зрения силовой установки Strv 103A остались равноценны машинам нулевой серии. Разумеется, рост боевой массы не мог не сказаться на динамических характеристиках: максимальная скорость танка составила 50 км/ч. Подобное положение дел не осталось без внимания KATF: ещё до запуска Strv 103 в серию начались работы по поиску более мощной силовой установки. Итогом стало появление основной модификации, Strv 103B. Позже все Strv 103A переделали, доведя до уровня Strv 103B.
Collapse )

В Африке грабят по-черному

Случай, от которого глаза на лоб лезут. Между Мачадодорп и Каролиной, ЮАР, злоумышленники, занимающиеся сбором металлолома, сперли энное количество рельсов. На их пути оказался локомотив. Не беда - локомотив спихнули, рельсы сняли. Вот уже кого надо было во время войны на рельсовую войну отправлять...
Collapse )

Вынужденный перепил

Весьма занятный документ, который проясняет судьбу части самоходных установок СГ-122. Их действительно позже переделали в СУ-76И. Стоит отметить, что документ сей содержит ряд неточностей. Во-первых, причины снятия с производства СГ-122 совсем иные, нежели указанные в документе. С производства самоходку сняли в виду отсутствия шасси и передачи завода №592 НКТП с переименованием в завод №40. Во-вторых, сделано их было 21 штука. Вот с таких оговорок и начинаются влажные истории, которые спустя 70 лет люди, бьющие по верхам, трактуют вкривь и вкось.
Collapse )

Локальные "лохани"

Одним из типов военной техники, которые массово выпускались в Австралии, стал Universal Carrier MG, Local Pattern (LP). В целом австралийцы повторили конструкцию Universal Carrier, но при этом ее несколько улучшили. Например, корпуса австралийских машин собирались методом сварки, в то время как английские и канадские по-старинке делались на клепках и рейках. До наших дней таких машин сохранилось весьма немаленькое количество.
Collapse )

Тяжелый выбор

Уважаемые читатели, у меня тут внезапно образовала проблема выбора. С некоторых пор я для себя сделал негласное правило - не более трех статей по технике одной страны в месяц. И вот тут у меня образовалась засада. На июль у меня точно запланирована статья по Т-60 выпуска завода №37, кроме того, планируется материал, посвященный СУ-122М и другим проектам модернизации СУ-122. Итого, вакантным остается одно место.
Претендентов два:
- Материал, посвященный производству и развитию КВ-1с, а также немного о боевом применении;
- Материал, посвященный развитию КВ-13 (Объект 233, он же ИС-1).
Мне лично обе эти темы равнозначны по интересу, поэтому оставляю выбор на откуп читателей. Комментируйте-выбирайте. По итогам выбранная тема и пойдет на июль.
Collapse )

Федеральные грузовики с прокачкой

Импровизированной бронетехникой балуются в Сирии не только боевики, но и федеральные войска, а также лояльные им соединения. Один из примеров таких изделий, отличаются весьма аккуратным видом, особенно это касается окраски. За основу взяты развозные грузовички, которые обшили металлом, а в кузове разместили башни с подбитых БМП-1.
Collapse )

Реконструкция на широкую ногу

Весьма богато у поляков с точки зрения машин для реконструкций. Разумеется, с немецкими танками напряженка, по этой причине весьма развито макетостроение. Например, в данном случае участвуют макеты Marder II и Pz.Kpfw.Panther. Сделаны, кстати, они весьма недурно и постоянно дорабатываются. Хватает, впрочем, и вполне настоящей немецкой техники, особенно это касается джипов и полугусеничных машин. С союзниками деля явно получше, что, впрочем, и не удивительно.
Collapse )

Дороги памяти

Вчера стартовал бронепробег "Дорога Мужества" по маршруту Москва-Брест-Москва, приуроченный к годовщине Дня памяти и скорби. С этой идеей Военно-Техническое Общество ходило довольно долго, очень хорошо, что их начинание состоялось. Их стенд можно было увидеть на недавней "Олдтаймер Галерее". Там, в том числе, демонстрировались машины, которые стартовали в пробег. Среди них ГАЗ-69 и БТР-40, которые как раз и присутствовали на стенде. Хорошо, что такие начинания находят отклик, правда, насколько известно, государственные организации на эту инициативу не отреагировали.
Collapse )

"За рулем блондин"

Водитель этого Ford T явно переоценил свои возможности. Вот до чего доводит лихачество в условиях крайне ограниченного пространства, тем более находящегося под крышей. Одним словом, СМОГ.
Collapse )

Нездоровый тюнинг

Экипаж этого StuG 40 Ausf.F/8 сделал своей машине весьма странный тюнинг. Вместо фары Notek впереди поставлено то, что вы видите. Вообще не от большого ума, да и не к счастью данный "сувенир". Совсем не факт, что далеко уехали...
Collapse )

В мире животных

Вот такую своеобразную схему решили нанести на региональный авиалайнер Embaer E195 E2. Естественно, накладки на остекление фонаря перед полетам снимают, но без них самолет не столь эффектен. Насколько при этом шарахаются птицы, вопрос отдельный, но, во-первых, это красиво...
Collapse )