Одним из родственников Armoured Snowmobile Mk.I оказался снегоболотоход M76 Otter. Несмотря на то, что у американцев была похожая машина под индексом M29 Weasel, за основу M76 взяли ходовую Бомбардье. Поскольку Otter с самого начала создавался как вездеход, умеющий плавать, то и конструкция корпуса получилась соответствующей. Немного странная по виду, но вполне эффективная на бездорожье машина, которая и прослужила довольно долго. ( Collapse )
Подбитая и оставшаяся на территории противника тяжелая самоходная установка СУ-152, лето-осень 1943 года. Первоначальная концепция советских тяжелых САУ предполагала создание машин, предназначенных для подавления тяжелых оборонительных сооружений. Практика же оказалась, как обычно, немного отличающейся от теории. Уже первый случай боевого применения СУ-152 привел к тому, что вместо штурма укреплений пришлось вести огонь по вражеской бронетехнике. И вот тут выяснилось, что МЛ-20 очень хорошо "обнуляет" вражеские танки. ( Collapse )
Минометы небольшого калибра являлись во время Второй мировой войны спутниками многих армий мира. Красная Армия была в этом плане не исключением. Одним из таких минометов был РМ-40, или ротный миномет обр.1940 года. Сравнительно небольшая масса позволяла его довольно спокойно переносить силами расчета. Один такой миномет показан на экспозиции Музея отечественной военной истории, как и другие образцы подобного вооружения, данный экземпляр находится в хорошем состоянии. ( Collapse )
Эд Френсис продолжает, словно зайцев из шляпы, вытаскивать упоротые проекты английского танкостроения. Такой танк, как Cromwell, знают многие, но вот такую модификацию вряд ли кто-то видел. В 1944 году какой-то умной голове взбрело сделать из крейсерского танка подвижную самоходную установку. Получилось типично по-английски: квадратная рубка с 25-фунтовым орудием, смотрящим назад. Дело дошло даже до деревянного макета, но кто-то, видимо, объяснил достопочтенным сэрам, что наркотики - это плохо. ( Collapse )
Во Вьетнаме полным ходом идет освоение российских танков Т-90С, первую партию которых получили в самом конце декабря 2018 года. Согласно контракту, Вьетнам закупил 64 танка данного типа, из них 32 уже прибыло во Вьетнам. Вообще вьетнамцам стоит еще и свои Т-34-85 подлатать, лет через 5-10 кому-нибудь из Минобороны приспичит купить партию, инфа 146% :) ( Collapse )
Такой была первоначальная конфигурация Heavy Tank T26E4, того самого, что позже стал Super Perhsing. А началось все с испытания более длинной пушки T15E1. На испытаниях пушка T15E1 показала прекрасные результаты. Лобовая броня немецкого среднего танка Pz.Kpfw. Panther оказалась пробита на дистанции 2377 метров. Далее появилась логичная мысль воткнуть ее в танк, вот он как раз на фото. Для испытаний был выбран первый опытный образец Heavy Tank T26E1, находившийся на Абердинском полигоне. В начале января 1945 года на него поставили новое орудие, и здесь пришлось повозиться. Дело в том, что более длинный ствол – это заметное смещение центра тяжести. Для компенсации веса ствола в кормовой части башни разместили довольно большой противовес. Орудийная установка не была рассчитана на такую длину и массу ствола. Как заметно по снимку, первоначально орудие воткнули как есть, но стало явно, что без передки уже не получится. Поэтому уже позже появился уравновешивающий механизм. ( Collapse )
Итальянские частные коллекционеры решили пойти по принципу "если нельзя танк найти настоящим, его надо построить с нуля". Именно такая ситуация обстоит с FIAT 2000, первым итальянским танком, опытный образец которого построили еще в 1917 году. Вооружившись комплектом заводской документации, ассоциация, в которую входят итальянские любители военной техники, начала изготовление полноразмерной реплики итальянского бронегиганта. Работы там непочатый край, но людит там целеустремленные, так что наверняка построят. Насколько возможно, этот танк будет соответствовать реальному FIAT 2000, причем машина планируется ходовой. ( Collapse )
В этой куче железа очень сложно, с первого раза, узнать Char B1 bis, грозу и гордость французского танкостроения. Скорее всего, фугас заложили, даже подрыв БК такой живописной картины не демонстрировал. ( Collapse )
Из серии "опять кто-то куда-то не туда попал". И все же, кто их читает?
"Месть. Сладкое слово для потерявшего близкого человека и не ждущего подарков от продажного правосудия. Бывший сотрудник военной контрразведки Службы безопасности Украины решил сам наказать убийц и устроил бойню по всем правилам военного искусства, но система такого не прощает. Зажатый в горах Крыма беглец, чтоб не выдать армейских друзей, помогавших в акте святого правосудия, бросается в пропасть, но судьба или славянские боги, посмеявшись, решили дать ему второй шанс. Теперь он офицер Отдельного Корпуса жандармов Российской империи, на дворе 1853 год, и уже очень скоро собранная по Европе англо-французская банда при поддержке турок нападет на Родину, и запылает осажденный Севастополь…" ( Collapse )
Флот стран Южной Америки, особенно речной, мало кому известен. Между тем, там есть образцы, которые могут привести людей с обостренным чувством прекрасного в состояние, близкого к кондратию. Особенно в этом преуспели колумбийские кораблестроители. Самое страшное, что они сделали - это патрульный корабль Fluvial Liviana (ARC "Inírida"). С точки зрения функциональности вопросов нет, весьма современная и продуманная штуковина. Но вот внешний вид... Да и цвет тоже ничего так. ( Collapse )
Появлению американского военно-транспортного самолета Boeing C-17 Globemaster III предшествовало несколько машин, которые были поменьше и полегче. Для Boeing первой такой машиной стал YC-14, военно-транспортный самолет, появившийся в начале 70-х. Идеей было создание замены C-130, причем с возможностью взлетать и садиться с укороченных площадок. Самолет довольно успешно летал, но американские военные такие большие дети, как и их коллеги из других стран. Они захотели игрушку побольше, а потом еще раз. Так, в итоге, появился C-17. А C-130 всё летает, летает... ( Collapse )
Автомобильный тюнинг бывает разный - здорового человека, курильщика, и "столько не выкурить". Последний случай как раз и можно наблюдать. Понятно, что человек хотел максимально поднять мощность двигателя, другой вопрос, какой ценой. ( Collapse )
Оружейный тюнинг, бессмысленный и беспощадный. С другой стороны, срочнику как раз такой и надо, только приклад раскладной нужен, ибо неудобно. Ну или так и задумано... ( Collapse )
