November 18th, 2018

Эфиопский долгожитель

Последней крупной экспортной поставкой танкеток Praga AH-IV стал выпуск машин для Эфиопии. 24 июня 1948 года в Аддис-Абебе было подписано соглашение о поставке 20 AH-IV по цене 26 750 долларов за штуку. Первые 5 танкеток для Эфиопии были готовы к январю 1950 года. После испытаний в горах танки отправились к заказчику. В течение мая 1950 года было организовано обучение экипажей. В 1951 году Эфиопия заказала запчасти, но тут в дело снова вмешалась политика. Участие Эфиопии в войне в Корее на стороне контингента ООН заблокировало дальнейшие контакты между этой страной и социалистической Чехословакией. Что же касается танкеток, то они прослужили аж до 80-х годов.
Collapse )

На трофейной базе

Довольно занятная работа, относящаяся к категории союзных бронефантазий. Так бы могла выглядеть самоходная установка СГ-122, продолжи завод №592 дальнейшую разработку на трофейной базе. Орудие тут позаимствовано у другой, бумажной САУ - ЗИК-10. Оно было более практично с точки зрения установки в самоход, в металле не выпускалось, но послужило базой для системы Д-5. А вообще ладно получается, отторжения получившаяся конструкция не вызывает.
Collapse )

Зенитная доработка

В Музее отечественной военной истории весьма распространенным явлением бывает доработка экспонатов по различным элементам. Иногда это просто исправление недочетов реставрации, иногда доукомплектование недостающими элементами. В данном случае речь идет о дополнительном "обвесе". На части Т-26 и БТ ставились турельные зенитные установки П-40У (индекс ГАУ 56У-322Б), это был не обязательный, но вполне полезный элемент. Одну такую установку удалось найти, ее поставили на Т-26 с цилиндрической башней. На сегодняшний день это единственный в мире полностью комплектный экземпляр установки П-40У, вместе с пулеметом и прицелом.
Collapse )

Большеголовый истребитель

Последний образец английского танка-истребителя Challenger I первой установочной партии на фронте, осень 1944 года. Выпуск машины, как и общая разработка программы A30, оказалась крайне неспешной. Несмотря на то, что первый опытный образец был готов ещё летом 1942 года, серийное производство началось на BRC&W только в марте 1944 года. При этом в приоритете был выпуск танков Cromwell, и темпы производства Challenger I оказались, мягко говоря, не впечатляющими. В марте сдали восемь машин, в апреле — двенадцать, в мае — одиннадцать и в июне — три. Эти машины имели даже чуть более низкий уровень защиты, чем Cromwell IV. Толщина литой орудийной маски Challenger I с регистрационными номерами T.271901–T.271940 составляла 63 мм, в то время как лоб башни Cromwell IV имел толщину 76 мм.
Collapse )

Битая черепашка

Один из легких истребителей танков Jagdpanzer 38, разбитый в ходе боев в Чехословакии, весна 1945 года. Нередко машину называют лучшей легкой САУ военного периода, но не все так просто, как оно кажется. Во-первых, у Jagdpanzer 38 имелись существенные проблемы с качеством брони. Во-вторых, подвижность оказалась не выдающейся, не говоря уже о нагрузке на передние опорные катки. Если рассматривать ее как легкий аналог Jagdpanzer IV, то, безусловно, идея была неплохой, но тот факт, что после войны карьера Jagdpanzer 38 не особо сложилась, говорит о многом.
Collapse )

Зверь редкий, полосатый

Французский палубный многоцелевой истребитель Rafale в праздничной раскраске. Сильно большой редкостью подобные "камуфляжи" не являются, их нередко наносят к разным событиям. К слову, вполне себе симпатичная "зебра" получилась, Rafale идет.
Collapse )

Разбитый на Голанах

Один из чехословацких Т-34-85, оказавшихся на вооружении сирийской армии. Как и многие машины данного типа, карьера данного танка закончилась на Голанских высотах в 1967 году. Типовым отличием сирийских Т-34-85 являлась громоздкая турельная установка для пулемета ДШК, которая, впрочем, особо не помогла.
Collapse )

Учебная парта со стульчиком

Довольно забавная машина, которая пополнила коллекцию музея в Пароле. Это ГМ-569У, финская переделка шасси под "Бук". Легким движением руки ЗРК превратился в учебную машину, причем немного необычную. Собственно, само шасси почти не меняли, а вот вместо боевого отделения появилась странная конструкция.
Collapse )

Последний гигант

Подводный атомный ракетоносец "Дмитрий Донской" на стоянке. Это последняя подводная лодка данного типа, находящаяся в строю, еще две начали утилизировать.
Collapse )
Кибернетика

Морская невидимка

Одним из самых странных кораблей современности остается экспериментальный аппарат, известный как Sea Shadow. Во многом похожий на многоцелевой ударный самолет F-117, данный корабль создавался как "невидимка", то есть невидимая для радаров машина. Правда, злые языки утверждают, что как раз с невидимостью получилось не очень. Что на самом деле было, особо не признаются, но 5 лет назад Sea Shadow разобрали.
Collapse )

Залповый перепил

Вполне типовое творчество курдских мастеров бронетанкового перепила. Взяв за основу МТ-ЛБ, из нее сделали бюджетный вариант "Катюши". С точностью у нее дела так себе, за то по площадям вполне эффективно работает.
Collapse )