September 20th, 2018

Поводырь утюга

Шведский танк немецкого происхождения Strv m/21-29 в ходе учений, 1935 год. В виду того, что ничего другого на тот момент не было, почтенные машины, разработанные немцами еще в конце Первой мировой войны, продолжали использовать на маневрах шведской армии. Лишь в конце 30-х, после появления Strv m/37 и более серьезных с боевой точки зрения Strv m/38, ветераны ушли на покой. Тем не менее, из 5 Strv m/21-29 до наших дней дожило 3 штуки, один теперь на ходу.
Collapse )

Руссо туристо

Кадр из серии "военные, карту достали, сейчас дорогу спрашивать будут". Правда, немцам было уже совсем не до смеха. "Туристы" на ИС-2 весной 1945 года были одним из основных средств взлома вражеской обороны. К тому же уже с лета 1944 года танк получил спрямленную лобовую часть корпуса, что заметно улучшило снарядостойкость.
Collapse )

Артоводство на выпаче

В Музее отечественной военной истории очередные мероприятия, что вызвало необходимость выгона самоходок из танкового корпуса. Жаль, не присутствовал в момент выезда, но все равно внушает. Ну и да, скоро будет открыт самоходный корпус.
Collapse )

Р - разнообразие

Образчик арийских бронефантазий, сделанных по принципу "а так можно было". Правильнее всего это называть Nashordinand, правда, бредовость данной идеи примерно сравнимо с Waffenträger auf E 100 - картонный верх и почти непробиваемый низ.
Collapse )

Танкометрия

Образцы двух танкостроительных школ. Слева Heavy Tank T30, огромная зверюга со 155-мм пушкой, точнее, пушищей. С другой стороны вполне скромный 46-тонный ИС-3. Только есть одна существенная разница: большая хреновина осталась опытной, а справа серийная машина, прослужившая не одно десятилетие.
Collapse )

Весной 1945-го

Medium Tank M4A3(76)W из состава 14-й бронетанковой дивизии США в Германии, начало апреля 1945 года. Как и многие машины в тот период, танкисты усилили свою машину мешочной броней, причем не только с лобовой части, но и с бортов. Это было связано с высокой вероятностью получить в борт кумулятивную гранату из Панцерфауста.
Collapse )

Встреча на взлетке

Своеобразная встреча низшей и высшей точки российских ВКС на одном аэродроме. На ближнем плане Як-152, в перспективе именно этот самолет будет базовым при первоначальном обучении. На заднем плане Сухой Су-57, в перспективе наиболее совершенный истребитель российских ВКС.
Collapse )

В модных чепчиках

Весьма необычное зрелище, датированное никак не раньше началом 1942 года. Немецкие шлемы-береты были модным явлением, но выяснилось, что в условиях войны не очень практичным. В результате их быстро вытеснили обычные пилотки. Тем не менее, в данной учебке шлемы-береты все еще на месте, а с учетом наличия в строю Pz.Kpfw.III Ausf.J с пушкой KwK 39 L/60, снимок сделан уже в 1942 году. Не исключено, что еще и на фронт уехали в беретках.
Collapse )

Тяжелая сборка

Как сообщает "Роскосмос", завершена поставка комплектующих блоков для сборки ракеты-носителя «Ангара-А5». Непосредственной сборкой будет заниматься в Москве Центр Хруничева, после чего ракету-носитель отправят на космодром Плесецк.
Collapse )

Культурная столица

Весьма неординарный памятник пожарной машине находится на окраине Питера, на территории учебной пожарной части №44. Сама машина вполне известная, хорошо знакомый пожарный ЗиЛ-130, но как он стоит, это отдельный вопрос.
Collapse )

В последний путь

Первому полету стукнуло уже 115 лет, так что 100-летние ветераны уже отнюдь не редкость. Например, вот эта летающая лодка Curtiss Model F была выпущена в 1914 году. Машину вернули в летное состояние, но полет 15 сентября стал последним. Теперь машина, взлетевшая там, где родилась 104 года назад, займет место в музее. В целом решение правильное, сколько таких раритетов побилось...
Collapse )