August 23rd, 2017

Итальянские каникулы

Немецкий истребитель танков Marder III, подбитых в ходе боевых действий в Италии, 1944 год. Стоит отметить, что обозначение Marder III использовалось для всех типов истребителей танков на базе Pz.Kpfw.38(t). Разделение было только по типам пушек. Разделения на Marder III Ausf.H и Marder III Ausf.M в реальности не было, таких индексов попросту не существовало.
Collapse )

Тесты чеха у итальянцев

После оккупации Чехии Германией Škoda начала поиск потенциальных клиентов для своего среднего танка S-II-c. Под индексом T-21 этот танк испытывали в Италии и Венгрии, по итогам венгры 6 декабря 1940 года приобрели лицензию на его производство. Венгерская версия более известна под обозначением Turan. Что же касается итальянцев, то они ограничились тестами.
Collapse )

Слоник-путешественник

Новый выпуск бовингтонской бронепередачи посвящен немецкому истребителю танков Elefant. Машина за время существования пару раз пересекла Атлантику. Вообще будет лучше, если она в Бовингтоне и осядет, хуже точно не будет.
Collapse )

I want to believe

Понятное дело, что сие стало возможно благодаря волшебному инструменту под названием Photoshop. Тем не менее, автору не отказать в оригинальности, по меньшей мере забавно получилось. Правда, несчастный Krupp Protze от такого помер бы при первом же выстреле.
Collapse )

Лучший из шведских "Центурионов"

Strv 104 из экспозиции танкового музея Arsenalen на полном скаку. Это модификация стала лучшей среди шведских вариаций Centurion. Модернизацией танков до этого уровня занималась фирма Hägglunds & Söner AB. Внимательно изучив опыт модернизации Centurion в других странах, шведы разработали свой вариант. Для начала машина получила новый набор динамической защиты, более совершенный, чем тот, что ставился на Strv 101R и Strv 102R. Следующим шагом стало серьёзное улучшение динамических характеристик. Hägglunds & Söner AB пошла по израильскому пути, позаимствовав двигатель и коробку передач у американского танка. В данном случае донором послужил M60. Благодаря этой переделке максимальная скорость машины выросла до вполне приличных 48 км/ч.
Collapse )

Пластиковая 60-ка из-под Сталинграда

Miniart выпустил продолжение линейки малых танков семейства Т-60. Первым был Т-60 ГАЗ раннего выпуска, далее свердловская машина завода №37. Третьим стал Т-60 выпуска завода №264, Красноармейск. В отличие от свердловской Т-60, которая сделана с минимумом родовых отличий (такой прототип, стоящий в Кубинке), здесь показана машина в максимальном количестве признаков завода №264. Тут и восьмигранный люк механика-водителя, и характерные ящики ЗИП, и угловатый воздухоприток механика-водителя, и сварные борта корпуса. Потенциально можно брать все три набора и их немного смешивать, добавляя элементы других заводов (башня, катки, ящики ЗИП), получая вариацию на тему. Для завода №264, особенно весной-летом 1942 года, это нормально. Одним словом, вещь. Осталось сделать поздний ГАЗ и поздний завод №37, и тема Т-60 Miniart будет закрыта.
Collapse )

Самоходный ленд-лиз в Польше

Одна из очень немногих фотографий, где запечатлена GMC M10 в ходе использования в Красной Армии. Поскольку было поставлено всего 52 машины данного типа, из них сформировали всего два САП. Как раз машина одного из этих САП, подбитая в Польше летом 1944 года, и изображена на снимке.
Collapse )

Женский экипаж за работой

Раз уж женщин допустили до военной службы, а именно в танковые войска, то тут начинает работать принцип полного равенства. Для члена экипажа этого Leclerc из 5-го танкового полка равенство полов по полной программе. Включая танкосекас со сменой гусянок.
Collapse )

Выставка достижений

Оснвоной танк "Оплот" из состава ВСУ, выставленный в Киеве на День независимости. Занятно, что машины с ГТД все еще состоят на вооружении, логично бы было держать 64-ки и их производные, а также всякие "Оплоты" с "Булатами".
Collapse )