Юрий Пашолок

Единственный образец французского легкого танка Renault NC, который сохранился до наших дней. Его приобрели в 1928 году, когда Швеция находилась на перепутье - строить собственные таки или продолжать закупать их за рубежом. шведской армии он получил обозначение Strv fm/28. Испытания новой боевой машины сразу не заладились. Коробка передач и сцепление оказались не особо надёжными. Что ещё хуже, ходовая часть танка явно не подходила для Швеции. Зато была и польза: после таких "успешных" испытание шведские военные твердо решили разрабатывать танки у себя. Ну а Strv fm/28 повезло: его ныне можно видеть в танковом музее Arsenalen.
( Collapse )

В это время в культурной столице России. Как говорят злые языки, это не фотожаба, а того, кто это сделал, выпилили с работы.
( Collapse )

В 1949 году, когда было начато проектирование тяжелого танка Объект 730 (он же ИС-5), во многом пришлось откатываться назад, в том числе и с точки зрения вооружения. Поскольку иных подходящих систем не было, пришлось использовать старую добрую Д-25Т, которая умудрилась пережить многие, более мощные системы. Прописалась она и в ИС-5, он же Т-10. Тем не менее, было понятно, что Д-25, даже с досылателем, уже не очень-то соответствует реалиям поля боя. Поэтому еще в 1949 году начали разработку более мощной системы. Она получила индекс М-62, поставили ее в Т-10 уже во второй половине 50-х годов. Так появился Т-10М.
( Collapse )

Внушительный ассортимент защитных средств Росгвардии, который демонстрировался на международной выставке "Интерполитех-2018". Большая часть данного ассортимента показывалась еще в прошлом году, обновления небольшие. Самое смешное, что всё это же показывали, но в один день снимать было можно, а в другой типа нельзя. При этом всё то же самое возят которую выставку и кому надо, тот все и так снял.
( Collapse )

Таким образом выглядел Heavy Tank T29E3 до переезда бронетанковой части Музея Паттона в Форт-Беннинг. Данная машина в 1948 году была отправлена в Форт-Нокс для испытаний, так здесь и осела вместе с седьмым образцом Heavy Tank T29. Можно сказать, что этим машинам сильно повезло, ибо остальные танки данного типа позже сдали в металлолом. Конечно, после стояния полвека под открытым небом их совсем не закалило, зато в живых остались.
( Collapse )

Иногда очень интересно читать документы, связанные с обучением или анализом боевых действий. В том числе и трофейные. В данном случае это выжимка из анализа боевых действий дивизии СС "Мертвая Голова", который в дальнейшем использовался для обучения пополнения. Подчеркнутое - это прямо гимн "занимайся планированием надлежащим образом!"
( Collapse )

Так сложилось, что к началу Второй мировой войны польская армия обладала скромным набором бронетанковой техники. Наиболее удачным образцом являлся 7TP, польская версия Vickers Mk.E, машина хоть и немного устаревшая, но вполне эффективная на поле боя. Следует отметить, что большинство немецких танков, которые применялись в польской кампании, выглядели не лучше, а зачастую и хуже. Проблема заключалось в том, что 7TP построили всего около 150 штук, этого хватало для боя, но не большого сражения.
( Collapse )

Различные инструкции по эксплуатации являлись и являются постоянными спутниками большинства армий мира. Даже в самых нестандартных ситуациях делаются те или иные руководства. Шведская армия в этом смысле не исключение, и там попадались совсем нестандартные руководства. Например, как организовывается процесс временного захоронения погибших солдат. Избранное из Krigsgravinstruktion, 1975 год.
( Collapse )

Подбитый в бою и сгоревший американский средний танк М3Ср, лето-осень 1942 года. Судя по орудию, эта машина из первых конвоев, которые пришли с танками данного типа, уже ближе к концу лета 1942 года пошли первые машины со стабилизаторами вертикальной наводки. М3 Средние оставили о себе неоднозначные воспоминания, хотя нельзя сказать, что это был уж совсем плохой танк. У него была вполне неплохая пушка, да и с точки зрения боевой единицы он оказался как минимум не хуже английских машин (по пушке и подвижности так явно лучше). Другое дело, что бензиновый мотор и большие габариты отнюдь не привели экипажи в восторг.
( Collapse )

С одной стороны, действо вполне понятное, безо всякой магии. Но мастерство кадра остановило мгновение так, что к этому самому мгновению масса вопросов. Есть идеи, что тут происходит? По мне, так кадило преодолевает сверхзвуковой барьер.
( Collapse )

Активность "японских партнеров" относительно Южных Курил имела некоторые последствия. Один из любимых репортажей, которые любят делать на Шикотане, это проржавевшие танки, стоящие там в качестве береговых батерей. В общем, есть некоторые изменения.
( Collapse )

Китайские истребители-перехватчики J-20 выруливают на взлет. Эти машины совсем недавно приняли на вооружение, они являются первыми машинами пятого поколения в китайских ВВС. Не факт, что серия будет очень большая, китайская промышленность имеет обыкновение не сильно задерживаться, готовя при этом смену. Таким образом наверстывается отставание по авиастроению, к слову, и конкуренты-то не огромными сериями машины печатают.
( Collapse )

Утренний креатив от бильд-редактора "Калашников Медия". Уже поменяли, но интернет-то помнит!
( Collapse )

Мьянма является отнюдь не самой богатой страной даже в своем регионе, так что к вопросу оснащения военной техникой приходится подходить аккуратно. По этой причине часто приходится использовать видавшую виды технику, которая проходит модернизацию. Например, в дело пошли старенькие Тип 59, прошедшие модернизацию. Для региона вполне пойдет, еще пару десятков лет прослужат.
( Collapse )

Небольшой воздушный инцидент, который произошел в 2017 году рядом с правительственным бортом. К самолету приблизился F-15 и начал попровождать, причем на близкой дистанции. Долго такое продолжаться не могло: подлетел наш СУ-27 и хорошо так бортанул, без столкновения, но F-15 поспешил сделать ноги.
( Collapse )

Судя по всему, мекбои завелись и у нас. Вот такие элитные шуты были изъяты полицией Карачаево-Черкесии, все сделано по уставу лучших мекбоев Орды.
( Collapse )