Юрий Пашолок

Дебют английских пехотных танков Matilda в Красной Армии состоялся ближе к концу 1941 года, более массированное их применение началось уже зимой 1942, а по-настоящему массово их применили под Харьковом в мае 1942-го. К тому времени немцы уже имели на вооружении системы, которые относительно легко поражали английские толстобронные машины. Данный факт во многом обнулил усилия английских конструкторов по созданию толстобронного "пехотного штурмовика". В результате "Матильды" несли тяжелые потери, хотя их более-менее массовое применение в Красной Армии растянулось вплоть до лета 1944 года.
( Collapse )

Можно сказать, что в данном магазине как-то не очень обстоят дела с такой вещью, как материаловедение. Попробуем найти тут что-то деревянное, громе мозгов тех, кто повесил табличку.
( Collapse )

Можно сказать, что это чудо союзной мысли тоже шаротанк. На самом деле по принципу действия данная разработка, датированная 1944 годом, больше похожа на резиновую бомбу. То есть эту штуковину сбрасывают на парашютах, после чего боевой шар, ощетинившийся шипами, начинает ездить по округе и давить фашистов. Да, именно так - давить. А еще у него на борту взрывчатка, как устанет давить, кричит "Алла, я в бар!" и бахает. Отсыпьте мне того же, что и авторам данного изобретения.
( Collapse )

В "Моторах Войны 2018" принимали участие машины разных стран, в том числе и Канады. Мало кто в курсе, что канадцы выпустили более полумиллиона грузовиков под общим обозначением CMP (Canadian Military Pattern). Это были добротные, выносливые и, что важно, универсальные грузовые машины разной грузоподъемности и размеров. Выпускали их канадские отделения Ford и Chevrolet. Внешне Chevrolet от Ford отличался только фальшрадиаторной решеткой. Производились они со, сменяющими друг друга, кабинами - №11, №12 и, наиболее странно выглядящая, №13. На "Моторах Войны" ездил еще более примечательный экземпляр - артиллерийский тягач CMP Chevrolet Canada 8440/CGT FAT cab.№12 из коллекции Музея внедорожных автомобилей, Самара. Он выпускался как штатный тягач 25-фунтовой полевой пушки. Возил он, помимо орудия и передка, боекомплект в корме и расчет. Немного примитивно выглядящая, но очень функциональная машина со своим шармом.
( Collapse )

Очередной английский бронеужас, рожденный в темных углах STT (Школа Танковых Технологий), у них таких уродцев было вагон и маленькая тележка. Данное чудо английского танкопроектирования звалось Casandra, придумали его в 1982 году. Обитаемой башни нет, 120-мм система по типу Challenger, но с автоматом заряжания, 25-мм автоматическая пушка и прочие прелести. Жаль, что в металле не построили, а то был бы в Бовингтоне годный экспонат.
( Collapse )

Можно сказать, что перед нами фотореконструкция очень здорового человека. Одним из известных кадров битвы за Ленинград стал проезд тяжелых танков КВ-1 по Дворцовой площади. 27 января будет юбилей окончательного снятия блокады Ленинграда, он будет отмечаться довольно широко. Вот и такой кадр воспроизвели, одно слово - молодцы. И танк ленинградский.
( Collapse )

Поскольку серийные и опытные танки кончились, нередко отдельные рукастые товарищи берутся за бумажные проекты. В данном случае это проект гаубичного Т-34, датированного мартом 1943 года. Шасси Т-34 оставалось без изменений, главным отличием становилась немного увеличенная в размерах башня, напоминавшая башню КВ-2. Больший внутренний объем позволил разместить в ней 30 выстрелов, а также трех членов экипажа. Боевая масса «гаубичного» Т-34 должна была составлять 32 тонны, то есть совсем ненамного выше обычного Т-34. Правда, строить в металле его так и не решились, ибо уже была СУ-122. Она как-то попросторнее будет, даже при общей тесноте.
( Collapse )

Армия Лаоса весьма пестрая, с точки зрения матчасти. Здесь можно увидеть и новые образцы техники, и древние, например, есть тут ПТ-76 выпуска еще начала 50-х. Вот и прошедший там парад выглядит крайне экзотично. Полный ералаш с элементами милитаризма. Советская техника, российская, китайская... И все это еще приправлено местными перепилами.
( Collapse )

Эвакуация поломатой немецкой самоходной установки Wespe эвакуатором на базе Pz.Kpfw.III Ausf.J, 1944 год. К тому времени Pz.Kpfw.III был уже, скажем так, не фонтан, посему его нередко переделывали в подобные эвакуационные машины.
( Collapse )

Макет того самого храма, что будет строиться в парке "Патриот". Интересно, где именно те самые ступени с добавлением трофейного немецкого металла?
( Collapse )

Очередная влажная мечта писателей про попаданцев, воплощенная в реальностью. Осталось понять, куда именно улетели орлы Шестого Легиона.
( Collapse )

Российский перспективный истребитель Су-57 в ходе проведения испытаний. Интересно, что у него за загадочные отметки на килях?
( Collapse )

Так сказать, для поднятия настроения, правда, не каждый работодатель оценит :)
( Collapse )

В Советском Союзе руководства были на самые разные темы, так что почти на всякий вопрос можно было ответить RTFM. Даже для постройки этого был мануал, судя по бумаге, еще пригодился бы при тестировании готового изделия.
( Collapse )

Большой имперский бронелет, новая редакция. Кто первым запустил идею подобного летучего корабля, уже сказать сложно, но дурное дело нехитрое и заразительное. Гравитация? Нет, не слышали!
( Collapse )

Загрузка боекомплектом одного из Avenger, состоявших на вооружении английских ВВС, тихоокеанский ТВД. Конечно, у англичан были и свои торпедоносцы, и палубные бомбардировщики, но, откровенно говоря, американская машина была явно лучше. Кстати, даже Avenger, отнюдь не красавец, выглядел на фоне английских аналогов явно симпатичнее.
( Collapse )