September 23rd, 2018

Методом почкования

Постепенно племя польских танкеток TK-S, коих до недавнего момента исчислялось считанными единицами (а фактически была единственная комплектная машина из Кубинки), существенно ширится. Используя куски настоящих машин, в Польше строят новые машины. Вот уже и TK-S с 20-мм пушками можно увидеть две штуки, хотя не так давно их не было ни одной.
Collapse )

О культуре общения

Джентльмены, я слегка так разочарован поведением некоторых из вас у себя в комментариях. В течение этой недели мне было немного не до того, но теперь я сюда добрался, не уверен, что вам от этого будет лучше. Посему. Первым делом доблестный викинг отправился в свое вальгалище, и он только первая ласточка. Если я еще увижу от кого-то общение в виде нецензурного обкладывания других комментаторов, буду отстреливать без предупреждения. Помойку тут устраивать абсолютно незачем.
Спасибо за понимание.
Collapse )

Парадным строем

Прохождение парадной колонны самоходных установок СУ-76М по улицам Харбина, сентябрь 1945 года. В советско-японской войне данные машины приняли самое непосредственное участие, на них выпала роль поддержки пехоты, с которой они вполне неплохо справлялись.
Collapse )

Противовоздушный зонтик из-за океана

Так исторически сложилось, что с ЗСУ у нас во время войны были большие проблемы. Работы начались еще до войны, но каждый раз что-то мешало. Например, нашим военным часто мешало невозможность остановиться, в результате самой массовой ЗСУ на танковом шасси во время войны был... ИС-2 с установкой ДШК на башне. Появившаяся в 1945 году ЗСУ-37 и вовсе была комедией: это единственный тип бронетехники, который приняли на производство, сняли с производства, а потом снова поставили на производство. Та самая стюардесса с самоокапыванием. Впрочем, была и по-настоящему массовая ЗСУ, которая очень активно повоевала в 1944-45 годах, причем работала и по воздушным, и по наземным целям. Это MGMC M17, вариант MGMC M16 на шасси International M5. Вся партия из 1000 штук ушла в СССР, причем после войны их очень активно списывали. На июнь 1945 года безвозврат составлял 68 машин, а к 1 августа списали, в общей сложности, 497 штук, а к 1 ноября 518 штук. В результате до наших дней дожила всего одна машина - образец с регистрационным номером U.S.A.40175919, который проходил испытания на НИБТ Полигоне в Кубинке. В Кубинке он и осел. За прошедшее время машину слегка так подербанили, но в целом она вполне комплектна. Впрочем, для нормальной рестарвации нужны нормальные рабочие руки, а не те колхозники, которые ставят квадратный фонарик вместо круглого. Возможно, и дождется, а пока машина доступна в новой экспозиции в музейном секторе парка "Патриот".
Collapse )

Злобная парочка

Пара машин из Panzermuseum Munster, которые являются постоянными участниками музейных мероприятий. Это средний танк Pz.Kpfw Panther Ausf.A, которому пересадили "сердце" от Leopard 1, и истребитель танков Jagdpanzer 38, точнее, его послевоенный вариант. Как раз в кадре хорошо видно, насколько велика между ними разница. При этом Jagdpanzer 38 сложно назвать излишне низкой машиной.
Collapse )
Кибернетика

"Лунь" курильщика

Советский экраноплан "Лунь" оказался единственной машиной данного типа, получившей внушительное ракетное вооружение. Тем не менее, идеи скоростной ракетной платформы прорабатывались не только в СССР, правда, только в Советском Союзе такую концепция реализовали в металле. На фоне того, что в других странах предлагалось, "Лунь" еще вполне ничего. Вот так выглядел, например, концепт аналогичного по назначению экраноплана от Mcdonnell Douglas. Откровенно говоря, концепт не от большого ума. Сама фишка "Луня" была в том, что тот мог подлететь на большой скорости к цели и плюнуть свои "Москиты". Тут же аппарат сначала сел, потом развернул свою батарею... Внимание, вопрос - сколько раз его за это время успеют накрыть? Уверен, что такие неудобные вопросы задавались и военными, неудивительно, что реализовывать сию фиговину не стали.
Collapse )

Чех с советской родословной

Один из довольно многочисленных Т-34-85 чехословацкого производства, доживших до наших дней в рабочем состоянии. Несмотря на то, что машина выпускалась спустя 10 лет после окончания Второй мировой войны, она оказалась очень востребованной. Некоторые образцы до сих пор используются как передвижные огневые точки. В общем, чехи не прогадали, когда вместо буксовавшей программы TVP решили лицензионно производить советский танк.
Collapse )

Корейские старты

Война в Корее стала вторым ТВД для Medium Tank M26. Начинал он ее уже в ранге среднего танка. В целом он все еще был неплох, особенно на фоне корейских Т-34-85, но сами американские военные были не особо довольны машиной. На фоне более совершенного M46 данный танк выглядел уже не столь и хорошо, кроме того, поступали жалобы на не лучшее техническое состояние.
Collapse )

На перспективу

BAE Systems продолжает прощупывать потенциальных покупателей для своего перспективного легкого танка CV90120. Данная машина, созданная на основе БМП Stridsfordon 90, предназначена для тех, кому полноценный основной танк обходится слишком дорого, но танк нужен. Правда, советское наследство в виде Т-55/Т-62 и китайские машины еще долго будут слишком опасными конкурентами. Проще эти машины откапиталить и использовать как дешевый танк.
Collapse )

Воздушные рабочие ВТА

Военно-транспортные самолеты Ил-76 в ходе маневров с использованием боевых машин десанта БМД-2. Эти машины еще долго будут основной парка российской военно-транспортной авиации, что является общемировой практикой. Транспортники обычно живут долго, особенно если они удачные.
Collapse )

Прыжками по астероиду

Японская космическая программа нечасто радует новыми достижениями, но в этот раз новости действительно значимые. Зонд Hayabusa 2 смог отправить на поверхность астероида (162173) Рюгу два зонда, успешно приземлившихся на поверхность. Задача архисложна, учитывая тот факт, что диаметр (162173) Рюгу составляет менее километра. По поверхности аппараты передвигаются при помощи прыжков. Следующим этапом миссии Hayabusa 2 должен стать забор образцов грунта и доставка их на землю. Это вам не ракеты рисовать...
Collapse )
Кибернетика

Альтернатива машине

Одной из постоянно обсасываемых идей является создание летающего автомобиля. Каждый раз что-то не получается, тем не менее, в этом сегменте постоянное движение. Одной из попыток является словацкий Aeromobil, который пока что существует в виде компьютерной графики. Их предыдущие наработки были скорее самолетами, а вот Aeromobil 5.0 - это уже складной вертолет. Главный вопрос, который возникает - насколько это средство будет таким же удобны и безопасным, как автомобиль.
Collapse )