Юрий Пашолок

Как говорится, написанному не верить. Это ни разу не LT vz.35, хотя и сделан той же компанией - Škoda. В 1934 году система чехословацких танков пополнилась четвертой категорией - III. К этой категории отнесли танки среднего класса с бронёй, имеющей максимальную толщину 32 мм. В качестве вооружения для них предполагалось использовать 47-мм пушку. Назначением этих танков была борьба с вражескими танками и лёгкими укреплениями. Именно к этой категории отнесли переработанные проекты KSU и KUV, превратившиеся соответственно в Škoda S-III и Tatra T-III. Škoda изготовила первый прототип S-III в конце 1936 года, следующий выпустили в начале 1937 года. В виду технических проблем у T-III конкурент в виде S-III практически догнал детище Tatra: полноценные испытания обеих машин проходили одновременно. Впрочем, к 1937 году категория III вызывала у чехословацких военных разочарование. По этой причине испытания танков закончились ничем, а немцам в 1939 году достались образцы, не имевшие никаких перспектив.
( Collapse )

Искусство кадра и неумение сочетать вывески в одном кадре. Бывает, впрочем, и похлеще сочетания, сам наблюдал.
( Collapse )

Освобожденный от экспозиции "Эхо Войны" ТМУ №12 в парке "Патриот" приняло в себя целый ряд других машин. Среди них оказалась самоходная установка ИСУ-152М. Это та самая машина, что находилась в Кубинке на ходу, теперь же ее поставили в тепло. Вообще из всяких умных книжек следует, что тут должна быть новая крыша рубки с комбашенкой от Т-10, но как бы это не точно. На самом деле модернизация проходила по-разному, посему и машины выглядели по-разному. Ну и да, машина не просто стоит, а еще и с модной подсветкой, прямо Токио Дрифт какой-то :) Сама машина, кстати, ленинградская - выпущена на Кировском заводе в 1947 году, серийный номер 704Б224.
( Collapse )

Как-то тихо и буднично прошла одна круглая дата - 45-летие АК-74. Данный автомат существует в разных вариантах, но был один, который оказался крайне редким и одновременно желанным для коллекционеров. Речь идет о "зеленом" АК-74. Отличается он тем, что часть деталей, включая приклад, сделаны из зеленого пластика. Поначалу это был не более чем эксперимент, но потом поступил заказ от пограничников - сделать партию такого оружия, которое использовалось как наградное для наиболее отличившихся. Увы, большинство "зеленых" автоматов было уничтожено, но некоторые дожили до наших дней. Один из них находится в Музее отечественной военной истории. Кстати, в начале февраля музей открыл собственную страничку в Facebook, где по 5-6 дней в неделю выкладывается всякое вкусное. Собственно, туда и пишу, там уже много чего вкусного.
( Collapse )

Принцип "если не сохранилось - воссоздай" в полной мере работает не только в отношении автомобилей, но и по отношению к танкам. Одним из безвозвратно утерянных образцов стал итальянский первенец - FIAT 2000, машина неспешная, но могучая, для свое времени вполне адекватный и даже продвинутый танк. Инициативная группа, не обделенная деньгами, решила воссоздать машину, причем речь идет не о памятнике, а о вполне реальном танке, с полных габаритах FIAT 2000. Работы только в ранней стадии, но уже видно, что машина потихоньку приобретает очертания. Будет крайне интересно, чем всё закончится, при таком уровне энтузиазма явно поедет.
( Collapse )

Одна из немецких тяжелых установок Ferdinand, которая была уничтожена в ходе сражения под Понырями, Курская Дуга, июль 1943 года. Можно сказать, что категория "не ажидаль!". Дело в том, что машина оказалась уничтожена прямым попаданием снаряда 203-мм гаубицы особой мощности Б-4. В критических условиях противотанковыми становятся и такие орудия. Лоб корпуса как рукой сняло.
( Collapse )

Жизнь беспилотного летательного аппарата "Альтаир" продолжается. Некоторое время его судьба висела на волоске, но машина все же не померла на стадии опытных работ. Машине еще предстоит целый набор летных испытаний, одним словом, работы продолжаются. Ну и да, миниатюрными габаритами "Альтаир" не отличается, так что и полезная нагрузка у него явно немаленькая.
( Collapse )

Служба Light Tank M24 растянулась на полвека, причем в боях он, так или иначе, принимал участие вплоть до начала 70-х. Использовали их и французские колониальные части, в том числе и в Индокитае. Здесь M24 воевал дольше всего, сначала в руках французских военных, а затем в армии Южного Вьетнама. Бывали мехводы разные, в данном случае тот, которого точно не посоветуешь. Что он хотел, непонятно, но что СМОГ - это однозначно.
( Collapse )

Прямо так и хочется произнести фразу "и это офицеры!" из одной классики синематографа. Подобной дури в немецких фотоальбомах хватает более чем, причем офицеры, ведущие себа лихо и чуть придурковато, встречаются с завидным постоянством.
( Collapse )

Airbus выкатила уже второй по счету образец специального транспортного самолета Beluga XL. Данная машина создана специально для перевозки отдельных элементов самолетов Airbus между заводами. Таким образом упрощается сборка машин. Раз построили еще один, значит Белуха вполне востребована. Но видок, конечно, у него еще тот...
( Collapse )

Полугусеничники бывали разными, в том числе и на гражданской службе. Данная схема была частичным решением проблемы проходимости, тележку было соорудить поще, чем возиться с полным приводом. Вот такая штука была собрана в США, базой служил грузовик Ford. Служила она на почте, а тогда добираться приходилось отнюдь не по хайвеям.
( Collapse )

Увлечения бывают разные, в том числе и такие. Наверное, дело нужное, но вообще сочетание получилось термоядерное.
( Collapse )

Обращаю внимание для тех, кто еще не решил, что будет делать на выходные. В субботу, 23 марта, в 12:00, состоится моя лекция, посвященная советскому легкому танку Т-70. Проходить она традиционно будет в Музее Техники Вадима Задорожного. Помимо рассказа о танке с разными интересными слайдами, будет показан сам танк - один из Т-70Б, восстановленных силами мастерской Музея Техники. То есть можно будет увидеть Т-70 как снаружи, так и внутри. Если будет все совсем хорошо, то машина еще и будет ездить, на все сто не гарантирую, но планы такие есть.

Поскольку часто спрашивают - на лекцию можно попасть по билету в музей, лишних денег платить не надо.
( Collapse )

В последнее время идея создания танков среднего и легкого классов стала модной, по крайней мере данные направления активно прорабатываются. Не являются исключением и шведы, правда, сами они подобные машины создают для экспорта. Одной из них является Stridsfordon 90120, вариация на тему БМП CV 90. Получился весьма могучий танк с вооружением на уровне основного танка. Появилась машина достаточно давно, но по ка что-то с клиентами не особо. Возможно, цена отпугивает, да и наличие на рынке танков вроде Т-55 и Т-62, а также их китайских клонов, тоже влияет. Брони у Stridsfordon 90120 особо нет, а у 55-ки вполне есть.
( Collapse )

На сегодняшний день всего два бомбардировщика Boeing B-29 находятся в летном состоянии. Первый - это Fifi, недавно на крыло встал второй самолет - Doc. На конец войны это был "высший пилотаж" в авиастроении, причем по ряду направлений. Ну а как эта машина стартует - просто музыка для уха.
( Collapse )