July 28th, 2018

Возвращенец из колонии

Подбитый и брошенный на обочине французский легкий танк Renault D1, июнь 1940 года. Несмотря на то что по состоянию на 1940 год D1 выглядел морально устаревшим, на деле толку от него оказалось куда больше, чем от более современных французских лёгких танков. Прежде всего, это касается вооружения. Короткоствольная 47-мм пушка SA 34 оказалась значительно более эффективной, чем даже длинноствольная 37-мм пушка SA 38, которую, впрочем, имели далеко не все лёгкие танки. Для неё броня немецких танков, достигавшая толщины 30 мм, не представляла особых проблем. По бронированию же созданный по спецификациям 1926 года D1 и лёгкие танки конца 30-х годов оказались примерно равнозначными.
Collapse )

Переправа

Колонна советских танков Т-34 совместно с самоходной установкой СУ-85 преодолевает водную преграду, 1-й Украинский Фронт, весна-лето 1944 года. Идущая впереди СУ-85 оказалась фронтовым долгожителем. Подобные машины выпускались с августа по середину октября 1943 года, они отличались подвижной бронировкой, которая крепилась на 4 болтах. Эксплуатация показала, что такая конструкция ненадежная, поэтому с октября 1943 года пошли новые установки - на 6 болтах.
Collapse )

Колесный крупноразмер по-немецки

В коллекции WTS Koblenz находится единственный доживший до наших дней 4-осный бронеавтомобиль Sd.Kfz.231 (8-rad). Машина была захвачена американцами и вывезена в США, уже сильно после войны ее вернули в Германию. Внутри она абсолютно пустая, но как могли, немцы привели броневик в порядок. Внешне выглядит машина как новая, поработали хорошо. В общем, будете в Кобленце, не пропустите этот музей, отличная штука.
Collapse )

Истребитель как бункер

В конце войны Болгария получила от СССР, в качестве военной помощи, некоторое количество немецких трофеев. В их числе были и самоходные установки Jagdpanzer IV. После войны данным машинам нашлось новое применение - в виде неподвижных огневых точек на границе с Турцией. Некоторое время назад машины оттуда начали выковыривать, в результате одним сохранившимся Jagdpanzer IV стало больше. Такой машина была после выковыривания, сейчас, скорее всего, ее частично отреставрировали.
Collapse )

Догоним и перегоним Михалкова

Очередной креатив от нашего кинопрома. Кто-то решил, что умнее предко, и решил сваять "Жаворонка" с предысторией. Бородатый СС-овец, боевая подруга и прочие радости жизни в одном флаконе. В общем, "Жаворонок" курильщика как он есть.
Collapse )

Модные

Экипажи крейсерских танков Cromwell IV в перерывах между боями. Модный персонаж по центру - явление весьма распространенное. Подрезать у летчиков кожаную куртку (в данном случае это Irwin Flying Jacket) являлось обычным делом у многих танкистов почти во всех странах. Удобно, модно, хуже горит, чем комбез, в общем, одни только плюсы. Даже небезызвестный Паттон подрезал себе "бомбер", то есть летную куртку B-3.
Collapse )

Ленинградский слоник

Практически сразу после захвата в районе Рабочего поселка №5 немецких тяжелых танков Pz.Kpfw. Tiger Ausf.E началось их изучение. Интересно, что в переписке нередко машины назывались "тяжелый танк Слон", это было связано с логотипом 502-го ТТБ, где как раз слоник был изображен. Помимо крупных отчетов, были и вот такие эскизы, причем танк с башенным номером 121 угадывается вполне отчетливо.
Collapse )

Две стихии

Между этими машинами есть общее. Одна истребитель, и вторая, да и зовутся одинаково - Typhoon. Правда, одна чисто английская, а вторая уже сделана вскладчину.
Collapse )

Бронетанковые Xzibit-ы

Курдостроение наверняка войдет в учебники мирового танкостроения. Дело даже не в тех ужасах, которые они ваяли с нуля, а в доработках, которые они вносили в уже готовые бронемашины. Такие юбки еще надо поискать.
Collapse )

Англичане хотят в космос

Таким может стать вывод на орбиту реинкарнации английского проекта HOTOL - космолета Skylon. Данный аппарат выглядит как самолет, большой чОрный самолет. Взлетает и садится он по-самолетному, но по достижении высоты 26 километров и скорости 5 маха переключается в "режим" ракеты, то есть использует запас кислорода из своих баков. Предполагается, что Skylon сможет поднимать до 12 тон груза. Пока что это не более чем графика, но в следующем году планируется начать разработку двигателя для этого проекта. Кто знает, может в этот раз таки взлетит.
Collapse )

Hello moto!

Одна беда России на другой. Дураки из Германии зачем-то решили штурмовать наши дороги, причем на мотоцикле, причем ранней весной. Результат немного предсказуем.
Collapse )