January 16th, 2019

На резинотканевых гусеницах

Югославские Renault FT-Kégresse, находившиеся на вооружении этой страны вплоть до мая 1941 года. В 20-е годы, когда появились Renault FT-Kégresse, ходовая часть конструкции Адольфа Кегресса казалась настоящим прорывом. Правда, не в случае с танками. Летом 1925 года Франция официально присоединилась к испанцам в Рифской войне в Марокко. В числе прибывших в Марокко войск была и 508-я танковая рота, оснащённая танками с ходовой Кегресса. В условиях каменистой местности резиновые гусеницы довольно быстро приходили в негодность. Одна из таких поломок, случившихся в бою 3 октября 1925 года, закончилась трагически. При попытке починить гусеницу экипаж танка был убит берберами. В ходе боя гусеницы вышли из строя ещё у четырёх танков. Поскольку гусеница конструкции Кегресса представляла собой сплошной массив, установка её на танк была занятием весьма непростым. В результате французы от переоснащения на ходовую Кегресса отказались, а модернизированные таким образом танки стали предлагать на экспорт.
Collapse )

"Я сделяль!"

Как известно, одной из фишек танкового музея в Бовингтоне является немецкий тяжелый танк Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. Этот танк является пока единственным образцом данного типа, находящимся в ходовом состоянии. Понятное дело, что с Тигра 131 музей хочет получить отдачу, которая идет, в том числе, и на развитие музея, и на ремонт машины. В общем, сувенирка тоже нужна. Но тут, как говорится, что-то пошло не так.
Collapse )

"Круче джип - дальше трактор"

Вторые по счету "Моторы Войны" были, можно сказать, экспериментом. Впервые провели реконструкцию (как потом оказалось, это привело к большим проблемам, ибо фестиваль либо про машины, либо про реконструкцию), а вместо ралли провели своеобразный внедорожный рейд. Проходил он неподалеку от Нефедьево, как раз там в конце 1941 года прошел бой КВ-1 под командованием лейтенанта Гудзя. Впечатлений была масса в том числе и для любителей внедорожных забав.
Collapse )

Длиннохобот

Примерно вот так могла выглядеть немецкая самоходная установка StuG E-100, которую проектировали весной-летом 1944 года. Правда, хитрозадые японцы, которые, понятное дело, просто потырили модельки известно откуда, документы не читали. Между тем, реальный проект по ряду позиций отличался, например, ведущее колесо находилось сзади, да и других вещей хватало. Впрочем, этим ленивым задницам это как божья роса.
Collapse )

Тоже реконструкция

Игровая вселенная Warhammer 40000 известна довольно широко, но у нее есть и "средневековая" секция. Которая более старая и имеет ничуть не меньшее число поклонников. Так вот, у них бывают игры не только на столе, но и вполне себе в поле. Поскольку это средние века (на самом деле нет), с реконструированием как-то попроще дело получается, да и какую-никакую технику ваяют. Проходят эти игры и у нас, причем вполне себе годно выглядит.
Collapse )

Производная от Бомбардье

Изучение снегоходов Bormbardier B2 и Armoured Snowmobile Mk.I имело серьезные последствия для программы разработки аналогичных машина в СССР. Нельзя говорить, что дальше развитие пошло только по пути ходовой части Бомбардье, у нее есть и свои недостатки. Тем не менее, ходовую часть использовали в целом ряде серийный и опытных моделей. Мне лично вот это нравится. Исчадие болотных газов как оно есть :)
Collapse )

"В самолете не пукать!"

Английское авиастроение, особенно межвоенное было, гм, нарядным. Местами попадались поистине выдающиеся экземпляры, от которых глаза не то, что слезились, а мироточили. Один из таких образчиков - Vickers Vulcan Type 61, пассажирский самолет, впервые поднявшийся в воздух в 1922 году. Машина вполне серийная, аж 8 штук построили, даже не самая плоха с точки зрения ТТХ. Но видок, конечно, еще тот, таких тогда было много.
Collapse )

Премьер с двухфунтовкой

Подготовка женским персоналом в отгрузке одного из Churchill II, предназначенного для отправки в СССР, лето 1942 года, Англия. Подобные машины повоевали у англичан в Тунисе, правда, в небольшом числе. Похожая ситуация оказалась с Churchill II в СССР. Согласно английским данным, в СССР было отправлено 45 Churchill II, из которых добралось 25. В реальности их оказалось меньше: 5 танков данного типа прибыло с конвоем PQ-17, еще 15 с конвоем PQ-18. Единственной частью, которая применяла Churchill II в бою, стал 50-й гвардейский тяжелый танковый полк (19 Churchill II и 2 Churchill III). Они воевали на Волховском фронте с февраля 1943 года, уже к лету 1943 года большая часть оказалась выбитой. Отдельные дожили до начала 1944 года.
Collapse )

Беспечный попаданец

Очередное прибыло, ну или попало.

"Новый роман от прославленного мастера жанра! "Драйв, свобода, рок-н-ролл!" — вот девиз Михаила Засекина, поклонника русского рока из Санкт-Петербурга, бунтаря и забияки. Какую сторону он выберет, угодив в XVII век, в самое начало Смутного времени? С радостью примкнет к крестьянскому войску Ивана Болотникова! Ведь когда еще представится случай безнаказанно побузить, расшатывая устои государства. С повстанцами, бьющимися за "вольную волю", Михаил пройдет сотни верст по Московии, испытает радость побед и горечь поражений. И только когда в страну придут интервенты-поляки, желая посадить на русский трон королевича Владислава, Михаил поймет, что Родина у него одна и государство — это в первую очередь простые люди, а не правители. Под командованием Дмитрия Пожарского русский воин Засекин выступает в свой новый поход."
Collapse )

Рабочий сирийской войны

Основной танк Т-72М из состава сирийской армии на марше, январь 2019 года. Построенные в Чехословакии Т-72 составляют довольно большую часть парка танков данного типа, правду, в отличие от Ирака, у сирийцев немало и Т-72 советского производства. Судя по всему, этот экземпляр также обвешан мешками и экранами, правда, видно не всё.
Collapse )

Бутылколет по-английски

Космическая программа англичан оказалась не менее живописной, чем многие их самолеты. Например, вот так выглядела на старте ракета-носитель Black Arrow от Bristol Siddeley Engines, это единственный удачный старт английской космонавтики. С чувством прекрасно проблемы были и тут...
Collapse )
Дизельпанк

Символы эпохи

Можно сказать, апофеоз викторианской эпохи - Эйфелева башня и пролетающий вокруг нее дрижабль Сантос-Дюмон №6, 1901 год. До эпохи авиации остается 2 года, а спустя всего пару десятилетий начнут рати небоскребы, по высоте сопоставимые, а позже и превосходящие Эйфелеву башню.
Collapse )