Большая часть из 830 выпущенных Light Tank T9E1 (осенью 1944 года их стандартизировали как Light Tank M22) оказалась в американской армии. Правда, что делать с машиной, которая разрабатывалась в расчете на англичан, не очень было понятно. Явно слабоватый для 1944 года, Light Tank M22 никогда не использовался американской армии в боевых действиях. Максимум, что ему уготовила судьба - это участие в учениях. После окончания Второй мировой войны танки данного типа быстро списали, большинство порезали. а иные нашли другое применение. Их продали как трактора, причем это отнюдь не образное выражение. Да, на них пахали, причем наиболее рукастые фермеры снимали башни, как явно лишний элемент, еще и нагружающий конструкцию. ( Collapse )
Реализации шутки про "пиво с раками" на новом уровне. Насчет рекламируемой продукции ничего сказать не могу, но вот с рекламой явно что-то пошло не так. ( Collapse )
Вершиной развития советского тяжелого танка КВ-85 была вот эта машина, которая условно называлась КВ-122. Название неофициальное, да и долго в таком виде единственный прототип не просуществовал. Вскоре он снова стал КВ-85, а башня ныне стоит на другом танке. Стоит отметить, что сама по себе идея КВ-122 во многом оказалась лишена смысла. "Базовый" КВ-85 получился с боевой массой 46 тонн, а у машины с более мощным орудием она поднималась еще на 2 тонны. В результате по подвижности танк сильно уступал бы КВ-85, а зная историю с перегрузом КВ-1, она могла повториться еще раз. Может, потому Котин и отдал приказ вычеркнуть все сведения по КВ-122, от греха подальше. ( Collapse )
Масштабная экспозиция пулеметов системы "Максим", которая находится на втором этаже первого корпуса Музея отечественной военной истории, пополнилась еще одним, очень редким образцом. То, что пулеметы Хайрема Максима выпускались по лицензии, известно. А вот что лицензионные пулеметы будущего противника поступали в Россию, не очень. В Германии производство таких пулеметов наладила фирма Людвига Лёве в Берлине (DWM). Так вот, Русская императорская армия заказала у DWM партию таких пулеметов, один как раз перед вами. То, что это "немец", можно легко понять, там везде штампы DWM. Да и станок интересный - тренога обр.1904 года с подъемным механизмом 1909 года. Одним словом - вещь. ( Collapse )
Аукцион eBay уже давно стал источником уникальных снимков, которые часто позволяют иначе взглянуть на различные страницы мирового танкостроения. На сей раз отличился немецкий eBay. Как известно, программа разработки французского легкого танка AMX 38 ограничилась одной опытной машиной. Генерал Луи Келлер летом 1939 года ужесточил тактико-технические требования на машину. Теперь толщина брони для лёгких танков должна была составлять 60 мм, а боевая масса – от 15 до 20 тонн. 11 декабря 1939 года был представлен дизайн-проект переработанного AMX 38, получившего обозначение Char léger série, то есть "серийный лёгкий танк". Считается, что эта машина так и не была построена, но не совсем. Снимки, сделанные летом 1940 года на заводе AMX в Сатори наглядно демонстрируют корпус этого танка. Больше того, у этой машины лоб еще больше переработан. Одним словом, в истории AMX 38 появился еще один эпизод. ( Collapse )
Такое явление технической мысли, как экзоскелет, прорабатывается больше полувека. Пока что всё упирается в размеры, массу и емкость батареек, которые питают устройство, но экзосеклеты продолжают дорабатывать,причем есть определенные успехи. Например, вот такое устройство было разработано АО «ГБ Инжиниринг», предназначено оно для использования в военных целях. Благодаря устройству боец может поднимать предметы массой до 50 кг практически без усилий, да и само устройство не отличается излишней громоздкостью. Естественно, есть куда стремиться, но и этот результат вполне достоен. ( Collapse )
Вчера состоялось довольно любопытное событие - официальное прибытие бывших лаосских Т-34-85 в Наро-Фоминск. Официально объявлено, что из танков будет сведен отдельный батальон при Кантемировской дивизии:
"На основании указаний Министра обороны и начальника генерального штаба принято решении о создании батальона Т-34. Сводный батальон будет дислоцироваться в Наро-Фоминске, в 4-й гвардейской Кантемировской дивизии"
Всё это хорошо, но есть в данной истории один нюанс. Лаос в 80-х годах закупил эти танки в Чехословакии, это, в большинстве своем, Т-34-85 чехословацкого производства, прошедшие несколько модернизаций. Уточняя один из частых вопросов - да, судя по всему, некоторые машины имеют советские корпуса. Но они модернизированы в Чехословакии, имеют чехословацкую ходовку, башни и так далее. То есть примерно равнозначны трофейным Т-34, которые стоят в Пароле. Вроде и советский танк, но есть один маленький нюанс. ( Collapse )
Армии многих стран мира, не имеющие собственного производства бронетехники, часто выглядят, по матчасти, полным интернационалом. Вот и Таиланд в их числе. Здесь много всякой техники, в том числе и украинского производства. В частности, здесь можно видеть учения с участием БТР-3Е1, всего их было поставлено 182 штуки. В принципе, вполне себе аппарат, относительно дешево и сердито. Прослужит долго, скорее всего. ( Collapse )
Немецкий истребитель танков Jagdpanzer 38 в ходе реставрации силами мастерской Axis Track Services Брюса Кромптона. Ныне самоходка находится в ходовом состоянии. На примере этой машины хорошо видно, насколько упростили конструкцию машины по сравнению с предшественниками. Правда, Jagdpanzer 38 оказался заложником небольших габаритов, ибо имелся существенный перегруз передней части, что особенно ощущалось на машинах раннего выпуска. Ну и тесновато тут, мягко говоря. ( Collapse )
Богатая на металл польская земля в очередной раз поделилась с людьми, вооруженными гарретами. На сей раз удалось вытащить мотоцикл BSA M 20, состояние, конечно, еще то, но на музейный экспонат вполне потянет. Хотя кто знает, может и поедет, тут уже от людей зависит. ( Collapse )
Нет, это не предприимчивые американские военные устроили на борту авианосца торговый комплекс со складом. Так выглядит авианосец USS Gerald R. Ford (CVN-78) в ходе работ по модернизации. Дабы защитить рабочие площади от осадков и прочей непогоды, сверху установлены навесы типа ТМУ, благо конструкция летной палубы позволяет. Но да, выглядит немного необычно. ( Collapse )
Можно сказать, дар предвидения. Так себе представляли в 1955 году машину для рубки деревьев. Прошло полвека и подобные машины уже появились в виде серийных образцов. Конечно, не с таким футуристичным видом, но не только сами деревья валят, а еще и их шинкуют, а также убирают ветки. ( Collapse )
Ассортимент приспособ для бесшумной работы. Некоторые, впрочем, явно не от тех аппаратов, на которые нацеплены. Впрочем, как тут рассказывают некоторые в каментах про шоу с танками, главное, что стволы советские, можно еще кадилом помахать для верности. ( Collapse )
Вопрос камуфлирования техники поднимается с завидным постоянством, как и решения данного вопроса. Вот и французы решили пойти проторенной дорожкой. Французская БМП VBCI IFV получила камуфляж, очень сильно напоминающий ту же схему Caunter почти 80-летней давности. Небось, кто-то у французов по камуфляжу кандидатскую опять защитил :) ( Collapse )
