July 5th, 2017

В тесноте и без люков сверху

Вот так выглядело отделение управления в немецком среднем танке Pz.Kpfw.III. Как можно заметить, при наличии экипажа места тут, мягко говоря, не особо много. Кстати, в случае чего особо бежать мехводу и стрелку-радисту было некуда. Конечно, люки сбоку были, но туда далеко не каждый пролезет.
Collapse )

Землекрейсер для борьбы с Линией Зигфрида

Считается, что американцев практически миновала волна безумных изобретений на тему сверхтяжелых боевых машин. Это не совсем так, как минимум пару таких проектов обсуждалось на высшем уровне. 12 июля 1943 года в Вашингтоне состоялась конференция, в ходе которой прорабатывались вопросы боевых действий в Европе. Среди участников секретной конференции был и английский генерал Гейтхаус (Alexander Hugh Gatehouse), далеко не последняя личность в истории английских танковых войск. Имевший к тому времени богатый боевой опыт генерал раздумывал над тем, какая техника понадобится для штурма Линии Зигфрида. По мнению Гейтхауса, для преодоления такой линии обороны понадобится боевая машина массой 150-500 тонн. Этот сверхтяжелый танк должен был иметь низкий силуэт, толщина лобовой брони составляла бы 457 мм. Чтобы не такой танк не проваливался, его предполагалось оснастить тремя парами гусениц.
Collapse )

Bombardier B2, парк "Патриот"

В мае этого года было закончено приведение в порядок очередного экспоната бронетанкового музея в Кубинке. Им стал канадский снегоход Bombardier B2, присланный в 1944 году на испытания. Массово машина не поставлялась, тем не менее, она сильно повлияла на советские снегоходы. Ее ходовая часть была скопирована и использована на снегоболотоходах. Что же касается машины, то она попала в музей при полигоне. Время сделало свое дело, фанера сильно рассохлась. Да и дебилы посетители, которые лезли как необразованные бараны через ограду и периодически вскрывали снегоход, целее его не делали. При нас ему пару раз стекла били. Одним словом, реставрация требовалась давно.
Collapse )

Затаившийся клин

Strv 103C из военно-технического музея Hässleholms Museum в ходе фестиваля Möllerödsdagarna. Этот фестиваль проходит каждую последнюю неделю августа, организует его Garnisonmuséet Hässleholm Vänner, GMHV. В данном случае очень хорошо видно, насколько велика разница по высоте между Т-55 и Strv 103. Да и в высокой траве детище Свена Берге очень хорошо прячется.
Collapse )

LAV с новой головой

Тестирование бронемашины LAV с башней PROTECTOR MCT-30 Station производства норвежской Kongsberg Automotive Holding ASA. Башня предназначена для установки на легкую бронетанковую технику, на нее можно ставить различные автоматические пушки калибра 25-30 мм. Собственно говоря, испытание этого самого автоматического вооружения и представлено.
Collapse )

Коробочки поддержки

Средние танки Pz.Kpfw.IV Ausf.D-E из состава 35-го танкового полка 4-й танковой дивизии, начало 1941 года. Как и другие танки этого полка, они имели весьма характерный обвес, в данном случае веден дополнительный ящик спереди правого крыла. Также в составе полка имелись и Pz.Kpfw.IV Ausf.C, эти машины активно поучаствовали в боях на Восточном фронте и там все и остались.
Collapse )

"Широко жил партизан Боснюк"

Неплохо так у польских реконструкторов с техникой. "Студер", зенитный полугус, Кюбельваген... И это, стоит отметить, отнюдь не исключение. Проводящиеся в Польше военно-исторические мероприятия в плане военной техники периода ВМВ, а также вполне адекватных макетов танков, отнюдь не бедствуют.
Collapse )

Бовингтонский киногерой

Tank Museum Bovington оказался в очень большом выигрыше от участия в фильме Fury. Помимо того, что в нем поучаствовала музейная техника, при участии Wargaming появилась экспозиция, посвященная фильму. Ну и, самое главное, теперь главный герой фильма, танк M4A2E8 с именем собственным Fury, очень активно эксплуатируется музеем. Надо сказать, что его обвес получился очень похожим на американские импровизации военного периода. Кстати, музей не останавливается и продолжает дополнять обвес.
Collapse )

Крымская птица

Рабочие моменты аэродрома Новофедоровка в Крыму. Многоцелевой истребитель Су-30СМ из состава Черноморского флота вылетает на выполнение учебного задания.
Collapse )

Wespe Андрэ Беккера

Был во Франции такой крупный коллекционер, как Андрэ Беккер. Помимо карет, он в свое время собрал огромную коллекцию различной военной техники, в основном немецкой. А "был" - потому что французское правительство фактически вынудило его покинуть Францию вместе с коллекцией. На девятом десятке самое оно, да. Так вот, среди техники, которая у него была, имеется и самоходная установка Wespe. Вот что с ней сейчас, вопрос интересный. Дело в том, что машины Беккера стали всплывать на аукционах, в Бельгии свои жулики нашлись...
Collapse )

Караван-сарай

Санитарная машина на базе немецкого бронетранспортера GTX Boxer. Интересно даже, там место для скольких рядов носилок? Я бы еще наверху сделал веранду, места хватит :)
Collapse )

Оживление Opel mPI

В мастерской Вячеслава Лен вовсю идет реставрация немецкого армейского внедорожника Opel mPI 1939 года выпуска. Эта машина представляет собой лицензионную версию Horch 901, стандартного немецкого внедорожника военного периода. Сегодня состоялся первый тестовый запуск двигателя, вскоре машина "встанет на крыло".
Collapse )

"Внутри него неонка"

Процесс извлечения штурмовика A-10 из нутра военно-транспортного самолета. Вообще это вполне нормальная практика перевозки самолетов на дальние дистанции, но смотрится все равно весьма необычно.
Collapse )

Лунный имитатор

Пока одни пускают ракеты и строят планы, другие тестируют различные системы на земле. Немецкая DLR - Robotik und Mechatronik Zentrum провела эксперименты на поверхности вулкана, где созданы близкие к лунной поверхности условия. Там отработаны действия лунохода собственной разработки, в том числе и сбор образцов грунта.
Collapse )