Юрий Пашолок

По итогам польской кампании в руках немцев оказалось некоторое количество польских легких танков 7TP. Некоторые из них даже побыли, кроткое время, в составе немецких танковых дивизий. Правда, уже вскоре танки передали во второстепенные части, включая СС-овцев. Как раз эти Pz.Kpfw.7TP 731(p) относились к СС, фото сделано в Варшаве в 1940 году.
( Collapse )

В это время в Италии. Крайне интересное прочтение Тараса Бульбы художником, который рисовал обложку.
( Collapse )

Немецкий унтер осматривает снаряд из советской самоходной установки СУ-152, захваченной летом 1943 года. Позже одна из таких машин оказалась в Куммерсдорфе. Немцам было на что посмотреть: в отличие от не очень удачного штурмового танка КВ-2, СУ-152 получилась вполне удачной САУ. Что еще важнее, при массе чуть больше 45 тонн машина несла мощную орудийную систему, которая была способна вывести из строя любой немецкий танк или САУ на тот момент.
( Collapse )

Проект "Военный Ангар" известного в среде военных олдтаймеров коллекционера Игоря Шишкина привез на "Моторы Войны" весьма приличную коллекцию раритетов. Среди них особо выделялся вот этот броневик. Д-8, первый советский серийный легкий бронеавтомобиль, сделали их всего 28 штук. Базировался он на шасси Ford A, серийно строился в 1931 году. Его быстро сменили на куда более совершенный ФАИ, но иные машины дослужили до 1941 года, а в 42-й армии на лето 1942 года числилось 2 таких броневика. Данный экземпляр является единственным Д-8, сохранившимся до наших дней. Броневик погиб летом 1941 года в Смоленской Области, его восстановили до ходового состояния. Кстати,едет он очень резво, что можно увидеть своими глазами.
( Collapse )

Довольно большие габариты и склонность немцев нередко применять технику не по назначению нередко приводили вот к такому результату. Брони у Hummel особо не наблюдалось, зато больших снарядов имелось в приличном количестве. Так что хороший такой бабах при попадании не являлся редкостью.
( Collapse )

На Warspot опубликована статья, посвященная производству тяжелого танка ИС-2 с середины 1944 по середину 1945 годов.


Ранее вышедшие статьи по советским тяжелым танкам и САУ на их базе:

Т-150: http://warspot.ru/4969-malaya-modernizatsiya-kv
Т-220: http://warspot.ru/4884-opytnyy-tank-s-boevoy-biografiey
КВ-3: http://warspot.ru/4960-kv-3-nabor-tankovoy-massy
КВ-4/КВ-5: http://warspot.ru/4995-tankostroenie-na-grani-zdravogo-smysla
Орудия калибра 76 и 85 мм для КВ-1 в 1941-42 гг: http://warspot.ru/8778-bolshaya-pushka-dlya-nebolshoy-bashni
КВ-9: http://warspot.ru/9026-gaubichnyy-kv
История создания КВ-1с: http://warspot.ru/9133-menshe-broni-bolshe-podvizhnosti
Производство и применение КВ-1с: http://warspot.ru/9697-zaderzhavshayasya-polumera
История создания Объекта 238: http://warspot.ru/10164-poisk-dostoynogo-otveta-tigru
Производство и применение КВ-85: http://warspot.ru/10800-kutsak-kotina
КВ-122 и другие модернизации КВ-85: https://warspot.ru/11571-kv-ne-hochet-uhodit
История создания КВ-13: http://warspot.ru/9279-pervyy-kv-pod-neschastlivym-nomerom
КВ-13 1943 года: http://warspot.ru/9483-predposledniy-shag
ИС-2 (234) и С-41: http://warspot.ru/9911-pervoe-prishestvie-is-2
Объект 237: http://warspot.ru/10487-is-kotoryy-poluchilsya
ИС-85 (ИС-1): http://warspot.ru/11074-promezhutochnyy-is
Объект 240: https://warspot.ru/11233-is-s-tyazhyolym-vooruzheniem
ИС-2 в серии, ч.1: https://warspot.ru/11457-borba-za-mesto-na-konveyere
Проекты модернизации ИС 1944 года: https://warspot.ru/12111-modernizatsiya-na-bumage
ИС-2 в бою: http://warspot.ru/4016-is-2-argument-kalibrom-122-mm
Объект 257: http://warspot.ru/6247-samyy-pervyy-is-7
История создания Т-10: http://warspot.ru/4474-posledniy-sovetskiy-tyazheloves
Объект 752 и 777: http://warspot.ru/4590-neschastlivye-tri-semyorki

212: http://warspot.ru/5335-ohotnik-na-doty
КВ-7 и У-18: http://warspot.ru/5323-stalin-tanki-tri-stvola
У-19: http://warspot.ru/4406-zelyonyy-slonik
ЗИК-20: http://warspot.ru/5418-shturmovaya-alternativa
СУ-152: http://warspot.ru/10055-iz-shturmovyh-sau-v-istrebiteli-tankov
СУ-203 и другие 203-мм САУ на базе СУ-152: http://warspot.ru/10368-zveroboi-bolshogo-kalibra
Истребители на базе СУ-152: http://warspot.ru/10999-tyazhyolye-istrebiteli-ostavshiesya-na-bumage
C-51: https://warspot.ru/12225-krupnokalibernye-kabriolety
Объект 268: https://warspot.ru/6864-poslednie-sovetskie-tyazhyolye-istrebiteli-tankov

( Collapse )

В ходе танкового дня в Лешанах компания Excalibur Army показала собственную версию модернизации Т-72, известную как "Скарабей". Для чешской армии данный танк мало актуален, "Скарабей" предназначен для экспортных поставок, благо что Т-72 много у кого есть.
( Collapse )

Довольно интересная машина стоит в экспозиции Королевского танкового музея Иордании. Это Medium Tank M4A4, скорее всего бывший Sherman V, переданный англичанами. Данные машины находились на вооружении иорданской армии до 50-х годов, когда появились первые Centurion. Кстати, Иордания является одним из постоянных клиентов английских танкостроителей, правда, после фактической смерти танкового производства в Англии возникает вопрос, где теперь брать новые машины.
( Collapse )

Одним из участником демонстрационной части форума "Армия-2018" стала багги "Эскадрон". Впервые ее представили в феврале 2017 года. Существует "Эскадрон" в двух вариантах - базовом, который и показали, и бронированном. "Эскадрон" также может использоваться как база для различных систем вооружений.
( Collapse )

Курская дуга стала дебютом еще одной машины - танкового эвакуатора Bergepanther. Появился он неслучайно: рост боевой массы танков привел к тому, что штатного эвакуатора Sd.Kfz.9 тслао не хватать. Иногда для вытаскивания танка требовалась связка из трех таких машин. В результате появился эвакуатор на танковой базе. В данном случае он вытягивает истребитель танков Ferdinand.
( Collapse )

Стратегические бомбардировщики - это почти всегда грандиозное зрелище. В полной мере это касается и Ту-160, особенно когда эта машина взлетает.
( Collapse )

Французский основной танк Leclerc на учениях. Машина получила специальную маскировочную накидку, которая выглядит, впрочем, весьма специфично.
( Collapse )

Вот так выглядит сэлфи, сделанное на самой большой, доступной сейчас человеку, высоте. Космонавты - тоже люди.
( Collapse )

Суровая правда о том, каким был финал знаменитого марш-броска поросенка Петра.
( Collapse )

Задачей авиации нередко становится не только доставка техники до места назначения, но и ее эвакуация. Именно этим занят военно-транспортный вертолет Ми-26. Возможности этой машины позволяют оперативно забрать с нужного участка довольно тяжелые аппараты, например, БМД-2.
( Collapse )

Тот случай, когда водителю стоит везти свою машину максимально аккуратно. Если сильно газануть или поехать в горку, могут быть крайне неприятные последствия.
( Collapse )

Примерно так, по мнению автора данной работы, выглядел выстрел 800-мм железнодорожного орудия, более известного как "Дора". Штука здоровенная, но во многом бестолковая. Если внимательно посмотреть ее боевой путь, то выяснится, что ареал применения крайне ограничен, а результаты применения крайне спорные. P.1000 был и то более разумной идеей.
( Collapse )