February 3rd, 2019

Легкий штурмовик по-амеркански

Легкая самоходная установка HMC M8 из состава FFL, уничтоженная в ходе боевых действий, 1944-45 гг. Данные машины создавались как средство усиления легких танков, посему имели равную с ними подвижность. В виду специфичных требовний американских военных вместо рубки M8 имела вращающуюся башню, это создавало не только плюсы (большая маневренность огня), но и минусы (теснота и меньший боекомплект). Тем не менее, машина получилась вполне удачной, а ее служба в разных армиях мира продолжалась не одно десятилетие.
Collapse )

"Любил я угол рисовать"

В продолжение темы про углы наклона верхней лобовой детали корпуса СУ-122, СУ-85 и СУ-100, которая вызвала море бурления и всплеск активности экспертов по измерению углов бронетехники подручными средствами. В общем-то, именно такая реакция и ожидалась, потому как экспертов по любым вопросам обычно много. Так вот, есть такая вещь, как заводская документация. На все три машины. А еще есть масса проектных разрезов машин на той же базе. На них можно легко найти искомый угол, замер углов на реальной машине был всего лишь проверкой. Ну и КД говорит однозначно про 38 градусов, или 52, это с какой стороны замерять. А все эти разговор про допуски, извините, для бедных. Максимальные допуски были в районе 10 мм, от силы, и то на самом деле меньше. И 2 градуса там просто не получить. Иначе паззл под названием "рубка" просто не соберется. Ну а для особо нуждающихся, уверен, Музей отечественной военной истории может дать возможность тот самый угол померить. Распушите ваши смартфоны и угломеры :) Ну и теперь нижний лобовой лист смотрим внимательно, ибо там уже совсем не 2 градуса разница.
Collapse )

Защитный шарик

Одним из заметных изобретений авиации времен Второй мировой войны стала "шаровая" турель фирмы Sperry, которая ставилась в бомбардировщики B-17 и B-24. Предназначалась она для защиты бомбардировщиков от вражеских атак снизу. В виду небольших размеров стрелок сидел там как эмбрион, а условия эксплуатации были специфичными. Ну и очень опасными, конечно, стрелки Sperry ball turret были не смертники, но тем не менее. Одна такая турель выставлена в филиале Имперского военного музея в Даксфорде. Ну и да, при создании Tie Fighter явно эту турель курили.
Collapse )

"Что можно сделать из старой швейной машинки Зингер"

Продолжение изысканий в волшебном мире арийских бронефантазий. На сей раз под нож демиургов попал истребитель танков E-25, из которого слепили танк. На самом деле не столь и странная идея, что-то похожее немцев все же посещало, но на более легких шасси.
Collapse )

"Не сезон"

Чаще всего с окраской бронетехники попадают впросак американские танкисты. На сей раз не очень по сезону оказались их английские коллеги. После командировки в Оман их Challenger 2 оказались в том месте, где песочный цвет не особо актуален.
Collapse )

Вынужденное крышевание

При разработке GMC M18 крышу башни, в отличие от предшественников, убрали как страшный сон. Считалось, что она все равно не нужна, заодно решалась проблема с вентиляцией, как и попаданием внутрь машины. Но боевые действия показали, что это не совсем так. Вражеские гранаты, пули и осколки снарядов частенько залетали сверху, так что некоторые экипажи стали придумывать самодельные крыши. Естественно, мимо Департамента Вооружений такая информация мимо не прошла, там решили не останавливать процесс, а его возглавить. Таким образом выглядела одна из проектировавшихся "легких" крыш. В серию она так и не попала.
Collapse )

В Англию на опыты

Один из захваченных Красной Армией немецкий средний танк Pz.Kpfw.Panther Ausf.D оказался лягушкой-путешественницей. По запросу английской стороны данную машину с башенным номером 433 отправили морским путем в сторону Туманного Альбиона. Транспорт благополучно добрался до места назначения, где его стали усиленно тестировать. В итоге машина до наших дней не дожила, но послужила для английского танкостроения. Ряд образцов английской бронетанковой техники, включая Centurion, проектировался с учетом изучения конструкции данной "Пантеры".
Collapse )

Маршрутка до гурий

Бармалеи продолжают активно ваять средства доставки смертников до ближайшей цели. Как можно заметить, конструкции уже стали типовыми с точки зрения навесной брони. Правда, тут дополнительные прибамбасы на крыше.
Collapse )

"Как ракету назовете"

Одно из местных разработок пакистанской оборонки является ракетная тактическая система Nasr. Нет, это не то, что вы подумали, на самом деле это переводится как "Отмщение". Рассчитана система, разработанная National Development Complex (NDC), на пуляние тактическими ядрен-батонами на дистанцию в 60 километров. Если что, можно и обычные боеприпасы. Ну а как звучит... запуск Nasr каждый сам читает в меру своей испорченности.
Collapse )

Дед Пахом и B-2 в ночном

Подготовка к ночному вылету стратегического бомбардировщика B-2 Spirit на авиабазе на Гавайях. Эти машины уже имеют относительно почтенный возраст, вместе с тем, они еще долго будут находиться на вооружении американских ВВС. Такие машины обычно долгожители.
Collapse )