March 31st, 2019

Средство усиления

Танковые изыскания англичан во время войны нередко приводили к созданию немного так странных аппаратов. Одним из них стал Chalenger I, официально крейсерский танк, а фактически танк-истребитель. Создавался он с максимальным использованием узлов и агрегатов Cromwrell, причем и взаимодействовал он вместе с собратом. Проблема в том, что английские военные тянули резину с запуском Challenger I в серию, что привело к закономерному результату. На фронт машина толком попала уже к началу осени 1944 года, а общий объем выпуска составил всего 200 машин. Часть из них на фронт попала номинально, как в случае с танками на этой фотографии. В 1-й чехословацкой бронетанковой бригаде еще летом 1944 года планировалось иметь 24 машины данного типа, но поставки затянулись. Чехословацкие Challenger не повоевали: лишь к маю 1945 года соединение получило 22 Challenger I, которыми заменили Sherman VC. В итоге всё их боевое применение - торжественный марш по улицам Праги.
Collapse )

Великая и могучая русская языка

То, что русский язык является далеко не самым простым, обычные его носители не всегда задумываются. Между тем, носителям других языков с ним часто сложно совладать. Особенно это касается жителей Поднебесной. В результате зачастую всякое получается... странное...
Collapse )

Длинноствол среднего класса

Производство самоходных установок СУ-100 на УЗТМ, осень-зима 1944 года. В виду того, что производство орудий Д-10С разворачивалось не очень быстро, поначалу выпуск СУ-100 не отличался высокими объемами. В сентябре 1944 года их выпупустили 40 штук, в октябре 90, в ноябре 150. Полноценное производство началось с декабря 1944 года, при этом ежемесячно в Свердловске сдавали по 210 машин данного типа. То есть каждый месяц Красная Армия получала по 10 САП полного состава, слегка так впечатляющие темпы. Неудивительно, что к концу войны СУ-100 являлись массовым явлением на фронте.
Collapse )

15 дюймов классики

Визитной карточкой Имперского Военного Музея в Лондоне являются вот эти две могучие орудийные системы, стоящие у входа. Это 15-дюймовые (381 мм) морские орудия 15-inch Mark I, типовое вооружение английских линейных кораблей времен Первой мировой войны. Оба орудие воевали, но в разном качестве, причем одно из них умудрилось послужить сразу на двух кораблях. Могучие системы, как и в принципе орудия английских линейных кораблей. Правда, это фактически всё, что сохранилось от Гранд Флита. Ни одного линейного корабля англичане сохранить не догадались, увы и ах.
Collapse )

На обочине войны

Одна из немецких самоходных установок Jagdpanther, подбитая и сброшенная с дороги, конец 1944 года. Как не странно, но именно Западный, а не Восточный фронт стали основным местом применения машин данного типа. Нередко Jagdpanther применялись успешно, нанося серьезный урон, но ультимативным оружием они не стали. Помимо технических проблем, особенно поломок бортовых передач, имелись и другие проблемы, но уже другого характера. Дело в том, что у союзников по антигитлеровской коалиции к середине 1944 года уже имелись средства борьбы с подобными машинами, и на советско-германском фронте, и на Западном. В итоге отхватывали немецкие истребители танков довольно часто.
Collapse )

"Есть только труд за три копейки"

Немного о возможностях немецкой промышленности в поздний военный период, из подборки немецких трофейных документов, которые хранятся в ЦАМО и недавно оцифрованных. Кстати, пример, мягко говоря, не единичный с точки зрения контингента. В переписке по ГБТУ некоторые доки делаличь на оборотках учетных карточек Alkett, где остбайтеров целая куча. Но вообще да, лихо, вместо тяжелых танков производит гранаты, причем фигово - это "Ой всё". Ну и про качество продукции СС-овцев тоже ничего. Да, в документе указывается полугусечники Maultier, их как раз в КБ СС разрабатывали.
Collapse )

"Усилить хоть чем-нибудь"

Один из американских истребителей танков GMC M18, снятый ближе к концу войны. Данные машины оказались восприняты в войсках неоднозначно. С одной стороны, энтузиазм вызвала высокая подвижность, с другой же, экипажам и командованию частей, вооруженных GMC M18, категорически не понравилась защита машины. Концепцию очень быстрого истребителя с почти картонной броней как-то не очень приняли, всё же хотелось защититься хотя бы от стрелкового вооружения. В результате машины нередко завешивали, чем могли, даже в ущерб подвижности. Жить хотели все.
Collapse )

Условно невидимый дух

Несмотря на известность, американский стратегический бомбардировщик B-2 Spirit не так часто попадается в объективы споттеров, то есть людей, которые снимают самолеты. В данном случае машину "подловили" в ходе посадки, Калифорния. Несмотря на то, что машина была выпущена давно, она все еще выглядит как НЛО, правда, за прошедшее время средства обнаружения не стояли машины. Посему вопрос, насколько B-2 невидим для нынешних радаров, весьма актуален. В любом случае, у машины явно еще долгая карьера.
Collapse )

По второму кругу

Недавно случилось одн печальное событие в среде частных коллекционеров военной техники. У реставраторов из Нидерландов сгорела матерская, а вместе с ней очень сильно пострадал истребитель танков Nashorn, который там делали уже несколько лет. Машину восстанавливают практически из ничего, поначалу там оставались довольно мелкие обломки, из которых сформировали вполне себе недурно выглядящую машину. Пожар сильно повредил машину, тем не менее, реставраторы начали работы по второму кругу. Как оказалось, повреждения при пожаре оказались сильными, но не фатальными, так что работа продолжается. Судя по всему, в том или ином виде машина будет показана на фестивале Militracks.
Collapse )

"Пропатчить и заапдейтить"

После весьма своеобразного, мягко говоря, дебюта турецких Leopard 2A4 в Сирии, где они умудрились отхватить и от курдов, и от бармалеев, возникла логичная идея о том, что неплохо бы машины проапгрейдить. С бортовой боней там ну совсем плохо, да и лоб отнюдь не самый крепкий. Так появилась вот такая модернизация специально для турецкой армии. Выглядит грозн, правда, возникают некоторые вопрос относительно массы апгрейдов и тому, как оно будет ездить. Особенно ко второму пунку ибо и так всё хорошо видно.
Collapse )

United color of KhV-518

Некоторые стендовые моделисты, да и не только они, ищут "священный грааль" под названием идеальный цвет советской техники времен войны. Это который 4БО. Занятие, безусловно, интересное и увлекательное, но немного так бесполезное. Начиная с того, что в разные годы оттенок мог быть разным, и даже в 1939 году он по округам отличался, да и по заводам тоже. Просто для понимания: наше время, вполне стандартная военная эмаль ХВ-518, одна часть. А сколько разнообразия :)))
Collapse )
Кибернетика

Рельсотрон по-турецки

Электромагнитными пушками турецкие инженеры работают достаточно давно, но до сего момента их работы выглядели относительно скромно. Буквально на днях они показали куда более солидную штуковину - Şahi 209 Block II. Калибр орудия всё еще маловат (снаряд калибра 35 мм, масса 1 кг), зато дальность уже солидная - 50 километров. Пока что Yeteknoloji AŞ лишь отрабатывает опытные образцы, тем не менее, движутся турецкие инженеры в более-менее правильном направлении. Правда, как и другие подобные системы, малый калибр пока компенсируется большими размерами установки.
Collapse )

"Есть такая буква"

Стратегический бомбардировщик Handley Page Victor, один из троицы V-bombers. Его судьба оказалась где-то посередине между Avro Vulcan и Vickers Valiant. Как бомбардировщик он применялся всего 10 лет, зато в качестве заправщика пережил даже Vulcan. Каждый из самолетов серии V отличался необычностью форм, и Victor не являлся исключением. В профиль его фюзеляж чем-то напоминал головастика, Да и с других ракурсов весьма нестандартная машина.
Collapse )

самЭц

Обвешивание орудие различными прибамбасами из насущной необходимости представителей спецподразделений давно превратилось в оружейный фетишизм. Иногда подобные действа зашкаливают настолько, что аж глаза режет. Как раз тот самый случай.
Collapse )

Первопроходцы-косморазведчики

Одним из заметных событий в мире кинематографа первых послевоенных лет стала картина "Место назначения — Луна" (Destination — Moon), выпущенная в 1950 году. Она в полной мере отражала тогдашние представления о том, как должен выглядеть космический корабль, предназначенный для полета на Луну. При этом авторы картины не поскупились на декорации, так что космический корабль в кадре вполне себе полноразмерный. Автором сценария, кстати, послужил Роберт Хайнлайн. В общем, для своего времени это была мега-годнота, которую оценили и критики, выдав "Оскар" за лучшие спецэффекты.
Collapse )