Фотофакт первого использования сервиса "Яндекс Еда" на территории нашей страны. Правда, было это в Советском Союзе и не с той стороны, потому быстро всё и кончилось. ( Collapse )
Шведский танк Strv m/42 TM в ходе тактических учений. При массе около 22,5 тонн данная машина считалась, по шведской терминологии, тяжелым танком. Подобно итальянскому Carro Armato P 40, классификация шла не по массе, а по уровню защиты, вооружению и задачам. Обозначение Strv m/42 TM, означало, что у данной версии танка два мотора (буква T), а буква M намекала на электромеханическую КПП. С ней, к слову, была масса мучений. Особой прочностью ZF Typ 6 EV 75 не отличалась, запах горелой электропроводки был постоянным спутником танкистов. Инженерам оказалось непросто довести ситуацию с КПП до удовлетворительных результатов. Имелись у танка и другие «болячки», которые пришлось устранять уже в ходе первых лет эксплуатации. ( Collapse )
Космический атомпанк от венгерского журнала Népszerű Technika за апрель 1962 года. В случае с исследованием поверхности луны тамошние художники изобразили шаротанк, с ножками. Вряд ли они знали, что не столь уж сильно нафантазировали. Дело в том, что первоначально проект Лунохода именовался шифром "шар", причем не просто так. Больше того, существовал еще и проект лунного аппарата, который и вовсе являлся чистым шаротанком. ( Collapse )
На минувшей неделе Музей отечественной военной истории пополнился новым экспонатом, но не танком или пушкой. В музее есть и другие экспозиции, например, посвященные мотоциклам. Как раз мотоцикл и прибыл - ТИЗ АМ-600. Этот мотоцикл, выпускавшийся как одиночкой, так и с коляской, являлся советской версией английского BSA Sloper 600. Данная модель являлась на начало Великой Отечественной войны одним из наиболее массовых мотоциклов Красной Армии. ( Collapse )
Образчик союзных бронефатаназий, который представляет собой альтернативный взгляд на такой вполне известный аппарат, как Т-34-85. Т-34-105 "Bengal" - это попытка представить себе дальнейшее развитие танка в какой-нибудь стране, где решили его "прокачать" для продолжения эксплуатации. Кажется фантазийно, но стоит вспомнить, во что превращали тот же M41 или AMX 13, на этом фоне Т-34-105 "Bengal" выглядит не столь и нелогично. Тем более что шасси крепкое, может выдержать. ( Collapse )
Весьма креативный подход к такому вопросу, как рациональное использование эха войны. Вот такой симпатичный камин получился, главное, чтобы оформление было деактивировано, а то будет весело в случае чего. ( Collapse )
Английская пехота осматривает подбитый в бою немецкий средний танк Pz.Kpfw.III Ausf.J, 1942 год. Данная машина весной-летом 1942 года подверглась модернизации, в частности появились экраны в лобовой части подбашенной коробки и башни. Чем именно "успокоили" танк, не совсем понятно, возможно 6-фунтовкой, либо 2-фунтовкой в борт. По крайней мере, попадания не единичные, в том числе и в экран подбашенной коробки. ( Collapse )
В швейцарской военном музее, что в Фюлле, идут неспешные работы по реставрации немецкого тяжелого танка Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B. Данную машину швейцарцы купили после войны на опыты, позже она долго стояла в Туне, некоторое время назад ее отдали в Фюлль. Цель проекта - восстановить машину на ход, это будет второй танк такого типа, возвращенный в ходовой вид. На днях состоялось важное событие - воссоединение корпуса с башней. Зрелище эпическое, причем у реставраторов свое чувство юмора. Особенно у Уве Харнака, хорошо известного среди любителей бронетехники. ( Collapse )
Начало февраля ознаменовалось очередной волной военно-исторических реконструкций. Одна из них прошла в чешском Орехове, причем по РККА - сражение за Будапешт начала 1945 года. Техникой реконструкторы обеспечивают сами, проявляя смекалку. У них имелся тягая на базе Т-34-85 чехословацкого производства, из которого сделали обычный Т-34 с башней "гайкой". Немного топорно башня получилась, но для реконструкции вполне пойдет. ( Collapse )
Некоторое время владельцы ЖЖ громогласно заявили о том, что будут его сильно перепиливать, причем в лучшую сторону. Как и ожидалось, больше сего действо напоминает перестановку мебели в борделе, причем неумелую. Одним из главных смешных моментов стало введение сециального робота, который сам расставляет метки. Ну что, смогли, я так давно не смеялся. Увидеть пост про танки в категории "животные" или "криминал" - это сильно, да. На этом улучшатели не успокоились, перепилив еще и заглавную страницу. Ну что я могу сказать, все сделано в лучших традициях "президент сказал, что россияне будут жить лучше, список этих россиян будет опубликован в Форбсе". В результате изменений выиграли те, кто и так сидел в топе. А те, кто не в топе, традиционно в том самом месте, где никогда не светит солнце. Идиотская система "крутим рейтинг как хотим" тоже никуда не делась. Ну и про посещаемость. Каких-то резких скачков я лично не видел. Примерно на уровне прошлых месяцев. Про соцкап даже говорить не буду, о дерьме нет смысла говорить. Вот по читателям получилось прикольно. В субботу в ФБ друзей, без подписчиков, стало больше, чем всех моих читателей/подписчиков в ЖЖ вместе взятых. А в ВК число читателей уже перевалило за половину из читателей/подписчиков ЖЖ, тоже вместе взятых. ( Collapse )
Оригинальный способ увеличения дальности пробега "Нивы" от любителей послевоенной отечественной авиации. Главное, случай не зашибить соседних участников движения. ( Collapse )
Железная дорога в качестве одной из комбинаций для запуска космических аппаратов рассматривалась довольно давно, еще до Второй мировой войны. В данном же случае она рассматривалась не как средства взлета, а как средства посадки ракеты. Нет, это не грибы поспели, а реальный патент, правда, к автору масса вопросов. Прежде всего, каким образом он собирался обеспечивать столь жОсткий миллимитраж на посадке. ( Collapse )
Что именно имели в виду авторы данной вкусняшки, когда выбирали подобную обертку, сложно сказать. Возможно, что тем, кому не понравилось, грозят гулаги. Правда, есть и обратная сторона медали. Если вкусняшка окажется не очень, то уже в гугали грозят попасть авторы продукции. ( Collapse )
Как известно, во вселенной Warhammer 40000 орки чаще не делают технику сами, а оттаскивают вражеские трофеи и перепиливают под свои нужды. Вот как раз это можно наблюдать на примере Т-55, замеченого в Восточной Гуте в 2015 году. Даже цвет чем-то похож на правильный, "скоростной". ( Collapse )
Рациональное использование подручных средств является одним из признаков абстрактного мышления, коим обладает человек разумный. Вот тут как раз человек разумный и работал. Когда нет обычной краски, в дело идет то, что под ногами хлюпает. ( Collapse )
В Японии к холодному орудию издавна относились весьма щепетильно. Несмотря на то, что некоторые факты про японских "холодняк" относятся к мифам, там холодным оружием занимаются с любовью, зачастую выдавая крайне интересные результаты. В данном случае ножевых дел мастер решил использовать такой металл, как висмут. Он не особо известен, хотя в оружейном деле (скорее для красоты) используется давно, да и неизвестным металлом он не является. Тем не менее, подобные эксперименты с висмутом проводятся нечасто. В виду небольшой температуры плавления работать с висмутом проще, чем со сталью, да и результат довольно красивый. ( Collapse )