January 30th, 2019

Не только для учений

Light Tank M2A4 оказался единственным из американских танков, разработанных перед войной, которые все же понюхали пороху. Эти танки получил корпус морской пехоты, который традиционно комплектовался бронетанковой техникой по остаточному принципу. Всего корпус получил 36 M2A4. В боях за Гуадалканал принимал участие 1-й танковый батальон, приданный к 1-й дивизии морской пехоты. В ходе боевых действий американские лёгкие танки показали себя примерно равнозначными. Безусловно, Light Tank M3 были более совершенными и имели более толстое бронирование, но в целом по боевой эффективности M2A4 оказался сопоставимым с ними.
Collapse )

Р-ребрендинг

Ваять городам и областям логотипы любят не только у нас. Львовская область тоже получила свой логотип, но вот что имели в виду, не очень понятно. Есть идеи, что вообще тут изображено?
Collapse )

Детище последних месяцев войны

Одним из участников парада (марша) на Красной площади 7 ноября 2018 года стала эта самоходная установка СУ-100 из коллекции Музея техники Вадима Задорожного. В такой конфигурации выпускались самоходки марта-апреля, и немного мая 1945 года. В связи с тем, что был большой процент трещин, вторую створку, находящуюся на кормовом листе рубки, ликвидировали. Теоретически такие самоходки еще успели на войну, особенно мартовские. Увы, про эту машину ничего сказать точно нельзя, ибо ее переделывали в инженерную машину, в результате номер "обезличили".
Collapse )

"Обзор, как в танке"

О том, что плохо видно, как в танке, говорят многие, но не все знают, как это. В июне 2014 года мне довелось поучаствовать в реконструкции, которая проходила в рамках слета "Моторы Войны". Так вот, как раз был на месте командира Т-34, и что такое обзорность из танка, хорошо ощутил. В принципе, не все так плохо, как кажется, особенно с учетом почтенности Т-34 и того, что он со дна и не все приборы наблюдения работали. Но в "аквариуме" себя точно не ощущаешь.
Collapse )

"А поезд чух-чух-чух"

Появление в немецкой армии тяжелого танка Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E было встречено хорошо всеми, кроме хмурых камрадов, которые занимались эвакуацией подбитой техники. Собственно, первое же боевое применение "Тигров" стало и первым эпизодом их эвакуации. Вытащили, но не всех. Вообще у немцев был вполне удачный и могучий FAMO Bulle, он же Sd.Kfz.9. Проблема в том, что он был 18-тоннам тягачом, а тут их 56. В результате получался своеобразный эшелон из, обычно, трех Sd.Kfz.9, которые тащили обедвиженную "Тигру". Но не всегда - иногда приходилось впрягать и больше.
Collapse )

Горючий экспорт

Наибольшей антирекламой американской бронетанковой продукции стало использование M1A1M Abrams иракскими войсками во время боевых действий против бармалеев. В данном случае Рамади, 2014 год, но очень похожая картина оказалась и в Мосуле. По итогам такого применения иракцы и закупили Т-90.
Collapse )

Поздний дебют Strv m/40

Легкий танк Strv m/40 стал единственным среди шведских танков, который реально повоевал, правда, дебют этот стал крайне сомнительным. В 1957 году 25 Strv m/40L были проданы в Доминиканскую Республику. Это был самый большой и одновременно последний экспортный контракт для Landsverk. Strv m/40L были доставлены в Доминиканскую Республику в 1960 году. Пять лет спустя в республике вспыхнуло восстание, в ходе которого и состоялся дебют шведских танков. Воевать пришлось с американской морской пехотой, которая была вооружена слегка так не равноценно. Один танк шведского производства оказался подбит из 105-мм безоткатного орудия, второй пал жертвой самоходной установки M50 Ontos, а третьему Strv m/40L совсем не повезло. Его противником оказался M48 Patton III, против которого у ветерана не было никаких шансов. На фото один из неудачников шведского дебюта с именем собственным Pueblo. Уцелевшие в 1965 году танки прослужили в армии Доминиканской республики до 2003 года, часть из них сейчас разошлась по музеям мира.
Collapse )

Скоро в полёт

Первый опытный образец российского военно-транспортного самолета Ил-112 готовится к первому полету, который должен состояться уже в скором времени. Данная машина должна сменить порядком устаревший парк легкий военно-транспортных машин, который в ВКС отнюдь не маленький.
Collapse )

"На опыты"

Помимо СССР и других стран, трофейные немецкие танки были интересны и Швеции. Шведы после войны весьма активно сотрудничали с французами, результатом стала, в том числе, и закупка образцов немецкой техники. В их числе оказался и Pz.Kpfw.Panther Ausf.A, здесь он показан по состоянию на 1948 год. До наших дней этот танк не дожил, разобрали на опыты и расстреляли. Ну и да, боевая машина поросенка Петра сбоку тоже интересная.
Collapse )

"Ногами запинаем"

Нет, это не показуха, а вполне себе отработка борьбы с японскими танками, что называется, голыми руками. Данная иллюстрация фигурирует и в американских материалах, посвященных борьбе с танками. "Безумству храбрых поем мы песни".
Collapse )

"Догоним и перегоним Zumwalt!"

Стиль "квардратиш, практиш, гут" вошел в моду у проектировщиков новых кораблей. Вот очередной образчик - французский фрегат по программе FDI (Frégate de défense et d'intervention). Первые фрегаты данного типа должны вступить в строй к 2023 году, также предполагается экспортная версия. Конечно, до Zumwzlt далековато, но тоже не подарок.
Collapse )
Кибернетика

...и Boeing туда же

Судя по тому, что сейчас происходит в сегменте "летающих такси", людям вроде Моллера скоро места там не останется. На тропу конкурентной войны вышли настоящие "кабаны Хрю-Хрю" в лице крупных компаний, включая авиастроительные. В их числе оказался и Boeing, который совсем недавно поднял в воздух собственную разработку - NeXt. Ничего особо нового там не придумали: это электрический аппарат, помесь мультикоптера и самолета, летает недалеко, но с учетом того, что это таки, особо далеко летать и не надо. Похоже, до одного признака жанра "киберпанк" рынок уже постепенно созрел в экономическом плане. Иначе и не объяснить такой взрывной всплеск интереса к теме.
Collapse )

"Сейчас вылетит птичка"

Трудовые будни женского персонала в американской армии. Раз равноправие, то нате, равноправие по полной программе. Даже интересно, чем все закончилось. Кстати, в комментариях подсказывают, что у этого грузовика со стороны пассажира гайки надо в другую сторону крутить.
Collapse )