October 17th, 2018

Чешский швед

Благодаря бережливости шведов и любви оставлять старую технику на стрельбищах до наших дней дожило немалое количество самых массовых шведских танков на начало войны - Strv m/37. Под этим индексом скрывалась чехословацкая танкетка Praga AH-IV, один из экспортных бестселлеров. Теперь наблюдается обратная картина: бывшие шведские танкетки оказались в Чехии, такова судьба нескольких машин. Тут их привели в порядок, стали как новые.
Collapse )

Полет фантазии в масштабе 1:1

Образчик союзных бронефантазий, причем в полноразмерном виде, от китайских любителей использования лизних деталей. Судя по всему, изобразить хотели что-то типа ИС-3, но это неточно. Вот и получилось что-то дикое, но симпатичное.
Collapse )

Работы в ЦМВС 13.10.2018

Минувшая суббота снова стала покрасочным днем. Предстояла весьма важная работа - покраска палубы, в связи с нестабильной погодой могло случиться всякое. К счастью, с погодой повезло, посему первым слоем палубу и то, что выше ее, удалось закончить. Таким образом, первым слоем программу на этот год по БК-433 закончили, если повезет с погодой, то в эту субботу закончим и второй слой.
Как обычно, здесь часть фото, остальное в ФБ:
Collapse )

Wespe на перетряске

Черная полоса в жизни самоходной установки Wespe, находящейся в парке "Патриот", прошла. Два года машину гноили на площадке в районе зоны реконструкции, наконец, самоходка дождалась момента, когда озаботились приведением ее в порядок. Судя по бравурным речам из пабликов "Патриота", вождь Соколиный Глаз все же заметил, что у сарая три стены, то есть что машина не простая. На всякий случай напомню ее судьбу. Данная машина с серийным номером 31081 была выпущена в апреле 1943 года и попала в дивизию СС Das Reich. Она имела имя собственное Prag («Прага»). Машина участвовала в сражении на Курской дуге, ее захватили в конце 1943 года, после чего доставили на НИБТ Полигон. Об этом было известно уже несколько лет, но были все шансы, что бравые ребяты с надписью "реставраторы" на спине опять что-то налепят в стиле "скажите, Киса, как художник художнику - вы рисовать умеете?". Впрочем, шансы все еще есть, мы в них верим, особенно после Carro Armato L 6-40, которому пририсовали регистрационный номер Carro Armato M 13-40 и прочие глупости. Могут, умеют, практикуют. Один из них при мне в ходе "Армии-2018" на стенде УВЗ рассказывал местным, что в Pz.Kpfw.Maus стоял мотор BMW, чем меня чуть не порвало. Впрочем, хоть в этот раз не в прямую, но все же обратились за помощью. Так что руководство на шасси и мотор Pz.Kpfw.II ушло адресату.
Collapse )

Большой 4-осник

Очередная работа tankdriver1 подошла к завершению. На сей раз речь идет о полноразмерной реплике самого известного немецкого броневика - Sd.Kfz.231 (8-rad). Родного тут нет ничего, тем не менее, это самая аутентичная из реплик данной машины. При ее создании традиционно ставился вопрос полного воспроизведения функционала машины, то есть поворотные оси и прочее. В результате внешне машина выглядит как настоящая, полное ощущение, что едет именно Sd.Kfz.231 (8-rad). Дебютировала машина на фестивале "Москва за Нами".
Collapse )

Веселые старты

На территории учебного центра в Миловице, по сути колыбели чехословацкой брони, ныне немного иные порядки. Теперь тут проводятся танковые покатушки, где часто используются Т-34-85 чехословацкого производства. Машины, разумеется, косплеят советскую броню, туристам этого вполне достаточно.
Collapse )

Нелетный день

Катастрофа украинского СУ-27УБ оказалась не единственный за минувший вторник. На другом конце земного шара, в Мьянме, произошла еще одна воздушная трагедия. Разбилось сразу два многоцелевых истребителя F-7 китайского производства, погибло трое пилотов.
Collapse )

Контрольный в затылок

Уничтоженный огнем с флангов немецкий тяжелый танк Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E из состава 508-го ТТБ, Италия, 1944 год. Один из снарядов угодил прямо в эвакуационный люк, судя по тому, что машина сгорела, а люки закрыты, экипаж так и остался внутри.
Collapse )

Авиационные затейники

Детство "Авакса" было весьма бурным. Окончательный вид конструкция E-3 сложилась далеко не сразу, а некоторые идеи были были весьма оригинальными. Одна из них была вот такой. Идея была популярной - позже на Ан-71 тарелку прилепили именно так.
Collapse )