July 21st, 2018

Гусеничный кавалерист

Демонстрация ходовых возможностей Combat Car M1. Как не странно, именно этот "броневик" (официально это был не танк) являлся лучшим американским танком середины 30-х. Здесь не пошли на поводу военных, которые сделали на Light Tank M2A2 две башни, а сохранили одну. В результате получилась вполне удачная машина, еще и очень подвижная, это самый быстрый из серийных, чисто гусеничных легких танков того периода.
Collapse )

Тренинг перед отставкой

503-й тяжелый танковый батальон соображает на троих. Так выглядел один из этапов учений, который батальон проводил осенью 1942 года, испытывая тяжелые танки Pz.Kpfw.Tiger (P). Всего в Дёллерсхайм направили 5 из 10 выпущенных машин, правда, повоевать на детище Порше танкистам было не суждено. После сворачивания программы Pz.Kpfw.Tiger (P) машины переделали в истребители танков Ferdinand.
Collapse )

Левая резьба для японской авиации

Само по себе японское стрелковое вооружение является крайне специфичной вещью, авиационные пулеметы в этом отношении не являются и исключением. Особенно это касается данного экземпляра - турельного авиационного пулемета Тип 89 специальный. Мало того, что он двухствоьный, так еще и питается обоймами винтовки Арисака, как и ручной пулемет Тип 11. В общем, пулеметное порно как оно есть. Данный экземпляр находится в немецком военном музее WTS Koblenz.
Collapse )

"Я работаю в аптеке, продаю лекарства всяки"

Один из тяжелых танков ИС-2, потерянных в ходе Берлинской операции. По иронии судьбы, потерян он был рядом со зданием аптеки, а спустя некоторое время аптекарем стал один из немецких танковых асов - Отто Кариус. С ИС-ами он также имел дело, с переменным успехом.
Collapse )

Первый шаг

Сегодня стукнуло 49 лет одному важному событию в истории человечества. 21 июля 1969 года на поверхность луны ступил первый человек, им стал Нил Армстронг. Бурно начавшаяся лунная программа довольно быстро закончилась, пока человечество не особо стремиться понаехать на соседние небесные тела.
Collapse )

Притаившийся

Шведский безбашенный танк Strv 103C из коллекции музея Arsenalen в ходе показательных выступлений. Ныкаться за кочками - это одна из задач таких машин, их оттуда, с таким силуэтом, было бы довольно трудно "выковыривать". Правда, всех тонкостей мы уже не узнаем, ибо с вооружения они сняты больше 15 лет тому назад.
Collapse )

"Американцы взлетают"

Демонстрация возможностей бронемашины LAV-25. Надо сказать, что бронемашина швейцарского происхождения оказалась весьма удачной, а еще она имела массу потомков. Ну и существенный рост размеров и массы как раз начался спроизводных "Пираньи", прародителя LAV 25.
Collapse )

"Накрыло"

Разбитый в результате налета советской авиации немецких самоход Hummel, 1944 год. При попадании в него чего-то более-менее крупного экипажу Hummel можно было только посочувствовать. Большой калибр оружия и куча фугасов превращал машину в самоходную бомбочку, которая неслабо так бабахала...
Collapse )

Вынимание-вынимание

Сервисные работы по силовой установке американского основного танка M1 Abrams. Для простоты у "Абрамса" все сгруппировано в один силовой блок, правда, его габариты и масса немаленькая. Данные недостатки компенсируется крановым оборудованием, которое не является большим дефицитом у американцев.
Collapse )

В ночную

Китайские истребители пятого поколения J-20 в ходе учебной миссии в темное время суток. Данные машины довольно быстро появились в войсках, особенно для нынешних сроков вводе самолетов в эксплуатацию.
Collapse )

Во все тяжкие

Немного бронеужасов на ночь. Судя по всему, данные товарищи окончательно решили перейти с хотя бы отчасти реальных вундервафель на откровенный дизельпанк. Потому как это уже совсем перебор :)
Collapse )
Кибернетика

Джетпак на новом уровне

Идея о реактивном ранце продолжает будоражить умы людей, причем сама концепция может отходить от изначальной идеи. Как раз к такому ответвлению относится Flyboard Air, развитие Flyboard, летающей штуковины на водной тяге. В отличие от водного варианта, Flyboard Air использует иной принцип работы, летает минут 10, зато независим с точки зрения источника тяги. Первые опытные полеты Flyboard Air состоялись в 2016 году, а сейчас данная "доска" смогла развить скорость свыше 165 км/ч. Скромно, конечно, но есть вспомнить реактивные ранца 50-летней давности, прогресс налицо.
Collapse )